Vinci Aktie: 90 Millionen für Schwerlast-Ladenetz

Der französische Bau- und Konzessionskonzern Vinci forciert den Ausbau der Elektromobilität im europäischen Schwerlastverkehr. Wie gestern bekannt wurde, investiert das Unternehmen gemeinsam mit ADEME Investissement und Épopée Gestion rund 90 Millionen Euro in die Errichtung eines spezialisierten Ladenetzes für schwere Lastkraftwagen. Damit reagiert der Konzern auf die steigende Nachfrage nach klimafreundlichen Transportlösungen auf den großen europäischen Verkehrsachsen.

Die Investition wird über die Tochtergesellschaft Vinci Concessions gesteuert und umfasst in einer ersten Phase den Bau von 20 Hochleistungs-Ladestationen in Frankreich. Diese sollen bis zum Jahr 2028 an strategisch wichtigen Verkehrsknotenpunkten entstehen. Der Betrieb der Anlagen erfolgt durch das Tochterunternehmen Voltix, das sich auf die Energieversorgung im Logistiksektor spezialisiert hat.

Fokus auf strategische Knotenpunkte in Frankreich

Der operative Startschuss für das neue Netzwerk fällt bereits in Kürze. Die erste Station des Programms soll Anfang Oktober in Vierzon im Département Cher eröffnet werden. Die Standortwahl unterstreicht das Ziel des Konsortiums, vor allem Hauptverkehrskader zu bedienen, die für den transeuropäischen Güterverkehr von zentraler Bedeutung sind.

Das Projekt wird durch europäische Fördermittel aus dem Programm CEF-AFIF (Connecting Europe Facility for Alternative Fuels Infrastructure) unterstützt. Technologisch setzen die Partner auf den sogenannten MCS-Standard (Megawatt Charging System).

Diese Technologie ermöglicht es, die für Lkw-Fahrer gesetzlich vorgeschriebene Ruhepause effizient zu nutzen: Innerhalb von weniger als 45 Minuten Ladezeit soll eine zusätzliche Reichweite für eine Fahrzeit von rund viereinhalb Stunden generiert werden können.

Expansion nach Deutschland und technologische Standards

Vinci verfolgt bei diesem Vorhaben eine klare internationale Strategie. Neben den Standorten in Frankreich ist eine Expansion nach Spanien und Deutschland fest eingeplant. In Deutschland konnte sich der Konzern bereits eine starke Ausgangsposition sichern.

Im Juli wurde ein Vertrag über den Bau von 25 Ladestandorten für Lastkraftwagen gewonnen. Dieses Vorhaben umfasst die Installation von insgesamt 180 Ladepunkten, die eine Leistung von bis zu einem Megawatt erbringen sollen.

Dieses Engagement steht im Einklang mit nationalen Strategien, die bis zum Jahr 2035 den Aufbau von mehreren Tausend Ladepunkten für den Schwerlastverkehr vorsehen. Vinci konkurriert in diesem Segment mit anderen Projekten, wie etwa der Achse zwischen Lyon und Paris, auf der die Betreiber APRR und Engie bereits sechs Stationen planen.

Einordnung der aktuellen Marktlage

Trotz der strategischen Fortschritte im Bereich der Infrastruktur zeigt sich die Aktie des Konzerns an der Börse derzeit unter Druck. Im vorbörslichen Handel notiert das Papier bei 110,95 Euro, was einem leichten Rückgang von 0,7 Prozent gegenüber dem Vortag entspricht. Damit bewegt sich der Kurs weiterhin in der Nähe seines 52-Wochen-Tiefs von 109,10 Euro, zu dem aktuell lediglich ein Puffer von rund 1,7 Prozent besteht.

Die langfristige Perspektive wird jedoch durch die kontinuierliche Diversifizierung des Geschäftsmodells und die Integration in europäische Infrastrukturprogramme gestützt.

Anleger blicken nun verstärkt auf die Umsetzung der internationalen Projekte, insbesondere auf die Inbetriebnahme der ersten Stationen im Herbst und die Fortschritte bei den deutschen Standorten. Vom bisherigen 52-Wochen-Hoch, das Ende Februar bei 143,95 Euro markiert wurde, ist der Wert mit einem Abschlag von derzeit 23 Prozent indes noch deutlich entfernt.

de | FR0000125486 | VINCI | boerse | 70104132 |