SpaceX: el Starship como posible punto de inflexión mientras la cotización busca suelo en mínimos históricos
Published on 07/22/2026 at 21:42 | Redaktion boerse-global.de
La cotización de SpaceX atraviesa su momento más delicado desde que debutó en bolsa, en una paradoja que enfrenta la excelencia operativa con un persistente castigo bursátil. El miércoles, el valor llegó a caer hasta los 102,32 euros, un nuevo mínimo anual que deja el papel un 47% por debajo del máximo de 194,46 euros alcanzado a mediados de junio. Al cierre de esa sesión, el descenso se moderó ligeramente hasta los 102,38 euros, con una pérdida del 5,52%. En las últimas 30 jornadas, la acción acumula un desplome cercano al 21%.
El lunes ya se había registrado un mínimo de 52 semanas en 104,88 euros, y el martes el valor cerró en 107,04 euros, un 1,22% menos. Aunque el rebote posterior sitúa el precio ligeramente por encima de ese nivel, la tendencia sigue siendo claramente bajista. El índice de fuerza relativa (RSI) se mueve entre 33,2 y 35,4 según la fuente, lo que confirma que el valor está técnicamente sobrevendido. La volatilidad a 30 días alcanza el 90,25%, un reflejo de la extrema nerviosidad que rodea al título.
La ofensiva de los cortos y la amenaza de las lock-up
Los analistas atribuyen la presión vendedora a dos factores convergentes: la creciente actividad de los vendedores a corto y la inminente liberación de acciones tras el periodo de restricción posterior a la salida a bolsa. A principios de agosto expiran los lock-up agreements, lo que permitirá la negociación de nuevos paquetes de títulos que hasta ahora permanecían bloqueados. Esta perspectiva ha alimentado las apuestas bajistas, que ven en la sobreoferta una oportunidad para presionar el precio a la baja.
Elon Musk respondió con contundencia el miércoles. En un mensaje dirigido a los especuladores, advirtió que las firmas con grandes posiciones cortas en SpaceX tienen "muy pocas probabilidades de sobrevivir". La amenaza del fundador no es baladí: la compañía ha demostrado en el pasado su capacidad para sorprender al mercado, pero el contexto actual juega en su contra.
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El músculo operativo no calma a los inversores
Mientras el mercado castiga la acción, la maquinaria industrial de SpaceX no se detiene. El martes, la compañía ejecutó dos lanzamientos de Falcon 9 en cuestión de horas. Desde la base de Vandenberg despegó una misión Starlink con 24 satélites a bordo, apenas un día después de que un fallo en el sistema automático de lanzamiento obligara a abortar el despegue en el último segundo. La primera etapa B1082 completó su vuelo número 23 y aterrizó con éxito en la plataforma no tripulada del Pacífico.
Simultáneamente, desde Cabo Cañaveral despegó una segunda Falcon 9 que puso en órbita el "Mission Robotic Vehicle" (MRV-1) de Northrop Grumman, un dron de servicio diseñado para prolongar la vida útil de satélites en órbita geoestacionaria. Con estos dos lanzamientos, SpaceX acumula 87 misiones orbitales en lo que va de 2026, manteniéndose como la empresa de lanzamientos más activa del mundo.
Starbase acelera el ritmo hacia el vuelo 13 del Starship
En el frente del Starship, las noticias también son alentadoras desde el punto de vista técnico. En las instalaciones de Starbase, en el sur de Texas, los ingenieros trabajan a contrarreloj para preparar el vuelo 13 del megacohete. El impulsor Super Heavy número 20 ya está montado en la plataforma de lanzamiento, listo para despegar durante la ventana que se abre este jueves a las 18:45 hora de la costa este de EE.UU. (23 de julio).
El lanzamiento se produce después de que el intento del 16 de julio fuera abortado en el momento T-0, cuando cuatro motores Raptor no encendieron correctamente. Los equipos han sustituido al menos dos o tres de los Raptor 3 del impulsor para garantizar la fiabilidad del despegue. Paralelamente, el Booster 21, asignado al vuelo 14, ha completado con éxito las pruebas criogénicas y ha regresado desde las instalaciones de Massey's, lo que demuestra la capacidad de la compañía para procesar dos impulsores Super Heavy de forma simultánea.
La misión del vuelo 13 incluye el despliegue de 20 satélites Starlink de tercera generación (V3), que según la compañía ofrecen una capacidad diez veces superior a los modelos V2 Mini actuales. Además, se probarán las actualizaciones de hardware y software introducidas tras la investigación de la FAA sobre el incidente del vuelo 12.
La apuesta de Cathie Wood y la nueva alianza con xAI
En medio de la tormenta bursátil, algunos inversores de referencia mantienen su confianza en la compañía. Cathie Wood, de ARK Invest, calificó SpaceX en una entrevista en Fox Business como potencialmente "la empresa más importante de la historia". La gestora no ve a SpaceX como un mero operador de lanzamientos, sino como un actor clave en la infraestructura de inteligencia artificial. Su tesis apunta a que Starlink V3 podría allanar el camino hacia "centros de datos orbitales", expandiendo el negocio más allá de las comunicaciones por satélite.
Precisamente, Starlink sigue siendo el motor financiero del grupo. A junio de 2026, la red cuenta con más de 12 millones de usuarios activos en más de 160 países. En 2025, la división generó unos ingresos de 11.400 millones de dólares y un resultado operativo de 4.400 millones. Sin embargo, el conjunto de la compañía registró unas pérdidas netas de 4.900 millones de dólares el año pasado, lastradas por los elevados gastos en investigación y desarrollo.
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El miércoles se confirmó además una nueva colaboración con xAI, la empresa de inteligencia artificial también fundada por Musk. SpaceX proporcionará datos técnicos de vuelo para entrenar la próxima generación del modelo Grok, estrechando la relación entre ambos conglomerados del magnate. A esto se suma la reciente selección por parte de la NASA para instalar terminales de comunicación láser basados en tecnología Starlink en la nave Orion de la misión Artemis III, lo que permitiría transmisiones en 4K desde la órbita lunar.
El dilema del inversor: entre la volatilidad y el potencial
Con una capitalización bursátil que ronda los 1.431 billones de euros, SpaceX sigue siendo una de las empresas más valiosas del mundo, pero la distancia entre el discurso optimista de Musk y la realidad del mercado es cada vez más evidente. El vuelo 13 del Starship, si tiene éxito, podría actuar como catalizador para cambiar el sentimiento, especialmente de cara a la liberación de acciones de agosto. Un fallo, en cambio, añadiría más presión a un valor que ya navega en aguas muy turbulentas.
La volatilidad anual, cercana al 90%, invita a la prudencia. Pero quienes apuestan por la tesis de Wood y Musk confían en que la capacidad de ejecución técnica de la compañía acabe imponiéndose a las turbulencias bursátiles a corto plazo.
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