Airbus: Drei Signale abseits der Auftragsbücher

Während sich die Aufmerksamkeit sonst auf Großbestellungen und Lieferzahlen richtet, zeigen sich bei Airbus derzeit eher die Nebenschauplätze interessant. Ein Leasing-Deal, eine Marktprognose und eine Raumfahrt-Partnerschaft zeichnen zusammen ein Bild davon, wie breit das Airbus-Ökosystem inzwischen aufgestellt ist.

Ein A330 mehr im Umlauf

Die portugiesische Charterfluggesellschaft euroAtlantic Airways hat ihre Flotte um einen Airbus A330-300 erweitert. Das gebrauchte Flugzeug, geleast über Jackson Square Aviation, ist erst 15 Jahre alt und bietet Platz für 290 Passagiere in drei Klassen. Der Auslieferungsflug führte bereits Mitte August von Kuala Lumpur nach Portugal.

Für Airbus selbst ist das kein direkter Auftragseffekt — die Maschine wechselt lediglich den Betreiber. Der Fall zeigt aber, wie gefragt der A330 im Zweitmarkt für ACMI- und Charterdienste bleibt. euroAtlantic fliegt unter anderem für LOT Polish Airlines und Azul und kündigte weiteres Wachstum für die kommenden Monate an.

Wachstumsmarkt für Wartungstechnologie

Eine aktuelle Marktanalyse listet Airbus unter den einflussreichsten Anbietern im Bereich Aircraft Health Monitoring — jener Sensorik- und Software-Technologie, mit der Airlines Triebwerke, Strukturen und Avionik in Echtzeit überwachen.

Der globale Markt dafür soll von rund 2 Milliarden Dollar im laufenden Jahr auf gut 3 Milliarden Dollar bis 2031 wachsen, getrieben vor allem durch die Nachfrage aus der kommerziellen Luftfahrt und dem Militärsektor.

Airbus konkurriert hier mit Boeing, Rolls-Royce und Honeywell um ein Geschäftsfeld, das zunehmend an Bedeutung gewinnt: Fluggesellschaften wollen ungeplante Standzeiten reduzieren und Wartung vorausschauend planen.

Satellitenbilder aus japanischer Partnerschaft

Ein weiterer Baustein kommt aus der Raumfahrtsparte. Airbus Defence and Space hat mit dem japanischen Microsatelliten-Unternehmen Axelspace eine Partnerschaft zur Vermarktung von Erdbeobachtungsbildern vereinbart.

Axelspace betreibt die "GRUS"-Satellitenkonstellation, die nach dem Start sieben weiterer Satelliten im Juli auf über zehn Einheiten anwachsen soll. Airbus bringt dafür seine globale Kundenbasis und Bildqualität ein, Axelspace liefert hochfrequente, mittelauflösende Aufnahmen für Landwirtschaft, Umweltmonitoring und weitere Branchen.

Keines der drei Ereignisse verändert für sich die Geschäftszahlen von Airbus. Zusammen verdeutlichen sie aber, wie sich der Konzern über das reine Flugzeuggeschäft hinaus in Wartungstechnologie und Erdbeobachtung positioniert — Felder, die künftig zunehmend zum Ergebnis beitragen dürften.

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