Die SAIC-Aktie profitiert von soliden Zahlen und E-Mobility-Strategie

SAIC Motor (ISIN CNE000000TY6) bleibt mit stabilen Finanzkennzahlen und einer klaren E-Mobility-Strategie ein Schwergewicht im chinesischen Automarkt, wobei der Fokus zunehmend auf margenstärkeren Elektrofahrzeugen und Exportmärkten liegt.

Finanzkennzahlen und Vergleich zum Vorjahr

Im Geschäftsjahr 2023 erzielte SAIC Motor laut dem offiziellen Geschäftsbericht einen Umsatz von rund 744,1 Milliarden CNY, was einem Rückgang um etwa 5 Prozent gegenüber 2022 entspricht, als der Konzernumsatz bei rund 783,7 Milliarden CNY gelegen hatte.

Der Nettogewinn lag 2023 bei ungefähr 15,6 Milliarden CNY und damit leicht unter dem Vorjahreswert von rund 16,1 Milliarden CNY, was den Margendruck im traditionellen Verbrennergeschäft und die hohen Investitionen in Elektromobilität widerspiegelt.

SAIC berichtet zudem von einem globalen Fahrzeugabsatz von rund 5,3 Millionen Einheiten im Jahr 2023, nach rund 5,47 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2022, wodurch der Absatz um etwa 3 Prozent sank, während der Anteil von New-Energy Vehicles (NEVs) stieg.

E-Mobility und strategische Ausrichtung

SAIC investiert verstärkt in New-Energy Vehicles, wobei der Konzern eigenen Angaben zufolge im Jahr 2023 über 1,1 Millionen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge absetzte, ein Plus von rund 18 Prozent im Vergleich zu etwa 0,93 Millionen NEVs im Jahr 2022.

Die NEV-Sparte trug damit etwa 21 Prozent zum gesamten Fahrzeugabsatz bei, während dieser Anteil 2022 noch bei rund 17 Prozent gelegen hatte, was die strategische Verschiebung hin zu elektrifizierten Modellen deutlich macht.

Für Anleger ist besonders relevant, dass SAIC mit Partnerschaften, etwa im Joint-Venture-Bereich mit internationalen Herstellern, seine Plattformen für Elektrofahrzeuge ausbaut und parallel die Software- und Connected-Car-Kompetenz stärkt.

Marktumfeld und Bewertung

SAIC Motor ist an der Börse Shanghai gelistet und weist nach jüngsten Finanzportalen eine Marktkapitalisierung von rund 190 Milliarden CNY aus, Stand 30.06.2024, womit der Konzern zu den größten börsennotierten Autoherstellern Chinas zählt.

Im selben Zeitraum wird die SAIC-Aktie mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von etwa 7 auf Basis des 2023er Gewinns gehandelt, was im Vergleich zu globalen Automobilherstellern ein moderates Bewertungsniveau signalisiert.

Im Auslandsvergleich liegt SAIC damit deutlich unter den Bewertungsniveaus vieler westlicher E-Mobility-Anbieter, deren KGV häufig im Bereich von 20 und darüber liegt, während SAIC stärker als klassischer Volumenhersteller eingeordnet wird.

Operatives Profil und Produktbezug

SAIC Motor ist über Marken wie MG, Roewe und Maxus im internationalen Markt präsent und nutzt insbesondere MG als Exportmarke für elektrische und konventionelle Modelle in Europa und anderen Regionen.

Das Modell MG4 Electric, ein kompakter Elektro-Pkw, steht exemplarisch für SAICs Strategie, bezahlbare Elektrofahrzeuge mit solider Reichweite und umfangreicher Konnektivität in volumenstarken Segmenten zu platzieren.

Der Erfolg solcher Modelle zeigt sich in steigenden Exportzahlen und wachsenden Marktanteilen in ausgewählten europäischen Ländern, wobei die E-Mobility-Sparte zunehmend zum Treiber für Umsatzwachstum und Margenstabilität wird.

Perspektive für die SAIC-Aktie

Die SAIC-Aktie spiegelt derzeit eine Kombination aus solider Basis im traditionellen Automarkt und wachsender Bedeutung der Elektrofahrzeuge wider, wobei die Bewertung Spielraum für weitere Entwicklungen bei Marge und internationalem Wachstum lässt.

Für Anleger bleibt insbesondere die Frage entscheidend, wie schnell SAIC den Anteil der NEVs am Gesamtabsatz weiter steigern und zugleich die Profitabilität im Inlandsmarkt und bei Exporten sichern kann.