Verkehrsverbund, Berlin-Brandenburg

Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg mit QualitÀt auf der Schiene unzufrieden

19.03.2026 - 06:33:59 | dpa.de

Die marode Infrastruktur der Deutschen Bahn sorgt auch in Berlin und Brandenburg zunehmend fĂŒr VerspĂ€tungen - und Frust nicht nur bei den FahrgĂ€sten.

"Wir sind grundsĂ€tzlich mit der vorhandenen QualitĂ€t gegenwĂ€rtig nicht zufrieden", sagt Patrick Schardien aus der Abteilung QualitĂ€tsmanagement des Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). "Wir versuchen Dinge, die in unserer Hand liegen, zu verbessern. Aber alles, was die große Planung betrifft und wo wir auf die Infrastruktur angewiesen sind, da haben wir große Probleme und da sind wir nicht zufrieden."

Ein zentrales Problem seien aktuell die AnschlĂŒsse. "Bei uns fahren zu oft AnschlĂŒsse knapp davon - so, dass die Menschen den Anschlusszug noch abfahren sehen. Das darf einfach nicht sein", sagte Schardien der dpa. Die ZĂŒge könnten durchaus mal einige Minuten aufeinander warten. Man sei dazu mit den drei Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio, Odeg und NEB in intensivem Austausch.

Mischverkehr laut VBB ein großes Problem

Im vergangenen Jahr lag die PĂŒnktlichkeit im Zugverkehr in Berlin und Brandenburg dem VBB zufolge bei lediglich 84,4 Prozent - und damit noch mal etwas unter dem Wert von 2024 (85,0 Prozent). Besonders bemerkenswert sind dabei die Werte der wichtigen Linien RE4 (Stendal-Falkenberg, 73,0 Prozent), RE7 (Dessau-Senftenberg, 73,3 Prozent), RE2 (Nauen-Cottbus, 76,9 Prozent) und RE1 (Frankfurt (Oder)-Magdeburg, 81,9 Prozent).

Als Hauptursache fĂŒr unpĂŒnktliche ZĂŒge hat der VBB den Mischverkehr ausgemacht - also dass der Fernverkehr dieselben Strecken nutzt wie der Regionalverkehr. "Da rollt ein verspĂ€teter Fernverkehrszug Richtung Berlin, fĂŒr den mĂŒssen dann RegionalzĂŒge an den Rand fahren und sich ĂŒberholen lassen - und dann haben die auch VerspĂ€tung", erklĂ€rt VBB-Experte Schardien.

Besonders kritisch ist die Lage derzeit auf der Anhalter Bahn, auf der ZĂŒge von MĂŒnchen kommend Richtung Berlin fahren. "Hier bringen die FernverkehrszĂŒge viel VerspĂ€tung aus der langen Fahrt mit, treffen auf die dicht belegte Strecke, haben aber Vorrang vor dem langsameren Verkehr", sagt Schardien. Ähnlich lĂ€uft es demnach auf der Lehrter Bahn, die von Berlin Richtung Hannover fĂŒhrt.

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