Die Lufthansa-Aktie legt nach Passagierrekord und Gewinnsprung zu

Die Lufthansa-Aktie des deutschen Luftfahrtkonzerns Deutsche Lufthansa AG (ISIN DE0008232125) steht im Fokus, nachdem der Konzern 2025 einen klaren Ergebnisanstieg und einen neuen Passagierrekord gemeldet hat, während die Aktie auf Xetra zuletzt im Bereich eines mittleren zweistelligen Eurokurses gehandelt wurde (Stand Ende Q2/2026).

Gewinnsprung und Passagierrekord im Geschäftsjahr

Laut dem Konzernabschluss für das Geschäftsjahr 2025 erzielte Lufthansa einen Umsatz von rund 38 Milliarden Euro, nachdem der Wert im Geschäftsjahr 2024 noch bei etwa 33 Milliarden Euro gelegen hatte, was einem Plus von rund 15 Prozent binnen Jahresfrist entspricht (Geschäftsjahr 2025 gegenüber 2024). Gleichzeitig stieg das bereinigte operative Ergebnis (Adjusted EBIT) im gleichen Zeitraum von knapp 2 Milliarden Euro auf rund 2,7 Milliarden Euro, womit der Gewinn um mehr als ein Drittel zunahm.

Auch beim Passagieraufkommen meldete Lufthansa im Geschäftsjahr 2025 neue Höchststände: Die Zahl der beförderten Fluggäste lag im Konzernverbund bei mehr als 120 Millionen Menschen und damit spürbar über den gut 100 Millionen Passagieren aus dem Vorjahr 2024. Der Verkehrszuwachs schlug sich in einer verbesserten Auslastung nieder; die durchschnittliche Sitzladefaktorquote erreichte im Jahr 2025 Werte im mittleren 80-Prozent-Bereich und lag damit einige Prozentpunkte über dem Vorjahresniveau.

Europa-Verkehr und Kapazität als Schwerpunkt

Im europäischen Netzwerkverkehr verzeichnete Lufthansa im Geschäftsjahr 2025 ein deutliches Wachstum: Die angebotene Sitzplatzkapazität (Available Seat Kilometers) wurde im Vergleich zum Jahr 2024 im niedrigen zweistelligen Prozentbereich ausgeweitet, während die Nachfrage gemessen an den verkauften Sitzkilometern (Revenue Seat Kilometers) sogar noch etwas stärker zulegte. Dadurch verbesserte sich die Segmentprofitabilität, was maßgeblich zur Ausweitung der operativen Marge beitrug.

Die bereinigte EBIT-Marge des Konzerns erhöhte sich laut Jahresbericht von rund 6 Prozent im Geschäftsjahr 2024 auf etwa 7 Prozent im Jahr 2025. Diese Veränderung spiegelt neben dem höheren Passagieraufkommen auch Effizienzmaßnahmen bei der Flotten- und Personaleinsatzplanung wider, mit denen Lufthansa auf volatile Kerosinpreise und steigende Infrastrukturgebühren reagierte.

Langstreckenverkehr und Premium-Segment

Im Langstreckenverkehr, insbesondere auf Nordatlantik- und Asienrouten, konnte Lufthansa im Geschäftsjahr 2025 den Anteil der höherwertigen Buchungsklassen ausbauen. Der Anteil von Business- und Premium-Economy-Buchungen an den gesamten Passagierzahlen im Interkontinentalverkehr stieg im Jahresvergleich um mehrere Prozentpunkte. Dies unterstützte den Anstieg des durchschnittlichen Erlöses pro Sitzkilometer und wirkte sich positiv auf den Konzernumsatz aus.

Zusätzlich profitierte Lufthansa von einer stufenweisen Flottenmodernisierung: Neue, sparsamere Langstreckenflugzeuge mit geringerer spezifischer Treibstoffaufnahme senkten die Kosten pro Sitzplatz und trugen zur Stabilisierung der Margen bei. Damit konnte der Konzern trotz höherer Verkehrszahlen seine Kostenbasis im Verhältnis zur Kapazität weitgehend stabil halten.

Flugprodukt und Kundenerlebnis

Ein zentrales Produkt der Lufthansa-Gruppe ist das klassische Linienflugangebot der Marke Lufthansa auf Kurz-, Mittel- und Langstrecken, das neben Economy- auch Business- und auf vielen Flügen First-Class-Sitzplätze umfasst. Dieses Netzwerkprodukt trägt einen wesentlichen Teil zum Konzernumsatz bei und ist vor allem im Europa- und Interkontinentalverkehr auf Geschäftsreisende und Privatreisende ausgerichtet.

Kurs und Börsenwert der Lufthansa-Aktie

Die Lufthansa-Aktie wird im regulierten Markt der Deutschen Börse gehandelt und ist im MDAX-Index vertreten. Mit einer Marktkapitalisierung im hohen einstelligen Milliarden-Euro-Bereich, gemessen per Ende Geschäftsjahr 2025, zählt die Deutsche Lufthansa AG zu den größeren deutschen Industrie- und Dienstleistungstiteln außerhalb des Leitindex DAX.