EQS-News: Hapag-Lloyd mit starkem dritten Quartal (deutsch)
Veröffentlicht am: 12.11.2026 um 07:29 Uhr | dpa, AD HOC NEWSHapag-Lloyd mit starkem dritten Quartal
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Quartals-/Zwischenmitteilung/9-Monatszahlen
Hapag-Lloyd mit starkem dritten Quartal
12.11.2026 / 07:29 CET/CEST
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Hapag-Lloyd mit starkem dritten Quartal
* Deutlicher Ergebnisanstieg durch höhere Spotraten
* Stabile Transportmenge trotz geopolitischer Spannungen und operativer
BeeintrÀchtigungen
* Wachsendes Segment Terminal & Infrastruktur gewinnt weiter an
strategischer Bedeutung
* Ergebnisprognose fĂŒr 2026 angesichts anhaltend gĂŒnstiger
Marktbedingungen angehoben
Hapag-Lloyd hat das dritte Quartal 2026 mit einem im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum deutlich höheren Konzern-EBITDA von 1,7 Milliarden USD
(1,5 Milliarden EUR) abgeschlossen. Das Konzern-EBIT stieg auf 1,1
Milliarden USD (0,9 Milliarden EUR) und das Konzernergebnis auf 1,0
Milliarde USD (0,9 Milliarden EUR). Wesentliche Treiber dieser positiven
Entwicklung waren deutlich höhere Frachtraten, eine hohe Auslastung der
Schiffe in der Linienschifffahrt und ein dynamisches Wachstum im Segment
Terminal & Infrastruktur.
Im Segment Linienschifffahrt stieg der Umsatz im dritten Quartal 2026 auf
6,7 Milliarden USD (5,8 Milliarden EUR). Grund dafĂŒr war insbesondere die
deutlich höhere durchschnittliche Frachtrate von 1.808 USD/TEU (Q3 2025:
1.413 USD/TEU). Die Transportmenge lag mit 3,4 Millionen TEU trotz des
Konflikts im Nahen Osten und wetterbedingter operativer BeeintrÀchtigungen,
die zugleich die StĂŒckkosten unter Druck setzten, auf dem Niveau des
Vorjahresquartals. Das EBITDA erhöhte sich auf 1,7 Milliarden USD (1,4
Milliarden EUR), wÀhrend das EBIT auf 1,1 Milliarden USD (0,9 Milliarden
EUR) stieg.
Das Segment Terminal & Infrastruktur setzte seinen Wachstumskurs fort. Der
Umsatz erhöhte sich im dritten Quartal 2026 auf 197 Millionen USD (171
Millionen EUR). Dazu trugen Investitionen in neue und bestehende
TerminalkapazitÀten sowie eine bessere GeschÀftsentwicklung der Terminals in
Lateinamerika bei. Das EBITDA stieg auf 56 Millionen USD (49 Millionen EUR),
wÀhrend sich das EBIT auf 34 Millionen USD (29 Millionen EUR) verbesserte.
"Wir haben ein starkes drittes Quartal erzielt dank deutlich höherer
Spotraten, einer robusten Nachfrage und einer hohen KapazitÀtsauslastung.
Unsere GeschÀftsaktivitÀten in der Linienschifffahrt und im Segment Terminal
& Infrastruktur haben sich beide gut entwickelt, unterstĂŒtzt durch den
weiteren Ausbau unseres globalen Terminalportfolios. Gleichzeitig sind die
StĂŒckkosten aufgrund geopolitischer Spannungen und operativer
BeeintrÀchtigungen weiterhin unter Druck. Ausblickend werden wir alles
daransetzen, unseren Kunden eine herausragende QualitÀt zu bieten, in das
weitere Wachstum unseres Unternehmens zu investieren und gleichzeitig eine
strikte Kostendisziplin zu wahren, um unsere Wettbewerbsposition weiter zu
stÀrken", sagte Rolf Habben Jansen, CEO von Hapag-Lloyd.
Angesichts weiterhin robuster Spotfrachtraten liegt die GeschÀftsentwicklung
im vierten Quartal ĂŒber den bisherigen Erwartungen. Der Vorstand der
Hapag-Lloyd AG hat daher am 11. November beschlossen, seine Ergebnisprognose
fĂŒr das GeschĂ€ftsjahr 2026 erneut anzuheben. Das Konzern-EBITDA wird nun in
der Bandbreite von 4,6 Mrd. bis 5,0 Mrd. USD (4,0 Mrd. bis 4,4 Mrd. EUR) und
das Konzern-EBIT in einer Bandbreite von 2,0 Mrd. bis 2,4 Mrd. USD (1,7 Mrd.
bis 2,1 Mrd. EUR) erwartet. Diese Prognose ist aufgrund der volatilen
Entwicklung der Frachtraten und anhaltender geopolitischer Konflikte
weiterhin mit erheblichen Unsicherheiten behaftet.
Der Finanzbericht fĂŒr Q3 2026 ist hier abrufbar:
https://www.hapag-lloyd.com/de/company/ir/publications/financial-report.html
KENNZAHLEN (USD)*
Q3 Q3 9M 9M 9M 2026 versus 9M
2026 2025 2026 2025 2025
Konzern
Umsatz (Mio. USD) 6.883 5.460 17.641 16.049 1.592
EBITDA (Mio. USD) 1.726 866 3.048 2.790 258
EBIT (Mio. USD) 1.085 228 1.104 905 199
EBITDA-Marge (%) 25,1 15,9 17,3 17,4 -0,1 pp
EBIT-Marge (%) 15,8 4,2 6,3 5,6 0,6 pp
Konzernergebnis (Mio. 999 172 827 946 -120
USD)
Segment
Linienschifffahrt
Transportmenge (TTEU) 3.383 3.401 10.068 9.989 79
Frachtrate (USD/TEU) 1.808 1.413 1.541 1.421 120
Umsatz (Mio. USD) 6.718 5.357 17.179 15.743 1.435
EBITDA (Mio. USD) 1.670 836 2.890 2.680 210
EBIT (Mio. USD) 1.052 219 1.032 858 174
Segment Terminal &
Infrastruktur
Umsatz (Mio. USD) 197 131 556 375 181
EBITDA (Mio. USD) 56 30 159 110 49
EBIT (Mio. USD) 34 9 72 46 26
KENNZAHLEN (EURO)*
Q3 Q3 9M 9M 9M 2026 versus 9M
2026 2025 2026 2025 2025
Gruppe
Umsatz (Mio. EUR) 5.968 4.665 15.190 14.350 840
EBITDA (Mio. EUR) 1.491 735 2.625 2.495 130
EBIT (Mio. EUR) 935 190 950 809 141
Konzernergebnis (Mio. 860 138 712 846 -135
EUR)
Segment
Linienschifffahrt
Umsatz (Mio. EUR) 5.825 4.578 14.791 14.077 715
EBITDA (Mio. EUR) 1.442 710 2.488 2.396 92
EBIT (Mio. EUR) 906 183 888 767 121
Segment Terminal &
Infrastruktur
Umsatz (Mio. EUR) 171 112 479 335 144
EBITDA (Mio. EUR) 49 26 137 98 39
EBIT (Mio. EUR) 29 7 62 41 21
* In den Tabellen können aus rechentechnischen GrĂŒnden in EinzelfĂ€llen
Rundungsdifferenzen auftreten.
Ăber Hapag-Lloyd
Mit einer Flotte von 301 modernen Containerschiffen und einer
GesamttransportkapazitÀt von 2,5 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der
weltweit fĂŒhrenden Linienreedereien. Im Segment Linienschifffahrt ist das
Unternehmen mit 15.200 Mitarbeitenden an Standorten in 140 LĂ€ndern mit 400
BĂŒros prĂ€sent. Hapag-Lloyd verfĂŒgt ĂŒber einen Containerbestand von 3,7
Millionen TEU - inklusive einer der gröĂten und modernsten
KĂŒhlcontainerflotten. Weltweit 129 Liniendienste sorgen fĂŒr schnelle und
zuverlÀssige Verbindungen zwischen 600 HÀfen auf allen Kontinenten. Im
Segment Terminal & Infrastruktur bĂŒndelt Hapag-Lloyd seine Beteiligungen an
27 Seehafenterminals in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und Nordafrika.
4.400 Mitarbeitende sind dem Segment Terminal & Infrastruktur zugeordnet und
bieten neben den TerminalaktivitÀten ergÀnzende Logistikdienstleistungen an
ausgewÀhlten Standorten.
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Reihe von Risiken und Ungewissheiten einhergehen. Solche Aussagen stĂŒtzen
sich auf eine Reihe von Annahmen, SchÀtzungen, Prognosen oder PlÀnen, die
ihrer Natur nach erheblichen Risiken, Ungewissheiten und EventualitÀten
unterliegen. TatsÀchliche Ergebnisse können erheblich von den in den
zukunftsgerichteten Aussagen des Unternehmens erwarteten Ergebnissen
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