Stadler Rail Aktie: Liefert letzte RABe 512 an SBB

Pünktlicher Projektabschluss in der Schweiz: Der Zughersteller Stadler Rail hat am Freitag die Auslieferung einer Flotte von 60 Interregio-Doppelstockzügen des Typs RABe 512 an die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) vollendet.

Nach Angaben des Unternehmens wurde auch das letzte Fahrzeug termingerecht an den Betreiber übergeben, womit die Serie vollständig ausgeliefert ist. An den Finanzmärkten ging die Aktie am Freitag mit einem Kursplus von 2,4 Prozent bei 33,02 Euro aus dem Handel.

Die termintreue Übergabe sämtlicher Fahrzeuge besitzt für Schienenfahrzeugbauer eine hohe operative Bedeutung. Verzögerungen bei Zulassungsprozessen oder Störungen in den Lieferketten stellen Hersteller in diesem Sektor regelmäßig vor Herausforderungen. Der planmäßige Abschluss eines solchen Flottenprojekts festigt die Geschäftsbeziehung zum heimischen Großkunden und demonstriert die Zuverlässigkeit der eigenen Produktionsabläufe.

Alternative Antriebe und internationale Projekte

Parallel zur Auslieferung an die SBB meldete das Unternehmen weitere Vorhaben. So bestellte die MVR AG zwei Hybrid-Zahnradlokomotiven des Typs HGem 4/4 für den Streckenunterhalt am Rochers-de-Naye. Diese Einheiten sollen ab dem Jahr 2029 zum Einsatz kommen.

Zudem richtet sich die Aufmerksamkeit auf das Geschäft in Nordamerika: Am morgigen Montag stellen Stadler und der US-Nahverkehrsbetreiber Metra auf der APTA EXPO den ersten batterieelektrischen FLIRT-Zug vor, der speziell für den US-Markt entwickelt wurde.

Dieses Projekt reiht sich in eine Serie jüngster Präsentationen innovativer Zugkonzepte ein. Auf der Fachmesse InnoTrans in Berlin zeigte das Unternehmen den weltweit ersten für Schmalspurstrecken konzipierten Wasserstoffzug, der in Partnerschaft mit drei Verkehrsunternehmen aus Süditalien entstand.

Zudem wurden dort zwei Neuentwicklungen für die österreichischen Bundesbahnen ÖBB sowie der FLIRT Nordic Express für den norwegischen Fernverkehr in Zusammenarbeit mit Norske tog vorgestellt.

Geordneter Stabwechsel an der Unternehmensspitze

Auch auf organisatorischer Ebene sind die nächsten Schritte definiert. Der Verwaltungsrat ernannte Philipp Brunner mit Wirkung zum 1. Januar 2027 zum Group CEO. Brunner tritt damit zu diesem Stichtag die Nachfolge von Markus Bernsteiner an, womit der Konzern die personelle Weichenstellung an der Spitze frühzeitig geregelt hat.

Im Handel nähert sich das Papier derweil wieder seinem 52-Wochen-Hoch von 33,74 Euro an. Mit dem planmäßigen Abschluss von Großaufträgen und der anhaltenden Nachfrage nach modernen Fahrzeugkonzepten bleibt das Kerngeschäft operativ gefordert, um die Lieferzusagen für die kommenden Jahre termingerecht einzuhalten.

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