Starship supera la prueba de fuego, pero SpaceX lucha en bolsa: el vuelo 13 como posible catalizador
Veröffentlicht: 13.07.2026 um 04:13 Uhr, Redaktion boerse-global.de
La compañía de Elon Musk ha superado con éxito el último gran examen técnico antes del decimotercer vuelo de prueba del Starship. El pasado viernes 10 de julio, los ingenieros de SpaceX encendieron simultáneamente los 33 motores Raptor 3 del booster 20 durante unos 25 segundos, la duración más larga jamás registrada en un static fire para esta versión del propulsor. Con este hito, queda despejado el camino para el lanzamiento del próximo jueves 16 de julio desde las instalaciones de Starbase, en Texas, con una ventana de 90 minutos que se abrirá a las 17:45 hora local.
Sin embargo, mientras la tecnología avanza a pasos agigantados, el mercado castiga a la acción. El título de SpaceX cerró el viernes a 145,30 dólares, un descenso del 4,51% en la jornada, rozando el mínimo histórico de 145,07 dólares registrado el 10 de julio. Desde el máximo intradía de 225,64 dólares alcanzado el 16 de junio, la cotización ha perdido más de un tercio de su valor. La debilidad bursátil coincide con el recrudecimiento de la disputa pública entre Elon Musk y Sam Altman, consejero delegado de OpenAI.
La chispa saltó después de que Apple presentara el viernes una demanda contra OpenAI por supuesto robo de secretos comerciales. Musk reaccionó calificando a Altman de "Scam Altman" y acusándole de "estafa a un nivel completamente nuevo". Altman replicó con un dardo directo al negocio de Musk: le acusó de vender a los inversores "centros de datos espaciales a corto plazo", aludiendo a los planes de SpaceX de poner servidores en órbita para abastecer de energía a los sistemas de inteligencia artificial. Este cruce de insultos no es un simple rifirrafe: refleja un conflicto de intereses real. OpenAI ha confirmado que ha presentado de forma confidencial la documentación para su salida a Bolsa, que podría valorar la empresa en más de un billón de dólares si finalmente se produce a finales de 2026 o principios de 2027. Por su parte, SpaceX ya es pública y Musk dirige también la unidad de inteligencia artificial xAI.
El fondo del pleito se remonta a una reciente derrota judicial de Musk: un jurado federal en Oakland desestimó su demanda contra Altman y OpenAI por prescripción, aunque Musk ha anunciado que recurrirá. La pelea añade volatilidad a una acción que ya afronta dudas fundamentales sobre su valoración. Los analistas están profundamente divididos: el precio objetivo medio a doce meses es de 242,22 dólares, pero la horquilla va desde los 62 dólares del escenario bajista de Morgan Stanley hasta los 800 dólares de Raymond James. De los 27 analistas que cubren el valor, 26 recomiendan comprar y solo uno aconseja vender.
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En la vertiente técnica, el vuelo 13 se perfila como un hito clave. La misión incluye el primer despliegue de satélites Starlink V3, equipados con enlaces láser y cámaras para monitorizar el escudo térmico durante la reentrada. Además, SpaceX intentará la amerizaje controlado del booster en el golfo de México y una nueva ignición de un motor Raptor en el espacio, antes de la caída del ship en el océano Índico. El éxito del static fire del booster 20, con más de tres veces la duración de pruebas anteriores, sugiere que las mejoras estructurales y de motor introducidas tras los problemas del vuelo 12 de mayo están funcionando.
Pese al retroceso de la acción, algunos inversores institucionales mantienen la fe. Ark Invest, el fondo de Cathie Wood, compró el viernes aproximadamente 117.000 títulos, una señal de confianza en la estrategia a largo plazo basada en lanzamientos espaciales y el internet satelital Starlink. Por otro lado, el analista de William Blair, Louie DiPalma, elevó su valoración del negocio de cohetes de SpaceX de 300.000 a 546.000 millones de dólares tras la ronda de financiación de Blue Origin, que recaudó 10.000 millones a una valoración de 130.000 millones. DiPalma mantiene su recomendación de "outperform".
No obstante, advierten otros analistas como George Noble, quien el domingo señaló que el precio actual de unos 145 dólares todavía cotiza muy por encima de los múltiplos históricos de empresas industriales y aeroespaciales comparables. Además, la proximidad del vencimiento de los períodos de bloqueo (lock-up) para los primeros inversores y empleados podría generar presión vendedora adicional. La gran pregunta es si la rentabilidad de Starlink será suficiente para cubrir los enormes gastos del programa Starship y la apuesta por la infraestructura de IA.
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El jueves, los focos estarán puestos en el cielo de Texas. Un vuelo exitoso podría distraer la atención de la trifulca entre fundadores y reavivar el interés comprador. Hasta entonces, la acción de SpaceX navega entre el rugido de sus motores y el ruido de las redes sociales, con el mercado intentando discernir cuánto vale realmente esta empresa que mezcla cohetes, satélites y ambiciones de inteligencia artificial.
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