BMW Aktie: Kurs bleibt nahe Jahrestief

BMW hat einen historischen Schnitt vollzogen. Die Vorzugsaktie, jahrzehntelang fester Bestandteil der Aktienstruktur, existiert nicht mehr. Der Kurs zeigt sich davon allerdings unbeeindruckt und notiert weiter nahe dem Jahrestief.

Ende einer Ära an der Börse

Mit der Eintragung ins Handelsregister ist die Umwandlung offiziell abgeschlossen. Knapp 55 Millionen Vorzugsaktien wurden im Verhältnis 1:1 in stimmberechtigte Stammaktien getauscht. Rund 54,6 Millionen bisherige Vorzugsaktionäre halten damit erstmals Stimmrechte – nach dem Prinzip eine Aktie, eine Stimme.

Die Hauptversammlung hatte den Schritt bereits am 13. Mai 2026 mit großer Mehrheit beschlossen. Die technische Umstellung in den Depots läuft automatisch vom 1. bis 3. Juli 2026. Wichtig für Anleger: Die neuen Stammaktien sind rückwirkend ab dem 1. Januar 2026 dividendenberechtigt.

Ab dem Geschäftsjahr 2026 verteilt BMW den Bilanzgewinn gleichmäßig auf alle Aktien. Jede Aktie zählt künftig gleich viel in der Hauptversammlung. Der Streubesitz der Stammaktie wächst durch die Reform um rund 19 Prozent. Das Grundkapital von etwa 616 Millionen Euro besteht nun ausschließlich aus einer Aktienklasse. BMW erhofft sich dadurch mehr Transparenz für internationale Investoren und eine bessere Liquidität im Handel.

Der Kurs kennt die Reform nicht

Von der strukturellen Neuerung ist am Aktienkurs wenig zu spüren. Zum Wochenschluss stand die Aktie bei 60,66 Euro, ein Plus von 0,26 Prozent zum Vortag. Auf Wochensicht summiert sich das Plus auf 2,92 Prozent.

Der längerfristige Blick zeigt jedoch ein anderes Bild. Auf Monatssicht steht ein Minus von 15,11 Prozent zu Buche, seit Jahresbeginn hat die Aktie sogar 36,76 Prozent verloren. Auch im Zwölfmonatsvergleich liegt das Papier mit 22,55 Prozent im Minus.

Vom 52-Wochen-Hoch bei 97,90 Euro, erreicht am 9. Dezember 2025, trennen die Aktie aktuell 38,04 Prozent. Deutlich näher liegt das erst am 30. Juni markierte Jahrestief von 57,06 Euro – nur 6,31 Prozent Abstand bleiben. Zum 50-Tage-Durchschnitt von 71,09 Euro fehlen 14,67 Prozent, zum 200-Tage-Durchschnitt von 82,56 Euro sogar 26,53 Prozent.

Der RSI von 35,4 signalisiert einen überverkauften Bereich. Die 30-Tage-Volatilität liegt bei knapp 32 Prozent – ein Wert, der die Nervosität um das Papier unterstreicht.

Verkaufszahlen laufen, das Kerngeschäft hakt

Operativ zeigt BMW in einzelnen Märkten durchaus Stärke. In Deutschland stiegen die Neuzulassungen im Juni auf 26.119 Fahrzeuge, ein Plus von 18,6 Prozent zum Vorjahresmonat. Damit liegt BMW klar vor Audi und Mercedes.

Das Kraftfahrt-Bundesamt bestätigt den Trend: BMW legte im Juni um 18,6 Prozent zu, Audi um 17,1 Prozent. Im gesamten ersten Halbjahr zog BMW dank des starken Junis sogar an Mercedes vorbei – mit einem Plus von 6,5 Prozent auf 126.766 Einheiten.

Diese regionalen Erfolge stehen im Kontrast zur schwachen China-Nachfrage und gesenkten Margenzielen im Konzern. Genau zwischen diesen beiden Erzählsträngen bewegt sich die Aktie derzeit.

Zwei Termine dürften in den kommenden Wochen für Klarheit sorgen. Am 10. Juli liefert der Pre-Close Conference Call erste Hinweise zur Geschäftsentwicklung. Der eigentliche Härtetest folgt am 30. Juli mit der vollständigen Halbjahresbilanz – dann zeigt sich, wie tief die Delle im zweiten Quartal tatsächlich ausfällt.

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