BYD Company-Aktie: Gewinn steigt um 28 Prozent, verfehlt Prognosen

BYD hat im dritten Quartal 2026 den Gewinn gesteigert, die Erwartungen des Marktes aber verfehlt. Der chinesische Elektroautohersteller meldete laut Reuters am Donnerstag, 29. Oktober, einen Nettogewinn von 10 Milliarden Yuan. Das entspricht einem Anstieg von 28 Prozent zum Vorjahresquartal. Drei von Reuters zusammengestellte Analystenschätzungen hatten zwischen 11,4 und 12,95 Milliarden Yuan gelegen.

Der Realtime-Kurs der BYD Company-Aktie lag am Freitag, 30. Oktober 2026, um 10:02 Uhr bei Lang & Schwarz bei 7,81 Euro, 0,64 Prozent über dem Xetra-Schlusskurs vom Donnerstag, 29. Oktober.

Umsatz kehrt zum Wachstum zurück

Der Umsatz stieg im dritten Quartal um 13,6 Prozent auf 221,5 Milliarden Yuan. Damit kehrte BYD nach einem Rückgang von 3 Prozent im zweiten Quartal zum Wachstum zurück. Zugleich endete eine Serie von vier Quartalen mit sinkenden Erlösen. Das Gewinnwachstum verlangsamte sich allerdings gegenüber dem Plus von 30 Prozent im zweiten Quartal.

Das Auslandsgeschäft war der wichtigste Stabilisator. BYDs weltweite Verkäufe erhöhten sich nach Reuters-Berechnungen auf mehr als 1,32 Millionen Fahrzeuge, während die Auslieferungen außerhalb Chinas mehr als doppelt so hoch lagen wie im Vorjahreszeitraum. Das half, die schwächere Entwicklung im chinesischen Heimatmarkt auszugleichen, wo der Wettbewerb unter den Herstellern von Elektroautos und Hybriden zunimmt.

Expansion belastet die Bilanz

Die internationale Expansion zeigt sich auch in der Bilanz. Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen lagen Ende September 52,6 Prozent über dem Jahresendstand 2025. Die Vorräte erhöhten sich um 60,1 Prozent. Reuters führt den Anstieg vor allem auf das Wachstum des internationalen Autogeschäfts zurück.

Für BYD wird damit entscheidend, ob das Unternehmen das Auslandsgeschäft weiter ausbauen kann, ohne dass Wettbewerb und höhere Bestände die Profitabilität stärker belasten. Der Reuters zitierte Autoanalyst Felipe Munoz erwartet schwierigere kommende Quartale, weil weitere chinesische Hersteller in die Exportmärkte drängen. Auch geopolitische Risiken erschweren die Expansion. BYD-Vizepräsidentin Stella Li bezeichnete sie als größte Herausforderung für das internationale Wachstum.

Ausblick bleibt vom Wettbewerb geprägt

In Europa könnten zusätzliche Beschränkungen für chinesische Hybridimporte das Wachstum bremsen. BYD gehört dort neben SAIC und Chery zu den großen Exporteuren von Hybridfahrzeugen. Gleichzeitig versucht der Konzern, seine Produktionskapazität im brasilianischen Werk auf 600.000 Fahrzeuge pro Jahr zu verdoppeln.

Im chinesischen Aktienmarkt bleibt der Wettbewerb unter den Elektroautoherstellern ein bestimmender Faktor. Aktuelle Marktberichte ordnen die Entwicklung im Umfeld des Shanghai Composite ein.

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