BYD afianza su ofensiva global con el fichaje de Szijjártó y un pacto tecnológico con Covestro
Published on 07/17/2026 at 15:13 | Redaktion boerse-global.de
El gigante chino de los vehículos eléctricos ha movido dos fichas clave en las últimas semanas: la incorporación del exministro de Exteriores húngaro Péter Szijjártó y la firma de un acuerdo de colaboración a largo plazo con el químico alemán Covestro. Ambos movimientos dibujan una misma hoja de ruta: acelerar la expansión internacional de BYD sin pisar el mercado estadounidense de turismos.
Szijjártó, que abandonó el Parlamento húngaro tras dos décadas como diputado, asumirá el 15 de julio de 2026 la dirección de relaciones exteriores de BYD. También se encargará de desarrollar nuevas líneas de negocio. El propio Szijjártó calificó el puesto de «altamente prestigioso» y destacó el liderazgo mundial de BYD en vehículos de nueva energía. Su llegada refuerza los lazos entre el fabricante chino y Hungría, país que ya acoge la primera planta europea de BYD en Szeged (anunciada en 2024) y donde está previsto un cuartel general continental y un centro de I+D en Budapest.
En paralelo, BYD ha suscrito un memorando de entendimiento con Covestro que trasciende la mera relación proveedor-cliente. Ambas compañías desarrollarán conjuntamente soluciones de materiales para vehículos eléctricos, sistemas de baterías, transporte público y almacenamiento energético. Covestro aporta su experiencia en policarbonatos y poliuretanos, así como su cartera CQ, compuesta por al menos un 25% de materias primas alternativas, en línea con el objetivo de impulsar materiales bajos en carbono y circulares. La alianza incluye posibles inversiones estratégicas y programas de innovación conjuntos.
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La noticia llega en un momento de fuerte dinamismo exportador para China. En junio de 2026, el país superó por primera vez el millón de vehículos exportados en un solo mes (1,037 millones, un 75,1% más interanual). Los vehículos de nueva energía representaron 523.000 unidades de ese total, con un crecimiento del 160%. BYD, que acumula 17 millones de vehículos de nueva energía producidos, aspira a desbancar a Toyota como el mayor vendedor de automóviles del mundo en cinco años, según la vicepresidenta Stella Li. La expansión se centra en Europa, Latinoamérica, el Sudeste Asiático y Australia, dejando fuera a Estados Unidos.
En el parqué, la cotización de BYD en Hong Kong refleja la creciente confianza de los inversores. Tras tocar un mínimo de 52 semanas en 8,03 euros el 30 de junio, la acción ha rebotado con fuerza: el 16 de julio se disparó un 4,6% y en lo que va de mes acumula una subida superior al 20%. El último cierre conocido la sitúa en 10,00 euros, lo que supone un avance del 10,5% en el último mes y una recuperación del 24,5% desde el suelo del 30 de junio. Sin embargo, el valor aún cotiza un 32,43% por debajo del máximo de 52 semanas de 14,80 euros alcanzado en julio de 2025.
Aunque el optimismo reina en el corto plazo, la colaboración con Covestro se encuentra en una fase temprana. Requerirá inversiones en investigación y desarrollo, y podría tensionar unos márgenes que ya soportan presión. BYD deberá demostrar que los nuevos materiales se traducen en ventajas de peso, coste y durabilidad en sus modelos de serie antes de que el pacto se convierta en un catalizador real para el negocio. Los próximos trimestres serán clave para ver si la apuesta tecnológica y diplomática rinde frutos en la cuenta de resultados.
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