CATL Aktie: 60-GWh-Auftrag für Natrium-Ionen-Batterien

Der chinesische Batterieriese CATL hat einen entscheidenden Schritt gemacht: Die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien läuft offiziell an. Das Unternehmen bestätigte, dass die Fertigungsprozesse für die lithiumfreie Technologie nun stabil und skalierbar sind.

Bisher scheiterte die kommerzielle Nutzung vor allem an Produktionsengpässen. Diese Hürde ist jetzt genommen. CATL-Chefwissenschaftler Dr. Wu Kai erklärte, die spezialisierten Anlagen liefen planmäßig und voll ausgelastet.

Die neue Batteriegeneration kommt auf Energiedichten zwischen 160 und 175 Wh/kg – deutlich unter aktuellen Lithium-Ionen-Zellen, aber ausreichend für viele Anwendungen. Die Zykluslebensdauer liegt bei rund 10.000 Ladezyklen. Das ist weit mehr als bei vergleichbaren Lithium-Eisenphosphat-Akkus.

60-GWh-Auftrag als Türöffner

CATL adressiert mit den Zellen vor allem Einstiegs-Elektrofahrzeuge, gewerbliche Flotten und stationäre Großspeicher. Ein 60-GWh-Abnehmervertrag untermauert die Industrialisierung – der größte Einzelauftrag für Natrium-Ionen-Zellen, den die Branche bislang gesehen hat.

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Für die Zukunft hat CATL ehrgeizige Ziele. Die nächste Generation soll eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern pro Ladung erreichen. Damit wäre die Technologie auf Augenhöhe mit günstigen LFP-Batterien – zu deutlich niedrigeren Rohstoffkosten.

Parallel baut CATL das „Choco-Swap"-Batteriewechselnetz aus. Innerhalb des Jahres soll die Zahl der Stationen auf über 3.000 steigen. Das modulare System passt sowohl in Pkw als auch in Nutzfahrzeuge. Erster kompatibler Wagen ist die Arcfox Beta S3-Wechselvariante.

Wachstum über den Autosektor hinaus

Im Energiespeichergeschäft punktet die Natrium-Ionen-Zelle mit extremer Temperaturtoleranz. Sie funktioniert zuverlässig von minus 40 bis plus 70 Grad Celsius – ein klarer Vorteil gegenüber Lithium-Ionen-Chemien in rauen Klimazonen.

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Die Aktie notierte am Montag bei 420,10 CNY – exakt auf Höhe ihres 50-Tage-Durchschnitts. Der RSI liegt mit 56,7 Punkten im neutralen Bereich, die kurzfristige Volatilität beträgt annualisiert gut 35 Prozent.

Die Diversifizierung weg vom volatilen Lithiummarkt könnte CATL langfristig stabilere Margen bescheren. Zugleich forscht das Unternehmen an Lithium-Luft-Technologie. Mit einem Marktanteil von rund 47 Prozent im chinesischen Antriebsbatterie-Markt bleibt CATL der dominierende Player. Die Frage ist, wie schnell die günstigeren Chemien die Margen tatsächlich entlasten – und ob die globale Kapazitätsexpansion nicht neue Kostenrisiken schafft.

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