Chery Aktie: Technik statt Stückzahlen

Chery nutzt den Nutzergipfel in Wuhu, um sich als Technologiekonzern zu präsentieren, nicht nur als Autohersteller. Mehr als 2.000 Fahrzeugbesitzer, Händler und Partner aus über 130 Ländern und Regionen sind bis zum 23. Oktober vor Ort. Das Leitmotiv: der Übergang von der reinen Fahrzeuglieferung zu einem Ökosystem aus Technik, Energie und Nutzerbeteiligung.

Vier Technologiesäulen

Im Zentrum stehen CheryMind, ein Basismodell für physische KI im Auto, dazu Energielösungen, Fahrerassistenz und Embodied AI. Auf dieser Basis zeigt der Konzern seine "All-Dimensional World Engine". Sie soll den Assistenten Falcon Pilot, werkseitig integrierte Level-4-Robotaxis und die Lingxiao-Serie elektrischer Flugtaxis (eVTOL) antreiben.

Beim Laden setzt Chery auf den Volt-dragon Charger mit Megawatt-Leistung. Dazu kommt Vehicle-to-Grid-Technik, mit der Elektroautos Strom ins Netz zurückspeisen und als mobile Speicher dienen. In Spanien hat das Unternehmen ein Paket aus Solar, Speicher, Ladetechnik und V2G unter schwachen Netzbedingungen erprobt.

Die Robotaxis fahren in Wuhu bereits Shuttles auf realen Stadtstraßen. Die Robotik-Tochter AiMOGA zeigt zudem ihren Heimroboter Mobo. Nach Unternehmensangaben sind AiMOGA-Roboter in über 100 Szenarien in mehr als 60 Ländern im Einsatz.

Lepas soll Premium-Image schärfen

Parallel zeigt die Premium-Marke Lepas ihre Strategie. Seit dem 18. Oktober läuft die erste "Global Elegant Lifestyle Week", getragen von mehr als 300 Testfahrt-Botschaftern und 34 Fahrern im L6 EV. Zum Abschluss, der "Global Elegance Night", soll die Weltpremiere eines Konzeptfahrzeugs stattfinden. Es soll eine neue Designsprache namens "Next-Generation Leopard Aesthetics" vorstellen.

Lepas will sich damit in einem Markt abheben, in dem Elektroautos zunehmend ähnlich aussehen. Das Händlernetz umfasst bereits über 500 Verkaufs- und Servicestellen. Die Rückmeldungen der Teilnehmer sollen in Produkt, Service und Markenentwicklung einfließen.

Globaler Anspruch

Chery verweist auf 23 Jahre in Folge als Chinas führende Pkw-Marke bei globalen Auslieferungen. Auf dieser Position will der Konzern aufbauen, mit lokal angepasster Technik und engerem Austausch mit Händlern und Nutzern. Fahrerassistenz hat nach Unternehmensangaben in mehr als 130 Ländern und Regionen die Zulassung erhalten, darunter Zertifizierungen nach UN/ECE-Standards.

Der Gipfel läuft noch bis Freitag. Das Lepas-Konzeptfahrzeug soll noch in dieser Woche enthüllt werden, die Veranstaltungswoche der Marke endet am 24. Oktober.