Mercedes-Benz Aktie: Die versteckte Rüstungsperle

Während Anleger Mercedes-Benz vor allem als Premium-Autobauer im Blick haben, schlummert tief im Konzern ein Geschäftsbereich, der kaum jemand auf dem Schirm hat — und der zunehmend an Bedeutung gewinnt.

G-Klasse als Türöffner ins Militärgeschäft

Das Rüstungsengagement von Mercedes versteckt sich geschickt in der sogenannten „Top-End"-Sparte. Das Vehikel dafür ist buchstäblich die G-Klasse: 2025 wurden rund 49.700 Einheiten abgesetzt — ein Rekordwert und ein Plus von etwa 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dass ein Teil dieser robusten Geländewagen in militärischen Kontexten landet, macht die Sparte zu einem stillen Profiteur der steigenden Verteidigungsausgaben weltweit.

Das Besondere dabei: Das Rüstungsgeschäft wird nicht gesondert ausgewiesen, sondern fließt in die margenstarken Zahlen der Top-End-Sparte ein. Für Anleger ist es damit nahezu unsichtbar — was die Bewertung schwierig, aber die potenzielle Neuentdeckung umso interessanter macht.

Personalwechsel bei Daimler Truck

Bewegung gibt es auch bei der konzernseitig verwandten Daimler Truck: Zum 1. Oktober übernimmt Yvonne Bettkober den Personalvorstand. Sie kommt von Audi, wo sie zuletzt als Chief Transformation Officer tätig war. Ihr Vorgänger Jürgen Hartwig verlässt das Unternehmen Ende November auf eigenen Wunsch.

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Ein Personalwechsel, der für sich genommen kein Kursbeweger ist — aber zeigt, dass sich die gesamte Fahrzeugindustrie gerade personell neu aufstellt.

Flottengeschäft mit neuem Ladestrom-Ansatz

Auf der zivilen Seite treibt Mercedes derweil das Elektrogeschäft für Firmenkunden voran. In Kooperation mit dem Mannheimer Softwareanbieter Tronity wird die Abrechnung von Heimladekosten bei elektrischen Dienstfahrzeugen künftig deutlich einfacher. Die Lösung Tronity Fleet wird direkt ins Flottenangebot integriert und steht deutschen Geschäftskunden zur Verfügung.

Mit wachsenden E-Auto-Anteilen in Firmenflotten ist die Frage der Kostenerstattung für Mitarbeiter, die zuhause laden, ein zunehmend praktisches Problem. Wer hier früh mit einer schlanken Lösung punktet, sichert sich Kundenbindung im lukrativen B2B-Segment.

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Das Rüstungsthema bleibt der eigentlich spannende Aspekt — denn wer die G-Klasse-Zahlen kennt und den geopolitischen Rückenwind einpreist, sieht Mercedes möglicherweise in einem anderen Licht als der Markt bisher.

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