BYD Aktie: God's Eye-System am 28. Mai

Am 28. Mai präsentiert BYD seine Strategie für intelligentes Fahren. Der chinesische Autobauer will neue Durchbrüche bei Assistenzsystemen vorstellen. Für ein Unternehmen, dessen Aktie nahe am Jahrestief notiert, ist das ein wichtiger Termin.

Im März brachte BYD die zweite Generation der Blade-Batterie und eine Schnellladetechnik. Nun rückt das God’s Eye-System in den Fokus. Rund 2,99 Millionen Fahrzeuge sind bereits mit Assistenzfunktionen ausgestattet. Sie sammeln täglich über 190 Millionen Kilometer an Fahr daten für KI-Training. BYD will auf der Konferenz Details zu seiner Entwicklungsumgebung „KI-Agent + Weltmodell" liefern, die seltene Verkehrssituationen simuliert.

Aktie unter Druck

Am Freitag schlossen die H-Aktien bei 91,60 Hongkong-Dollar – ein Tagesplus von 1,16 Prozent. Auf Wochensicht verlor das Papier rund 6,7 Prozent. Der Kurs liegt knapp über dem 52-Wochen-Tief von 88,50 Dollar.

Gewinneinbruch belastet

Ende April meldete BYD einen Nettogewinn von 4,09 Milliarden Renminbi für das erste Quartal. Das entspricht einem Rückgang um 55,4 Prozent zum Vorjahr. Analysten reagierten verhalten.

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Expansion im Ausland

Trotz der Gewinnschwäche treibt BYD die internationale Expansion voran. Am 19. Mai bestätigte das Unternehmen den Ti7 als erstes Siebensitzer-Modell für Großbritannien – ein Plug-in-Hybrid-SUV. Chairman Wang Chuanfu berichtete unterdessen von „engen" Batteriekapazitäten angesichts der vielen neuen Modelle.

Die April-Zahlen zeigen einen Rekord bei den Übersee-Auslieferungen: rund 135.000 Einheiten, plus 70 Prozent zum Vorjahr.

Schwäche im Heimatmarkt

In China hingegen schwächelt der Absatz. Der Yuan Plus verkaufte sich im April 5.111 Mal – ein Rückgang von 21,9 Prozent gegenüber März. Der Preiskampf drückt auf die Rendite.

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Höhermargige Software-Dienstleistungen rund um das intelligente Fahren könnten die Profitabilität stabilisieren. Ob die Konferenz am 28. Mai konkrete Erlösmodelle für das God’s Eye-System liefert, dürfte entscheidend für den weiteren Kursverlauf sein.

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