IAV Stollberg: Betriebsratswahl im Zeichen existenzieller Angst

Die laufende Betriebsratswahl beim Automobilentwickler IAV in Stollberg ist zu einem Kampf um den Erhalt des gesamten Standorts geworden. Grund sind massive geplante Jobstreichungen des Konzerns, die jeden dritten der 800 Arbeitsplätze vor Ort bedrohen.

Jeder dritte Job in Stollberg steht auf der Kippe

Hintergrund ist ein umfassender Restrukturierungsplan des Berliner Dienstleisters. IAV will bis Jahresende bundesweit etwa 1.500 von 5.500 Stellen streichen. Für den Technologiestandort Stollberg im Erzgebirge könnte das das Aus bedeuten: Schätzungen der Gewerkschaft IG Metall zufolge sind bis zu 270 hochqualifizierte Jobs in Gefahr. Das Unternehmen verweist auf schwierige Marktbedingungen, die strukturelle Transformation der Autoindustrie und hohe Kosten in Deutschland. Für die Kandidaten der Betriebsratswahl im März bedeutet dies: Ihr Mandat wird von der Abwehr von Zwangsentlassungen geprägt sein.

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Proteste zeigen beispiellose Solidarität

Der Weg zur Wahl war von frustrierenden Verhandlungen geprägt. Trotz mindestens sieben Gesprächsrunden in drei Monaten blieben konkrete Zusagen für die Zukunft des Standorts aus. Als Reaktion auf die Blockade eskalierte der Protest kurz vor der Wahl. Ende Februar versammelten sich Hunderte Beschäftigte und ihre Familien vor dem IAV-Gebäude. Die Demonstration zeigte eine enorme regionale Solidarität: Delegationen kamen von Volkswagen in Zwickau, Siemens, thyssenkrupp und zahlreichen Zulieferern der Region. „Diese Präsenz zeigt, dass die Zukunft von IAV die gesamte regionale Wertschöpfungskette betrifft“, betonte Eddie Kruppa von der IG Metall Chemnitz.

Neuer Betriebsrat mit klarem Auftrag

Der neu gewählte Betriebsrat wird unter extremem Druck stehen. Seine Hauptaufgabe wird nicht das Tagesgeschäft, sondern der Kampf um ein langfristiges Zukunftskonzept sein. Die Gewerkschaft lehnt Vorschläge der Arbeitgeberseite ab, nach denen die Belegschaft den Stellenabbau durch verzichtete Lohnsteigerungen selbst finanzieren soll. Die technologische Kompetenz in Stollberg – besonders in E-Mobilität und autonomen Fahren – gilt als unverzichtbar für die Transformation der sächsischen Autoindustrie. Daher fordert der Betriebsrat auch politische Unterstützung: Der Standort soll fest im regionalen Masterplan der Landesregierung verankert werden.

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Symptom einer Branchenkrise

Die Krise bei IAV Stollberg ist symptomatisch für die gesamte deutsche Automobilzuliefer- und Ingenieursbranche. IAV erzielte 2024 zwar einen Umsatz von über 910 Millionen Euro. Doch da große Hersteller wie Volkswagen selbst sparen und ihre Entwicklungsbudgets kürzen, geraten spezialisierte Engineering-Firmen massiv unter Druck. Ein Verlust Hunderter Forschungsjobs in Stollberg hätte verheerende Folgen für die regionale Wirtschaft, Ausbildungsprogramme und Forschungsnetzwerke. Der Arbeitskampf wird daher als Gradmesser für die Widerstandsfähigkeit des mitteldeutschen Industrieclusters beobachtet.

Kommt jetzt die entscheidende Verhandlungsrunde?

Mit dem neu legitimierten Betriebsrat wird der Druck auf die Unternehmensführung steigen. Die Arbeitnehmervertreter werden mit gestärktem Mandat konkrete Zusagen zur Standortsicherung fordern. Bleibt ein verhandlungsfähiges Angebot des Arbeitgebers aus, sind weitere Eskalationen wahrscheinlich. Die Zeit drängt: Die geplanten Jobstreichungen sollen bis Ende 2026 umgesetzt sein. Die Zukunft des IAV-Standorts hängt nun am seidenen Faden – und am Erfolg der Betriebsratsverhandlungen, gewerkschaftlichem Druck und möglichem politischem Einsatz für den Innovationsstandort Sachsen.

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