Die Volkswagen-Aktie hält sich bei 73,18 Euro

Die Volkswagen-Aktie (ISIN DE0007664039) notiert am 14.08.2026 bei 73,18 Euro und liegt damit 33,0 Prozent unter dem 52-Wochen-Hoch von 109,10 Euro. Die Marktkapitalisierung beträgt 15,54 Milliarden Euro, während der Kurs an der Börsenuhr von 08:00:16 Uhr mit minus 0,05 Prozent ausgewiesen wird.

2025 bleibt der Massstab

Für Anleger zählt bei Volkswagen derzeit vor allem die Entwicklung gegenüber dem Vorjahr. Der Jahresüberschuss sank im Geschäftsjahr 2025 auf 6,673 Milliarden Euro nach 10,721 Milliarden Euro in 2024, ein Rückgang um 37,8 Prozent.

Auch beim Gewinn je Aktie zeigt sich die Schwäche im Vergleichsbild: 2025 lag er bei 13,29 Euro nach 21,36 Euro im Jahr 2024. Historisch stand der Wert 2023 noch bei 31,92 Euro.

Der Markt preist Vorsicht ein

Die aktuelle Notiz von 73,18 Euro steht nur 5,8 Prozent über dem 52-Wochen-Tief von 69,20 Euro. Gleichzeitig bleibt die Aktie mit 73,18 Euro weit vom Allzeithoch von 262,49 Euro entfernt, das die Tagesschau-Kursseite ebenfalls ausweist.

Das Kursbild passt zu den zuletzt berichteten Belastungen: Ad hoc News verwies am 14.08.2026 auf eine im Juli zurückgenommene Umsatzprognose für das laufende Jahr, die von einem Wachstum bis 3 Prozent auf ein Minus von bis zu 3 Prozent drehte. Im selben Kontext wurde der Nettogewinn für das zweite Quartal mit 1,54 Milliarden Euro nach 2,29 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum beschrieben.

Der Konzern und sein Portfolio

Volkswagen arbeitet über mehrere Marken und Beteiligungen hinweg, vom Pkw-Geschäft bis zu Nutzfahrzeugen. Bloomberg meldete am 14.08.2026, dass der Konzern bei Traton einen möglichen Verkaufsschritt prüft, nachdem die Beteiligung zuletzt mit 16,6 Milliarden Euro bewertet wurde.

Die Aktie im Blick

Die Volkswagen-Aktie notiert am 14.08.2026 bei 73,18 Euro an der Börse und bleibt damit klar unter der 52-Wochen-Spanne nach oben. Für den nächsten Berichtstermin liegt in den sichtbaren Angaben des Tages kein belastbarer Zeitpunkt vor.

Modelle und Marken

Im Kern bleibt das Volumenmodell des Konzerns auf breite Markenabdeckung ausgerichtet, von Volkswagen über Audi und Škoda bis zu Porsche und den Nutzfahrzeugmarken. Gerade diese Streuung entscheidet mit darüber, wie stark einzelne Segmente die Gesamtbilanz in den kommenden Quartalen tragen.