Mercedes-Benz Aktie: Aktionäre unter Druck

Auf der Hauptversammlung am Donnerstag gab es für Mercedes-Benz-Aktionäre wenig Anlass zur Freude. Großinvestoren gingen mit der China-Strategie des Stuttgarter Autobauers hart ins Gericht — und die Zahlen geben ihnen recht.

Luxus als Bremsklotz in China

Der Absatz im Reich der Mitte sank 2025 um 19 Prozent auf 552.000 Fahrzeuge. Im ersten Quartal 2026 verschärfte sich das Tempo des Rückgangs auf 27 Prozent. Chinesische Wettbewerber wie BYD, NIO und Li Auto setzen technologiegetriebene Premium-Modelle zu deutlich günstigeren Preisen an — und das zieht.

Topinvestoren mit einem gemeinsamen Aktienvolumen von rund 467 Millionen Dollar bemängelten öffentlich, Mercedes entwickle seine Produktlinie von der S-Klasse abwärts — also von oben nach unten. Eine Strategie, die im heutigen chinesischen Markt an den Bedürfnissen der Käufer vorbeiziele. Der Vorwurf: Wer dort nicht technologisch führt, wird zum Statussymbol einer vergangenen Epoche.

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CEO Ola Källenius konterte mit dem Verweis auf sieben neue Modelle bis 2027 und eine Kooperation mit dem chinesischen Tech-Unternehmen Momenta für fortschrittliche Fahrassistenzsysteme. Finanzchef Harald Wilhelm nannte als mittelfristiges Ziel 500.000 bis 600.000 Fahrzeuge jährlich in China.

Goldman senkt die Latte

Parallel dazu passte Goldman Sachs seine Schätzungen an und senkte das Kursziel von 69 auf 66 Euro — die „Buy"-Einstufung blieb allerdings bestehen. Analyst Christian Frenes orientierte sich dabei an den erwarteten Quartalszahlen zum 29. April. Er teilt das Ziel in zwei Komponenten: 56 Euro für das Kerngeschäft, 10 Euro für den Anteil an Daimler Truck.

Zudem schüttete Mercedes-Benz am heutigen Freitag eine Dividende von 3,50 Euro je Aktie aus — ein Fixpunkt im Kalender vieler Einkommensinvestoren, der angesichts des anhaltenden operativen Gegenwinds besonderes Gewicht bekommt.

Der 29. April dürfte zeigen, ob die Zahlen die optimistischen Kursziele noch rechtfertigen oder ob weiterer Anpassungsbedarf entsteht.

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