BYD Aktie: Stella Li plant Roboter für Showrooms

BYD greift Tesla auf einem neuen Feld an. Der chinesische Elektroauto-Konzern kündigt für August die Vorstellung seines ersten humanoiden Roboter-Prototyps an. Der Zeitpunkt passt: Die Hongkong-Aktie erholt sich gerade kräftig von ihrem Jahrestief.

Roboter-Debüt im August

Ein Teaser-Bild auf dem WeChat-Kanal der Zhengzhou-Filiale löste die Neuigkeit am 25. Juli aus. Es deutete auf ein Roboter-Produkt hin, das Anfang August vorgestellt werden soll. Chinesischen Wirtschaftsmedien zufolge hat BYD die Präsentation mittlerweile bestätigt.

Details fehlen bislang komplett. Kein Produktname, kein Design, keine technischen Daten. Die Bühne für die Enthüllung ist ein "Di Space"-Showroom in Zhengzhou — vier Stockwerke, konzipiert als Technologie-Erlebnis statt klassischer Autohändler.

Tesla hat für sein Optimus-Projekt ehemalige Fertigungslinien der Model S und Model X in Fremont umgebaut. Laut Reuters visiert der Konzern einen öffentlichen Verkaufsstart bis Ende 2027 an. BYD tritt nun in direkte Konkurrenz zu diesem Plan.

Zwei bis drei Roboter pro Showroom

BYDs Vize-Präsidentin Stella Li hat die Strategie hinter dem Projekt skizziert. "Das Ziel ist es, zwei bis drei Roboter in jedem Händler-Showroom zu platzieren", sagte Li. Die Maschinen sollen Fahrzeugmodelle erklären, Funktionen zeigen und für eine attraktivere Atmosphäre sorgen.

Li rechnet damit, dass die Roboter-Verkaufsassistenten innerhalb der nächsten ein bis zwei Jahre kommerziell einsatzbereit sind. Den menschlichen Kontakt zwischen Kunden und Verkaufspersonal sollen sie dabei nicht ersetzen, betonte sie.

Das Projekt hat eine längere Vorgeschichte als der aktuelle Teaser vermuten lässt. Schon 2022 baute BYD ein Forschungsteam für verkörperte künstliche Intelligenz auf. Ende 2024 folgte eine eigene Abteilung — die 15. Business Division — speziell für humanoide Roboter. Berichte über bereits 150 im Einsatz befindliche Hausroboter oder eine geplante Serienproduktion von 20.000 Einheiten in diesem Jahr hat BYD zurückgewiesen.

China dominiert den Robotermarkt

BYD reiht sich in ein dicht besetztes Feld chinesischer Rivalen ein. Aimoga, eine Marke aus dem Chery-Konzern, verkauft bereits humanoide Roboter an Endkunden. SAIC-GM setzt Rad-Humanoide in der Batteriemontage ein. Xpeng plant für Ende des Jahres die Serienproduktion seines Iron-Roboters.

Die Zahlen unterstreichen die chinesische Vormacht: Von den weltweit rund 13.000 ausgelieferten humanoiden Robotern im Jahr 2025 stammten etwa 90 Prozent aus chinesischer Produktion. Ob die Maschinen im großen Stil unvorhersehbare, wirtschaftlich sinnvolle Aufgaben übernehmen können, ist unter Forschern allerdings weiter umstritten.

Aktie im Aufwind

BYDs Hongkong-Aktie schloss am Freitag bei 10,30 Euro, ein Tagesminus von 0,94 Prozent. Auf Monatssicht steht dennoch ein Plus von 18,73 Prozent zu Buche — deutliches Zeichen einer Erholung vom Jahrestief bei 8,03 Euro, erreicht Ende Juni. Der Titel notiert damit klar über seinem 50-Tage-Durchschnitt von 9,53 Euro, während der RSI von 61,7 auf frischen Kaufdruck hindeutet, ohne bereits überkauft zu wirken.

Vom bisherigen Jahreshoch bei 13,23 Euro aus dem August 2025 bleibt die Aktie mit einem Abstand von 22,18 Prozent aber noch deutlich entfernt.

Die Roboter-Präsentation im August liefert BYD eine zusätzliche Wachstumsgeschichte jenseits von Elektroautos und Batterien. Entscheidend wird dabei weniger sein, ob humanoide Roboter grundsätzlich funktionieren — das haben andere Hersteller bereits gezeigt. Im Mittelpunkt steht, wie schnell BYD aus einem experimentellen Prototyp ein verkaufsfähiges Produkt für sein Händlernetz macht. Details zu Produktionskapazität, Preis und Rollout-Tempo dürften die eigentlichen Marktbewegungen der kommenden Wochen bestimmen.

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