IRFC: 19,12 Lakh Rupien Strafe von BSE und NSE

Die indische Eisenbahn-Finanzierungstochter IRFC steht unter Druck – aber nicht wegen ihrer Geschäfte. Die Börsenaufsicht hat Strafen verhängt. Grund: Verstöße gegen die Corporate-Governance-Regeln.

Sowohl die BSE als auch die National Stock Exchange (NSE) haben Geldbußen verhängt. Jeweils 9,56 Lakh Rupien zuzüglich Steuern. Insgesamt sind es 19,12 Lakh Rupien – umgerechnet rund 21.000 Euro. Der Vorwurf: IRFC habe im vierten Quartal des am 31. März 2026 endenden Geschäftsjahres gegen Vorschriften zur Zusammensetzung des Aufsichtsrats verstoßen.

Konkret geht es um die SEBI-Regularien 17(1), 18(1) und 19(1)/19(2). Diese schreiben vor, wie viele unabhängige Direktoren ein Unternehmen haben muss. Und sie legen fest, wie Prüfungsausschuss sowie Vergütungs- und Nominierungsausschuss besetzt sein müssen.

Ein Staatskonzern in der Zwickmühle

Das Unternehmen wehrt sich. IRFC ist ein Staatsbetrieb unter der Aufsicht des Eisenbahnministeriums. Die Ernennung von Direktoren obliegt allein der indischen Regierung. Die IRFC-Führung hat nach eigenen Angaben mehrfach beim Ministerium gedrängt, die nötigen unabhängigen Mitglieder zu bestellen – auch eine weibliche unabhängige Direktorin.

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Bislang ohne Erfolg. Jetzt beantragt IRFC bei den Börsen einen Erlass der Strafen.

Geschäft läuft parallel weiter

Trotz des Regulierungsärgers expandiert der Finanzierer. Erst diese Woche sicherte sich IRFC einen milliardenschweren Kreditvertrag. Es geht um 13.527 Crore Rupien – rund 1,6 Milliarden Euro. Empfänger ist die L&T Metro Rail (Hyderabad) Limited.

Die Laufzeit beträgt 20 Jahre. Das Geld dient der Refinanzierung bestehender Schulden. Für IRFC ist es ein Schritt aus der reinen Schienenfinanzierung hinein in städtische Verkehrsprojekte und öffentliche Infrastruktur.

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Die Operative läuft also. Der Konflikt um die Governance bleibt – und zeigt, wie schwer sich Staatskonzerne mit unabhängigen Gremien tun.

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