FACC Aktie: Neues Werk besiegelt!

Volle Auftragsbücher, aber ein stagnierender Aktienkurs. Bei FACC klaffen operative Realität und Börsenstimmung derzeit auseinander. Der österreichische Luftfahrtzulieferer fährt die Produktion hoch und plant ein komplett neues Werk.

Milliarden-Aufträge sichern das Geschäft

Das Fundament des Konzerns ist massiv. Ein Auftragsbestand von über sechs Milliarden US-Dollar sorgt für langfristige Planungssicherheit. Bereits das abgelaufene Geschäftsjahr brachte einen Rekordumsatz von knapp einer Milliarde Euro. Das operative Ergebnis kletterte im selben Zeitraum um 50 Prozent.

Dieser Trend soll anhalten. Für das laufende Jahr peilt das Management ein weiteres Umsatzplus an. Haupttreiber sind die großen Flugzeughersteller. Airbus will beispielsweise in diesem Jahr rund 870 Verkehrsflugzeuge ausliefern. FACC reagiert auf diesen Hunger nach Leichtbaukomponenten mit einer massiven Expansion. Bis 2030 fließen 350 Millionen Euro in den Ausbau. Ein Großteil davon geht an einen neuen Standort im Innkreis. Dort verdoppelt der Konzern künftig die Kapazitäten für Querruder und Höhenleitwerke.

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Rendite im Zentrum

Neben dem reinen Umsatzwachstum rückt die Profitabilität in den Vordergrund. Das Effizienzprogramm „CORE“ soll die internen Abläufe straffen. Der Konzern verlagert dafür Teile der Produktion an internationale Standorte wie Kroatien. Das Ziel: Bis 2027 peilt FACC eine operative Marge von bis zu zehn Prozent an.

An der Börse konsolidiert das Papier nach einer steilen Rallye. Aktuell notiert der Kurs bei 13,80 Euro. Damit verteidigt die Aktie ihre wichtige 50-Tage-Linie erfolgreich. Auf Jahressicht steht immer noch ein satter Gewinn von über 100 Prozent auf der Anzeigetafel. Der Relative-Stärke-Index signalisiert mit einem Wert von knapp 40 eine gesunde Abkühlung.

Im Mai stimmen die Aktionäre auf der Hauptversammlung darüber ab, wie der Bilanzgewinn verwendet wird. Bis dahin bleibt das Marktumfeld anspruchsvoll. Globale Lieferketten und Engpässe bei Triebwerken bremsen die Branche weiterhin aus. Hält die Nachfrage von Airbus und Boeing an, liefert das neue Werk in St. Martin ab Ende 2026 den nächsten operativen Schub.

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