SpaceX: el Pentágono negocia, el Starship falla y la acción se acerca al mínimo en medio de la presión corta
Published on 07/19/2026 at 11:51 | Redaktion boerse-global.de
La cotización de SpaceX acumula seis jornadas consecutivas a la baja y la sangría no se detiene ni siquiera con una noticia de calado geopolítico. El viernes, la acción cerró en 108,40 euros, un descenso del 5,39% en una sola sesión, y se sitúa apenas por encima de su mínimo de 52 semanas, los 107,34 euros marcados el 17 de julio. En los últimos 30 días, el valor ha perdido casi un 35% de su valor. Desde el máximo histórico, la capitalización bursátil se ha reducido en más de un billón de dólares.
Lo curioso es que la debacle coincide con movimientos que, en condiciones normales, habrían espoleado el ánimo inversor. Según informó The Wall Street Journal, SpaceX mantiene conversaciones con el Departamento de Defensa de Estados Unidos para suministrar capacidad de computación destinada a modelos de inteligencia artificial. El contrato, de carácter preliminar y aún no cerrado, alcanzaría un volumen de varios miles de millones de dólares. De materializarse, ampliaría una colaboración que ya incluye lanzamientos de cohetes, comunicaciones por satélite y defensa antimisiles. Además, el negocio en la nube de SpaceX avanza con fuerza: los acuerdos con Anthropic, Google y Reflection AI generan ya unos ingresos anuales combinados de entre 27.000 y 28.000 millones de dólares en condiciones de plena capacidad.
Sin embargo, el impacto positivo de estas noticias se evaporó ante el contratiempo técnico que sufrió el programa Starship. El jueves, durante la cuenta atrás del vuelo 13 en la base de Starbase (Texas), al menos cuatro motores Raptor no encendieron, lo que obligó a abortar el lanzamiento en el momento T-menos-cero. Elon Musk explicó que dos de los propulsores de la primera etapa Super Heavy deben ser reemplazados. La nueva ventana de lanzamiento se ha fijado para el lunes 20 de julio a las 22:45 UTC, con una ventana de 90 minutos. Sería el primer intento de lanzamiento del Starship desde que la empresa debutó en bolsa en junio, y el segundo vuelo de la versión V3 de la megacohete, tras un primer ensayo en mayo que ya sufrió fallos en varios motores.
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Los objetivos del vuelo son ambiciosos: la primera etapa debe amerizar suavemente en el golfo de México, la nave superior debe desplegar satélites Starlink V3, encender un motor Raptor en el espacio y, finalmente, posarse en el océano Índico. De conseguirlo, sería la primera vez que Starship coloca satélites operativos en órbita, un hito crucial para los planes de la NASA, que cuenta con esta nave para futuras misiones lunares.
El mercado castiga este clima de incertidumbre con dureza. La acción cotiza ya por debajo del precio de salida a bolsa de 135 dólares por título. El optimismo de los analistas resulta llamativo: el precio objetivo mediano entre 18 firmas es de 225 dólares, y bancos como J.P. Morgan y Deutsche Bank coinciden exactamente en esa cifra. Pero la realidad bursátil es muy otra. El interés corto se ha disparado hasta los 185 millones de acciones, equivalentes al 29% del capital flotante, frente a los apenas 40 millones de tres semanas atrás. Los vendedores en corto han acumulado ya unos beneficios latentes de 8.700 millones de dólares, sobre una apuesta total de casi 25.000 millones.
Los indicadores técnicos refuerzan la sensación de debilidad. El RSI de 14 días se sitúa en 34,6, rozando el umbral de sobreventa, y la volatilidad anualizada a 30 días alcanza el 93,16%, una muestra de la tensión que rodea a cada vaivén del Starship. El próximo informe trimestral, previsto para el 6 de agosto, será la primera prueba de fuego como empresa cotizada, pero a corto plazo todo depende de que el lunes despegue el cohete. Un éxito podría actuar como catalizador de estabilización; un nuevo fracaso acercaría la acción a mínimos todavía más profundos.
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