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Stadler Rail Aktie: Erster Litauen-FLIRT im Fahrgastbetrieb

Veröffentlicht am: 26.10.2026 um 03:09 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Ein Zug der litauischen Bestellung fÀhrt bereits; Stadler verlÀngerte einen britischen Wartungsvertrag und testet einen Wasserstoffzug.
Stadler Rail AG (CH0002178181) zeigt ein Börsen-Editorial mit Handelssaal und Charts zum Schienenfahrzeugbau-Sektor Illustration mit AI erstellt.

LTG Link hat am Donnerstag den ersten von 15 bei Stadler bestellten FLIRT-ZĂŒgen in den regulĂ€ren Fahrgastbetrieb aufgenommen. Nach Angaben des litauischen Betreibers fĂ€hrt das Fahrzeug auf der Strecke zwischen Vilnius und Kaunas. Die Bestellung umfasst sowohl elektrische ZĂŒge als auch Fahrzeuge mit Batterieantrieb.

Zur bestellten Flotte gehören neun Elektro- und sechs BatteriezĂŒge. Der erste Zug aus diesem Auftrag ist damit bereits im regulĂ€ren Einsatz auf der Verbindung zwischen den beiden StĂ€dten.

Wartungsvertrag in Großbritannien verlĂ€ngert

Im ServicegeschĂ€ft vereinbarten Stadler und Greater Anglia am 20. Oktober eine VerlĂ€ngerung ihres Full-Service-Vertrags um zwei Jahre. Nach Unternehmensangaben ĂŒbernimmt Stadler Rail Service UK damit weiterhin die Wartung der Flotte des britischen Betreibers. Der Vertrag umfasst dessen 58 FLIRT-ZĂŒge.

Auch in Saudi-Arabien wurde ein bestehender Wartungsvertrag ausgeweitet. Saudi Arabia Railways bestellte vor rund zwei Wochen zehn weitere Intercity-ZĂŒge und löste damit eine Option aus dem 2024 geschlossenen Vertrag aus. Die bestellte Flotte wĂ€chst dadurch auf 20 ZĂŒge.

Stadler beziffert das Volumen des um die zusĂ€tzlichen Fahrzeuge erweiterten Wartungsvertrags auf ĂŒber CHF 300 Mio. Der Fahrgastbetrieb ist voraussichtlich ab der zweiten JahreshĂ€lfte 2029 geplant.

Wasserstoffzug fĂŒr Sardinien in Erprobung

Am 16. Oktober begann Stadler außerdem mit Erprobungsfahrten des fĂŒr Sardinien gebauten Wasserstoffzugs. Medienberichten zufolge nutzt das Unternehmen dafĂŒr eine neu eingerichtete Teststrecke zwischen Hemishofen und Ramsen.

Die Strecke hat eine Spurweite von 950 Millimetern. Sie soll Tests von insgesamt 21 ZĂŒgen ermöglichen, die fĂŒr den italienischen Regionalverkehr vorgesehen sind.

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