Xiaomi: entre el rugido del hiperdeportivo y el silencio del mercado

El gigante tecnológico chino vive un momento de contrastes extremos. Mientras sus divisiones de automoción e inteligencia artificial avanzan con paso firme, el mercado castiga sin piedad a la acción, que cotiza en Fráncfort a 3,40 euros, apenas un suspiro por encima de su mínimo anual. La brecha entre la ambición operativa y la realidad bursátil no podría ser más acusada.

El hiperdeportivo que no llegará a las calles

Del 24 de abril al 4 de mayo, Pekín acoge la Auto China 2026, la mayor feria del motor del planeta. Xiaomi aprovechará el escaparate para mostrar por primera vez en su país el Vision Gran Turismo Concept, un hiperdeportivo eléctrico con 1.900 CV de potencia que, sin embargo, nunca llegará a producirse en serie. El vehículo, construido sobre una arquitectura de 900 voltios, es ante todo un banco de pruebas tecnológico.

El diseño de este concept resuelve un dilema clásico en la ingeniería automovilística: conciliar una elevada carga aerodinámica con una resistencia al aire mínima. El coeficiente aerodinámico se ha fijado en un sorprendente 0,29, un logro que Kazunori Yamauchi, productor de Gran Turismo 7, ha elogiado públicamente. Xiaomi se convierte así en la primera marca china en aparecer en el popular videojuego de conducción.

La producción en serie no se detiene

Más allá de los prototipos, la maquinaria industrial de Xiaomi funciona a pleno rendimiento. En el salón de Pekín, la compañía presentará también su gama completa de vehículos, con una novedad relevante: la entrada en la tecnología híbrida, un terreno que hasta ahora no había pisado al centrarse exclusivamente en modelos eléctricos puros.

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El nuevo SU7, cuya versión básica arranca en 219.900 yuanes, salió al mercado a mediados de marzo y en cuestión de días acumuló más de 30.000 pedidos en firme. Las entregas se han disparado: en marzo, Xiaomi superó las 21.000 unidades entregadas, de las que casi un tercio correspondieron al SU7. La dirección se ha marcado un objetivo ambicioso para el conjunto del año: 550.000 entregas.

Europa en el punto de mira

El mercado chino, por sí solo, no basta para sostener las aspiraciones de Xiaomi. La compañía ultima su desembarco en Europa, y la visita del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, a la sede central de Pekín no es casual. España se postula como posible ubicación para una planta de producción, lo que subraya la dimensión estratégica de la expansión continental.

El as en la manga de la inteligencia artificial

Mientras el automóvil acapara los focos, el área de inteligencia artificial no descansa. En marzo, Xiaomi lanzó la fase beta del "MiclawAgent", un asistente móvil basado en su propio modelo de lenguaje MiMo. A diferencia de soluciones limitadas al vehículo, este agente está diseñado para operar de forma transversal en smartphones y dispositivos del hogar inteligente, ejecutando tareas complejas mediante comandos en lenguaje natural sin necesidad de instrucciones en tiempo real.

El asistente aprende de forma continua del comportamiento del usuario y aspira a convertirse en el eje que unifique todo el ecosistema de Xiaomi: teléfonos, electrodomésticos conectados y coches eléctricos. La competencia es feroz: Huawei cuenta con su agente "Xiaoyi", e IM Motors ha optado por una solución basada en el modelo Qwen de Alibaba. El mercado de los agentes inteligentes crece a un ritmo vertiginoso y todos los grandes conglomerados tecnológicos chinos quieren su porción.

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El pulso de la recompra

Para apuntalar la confianza, el consejo de administración ha puesto en marcha un programa de recompra de acciones. Solo el 22 de abril, Xiaomi adquirió 4,5 millones de títulos propios en la Bolsa de Hong Kong por un importe cercano a los 143 millones de dólares de Hong Kong. Desde enero hasta finales de marzo, la compañía había destinado ya unos 4.700 millones de dólares hongkoneses a esta estrategia.

En Fráncfort, sin embargo, el efecto ha sido limitado. A 3,50 euros, el valor acumula una caída cercana al 48% desde su máximo de 52 semanas y ha perdido más de una quinta parte de su valor en lo que va de año. El RSI, en torno a 80, sugiere una sobrecompra a corto plazo tras la ligera recuperación desde el mínimo de mediados de abril. La clave ahora está en los márgenes: si la próxima presentación de resultados trimestrales confirma la rentabilidad del SU7, el mercado podría empezar a mirar a Xiaomi con otros ojos.

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