Del Yuan Plus con precio al alza al Gran Han ultrarrápido: BYD se juega dos cartas en plena caída de ventas

BYD no levanta el pie del acelerador. Mientras el mercado chino de eléctricos lleva meses sumido en una guerra de descuentos, el gigante de Shenzhen acaba de lanzar la tercera generación del Yuan Plus con un movimiento inesperado: subir el precio de partida. Y, en paralelo, las primeras imágenes del Gran Han, su nuevo sedán de lujo con tecnología de carga que roza lo imposible, ya circulan por las redes.

La jugada es arriesgada. En un entorno donde los rivales recortan márgenes sin tregua, BYD ha colocado el Yuan Plus (conocido fuera como Atto 3) en una horquilla de 119.900 a 149.900 yuanes. El modelo de acceso es un 3,54% más caro que los 115.800 yuanes de la generación anterior. El mensaje es claro: la compañía confía en que la tecnología —no el precio— conquiste al comprador.

Esa tecnología se traduce en la e-Platform 3.0 Evo con la segunda iteración de la Blade Battery, disponible en dos capacidades: 57,5 y 68,5 kWh. Las autonomías homologadas bajo el ciclo CLTC alcanzan los 540 y 630 kilómetros, respectivamente, y la carga rápida promete pasar del 10% al 70% en unos cinco minutos. Como extra, el asistente de conducción God's Eye B —con LiDAR y 30 sensores— puede añadirse por 12.000 yuanes en todas las versiones excepto la básica. El lanzamiento coincide además con la gran apuesta de BYD por la conducción inteligente: el 28 de mayo celebrará un evento propio sobre su estrategia, y la compañía ya acumula más de 2,99 millones de vehículos equipados con sistemas de asistencia, que generan 190 millones de kilómetros diarios de datos de conducción.

Acciones de BYD: ¿Comprar, mantener o vender? Descarga gratuita de tu análisis de BYD - Obtén la respuesta que andabas buscando.

En el otro extremo del catálogo, el Gran Han promete dar un salto aún mayor. Las fotos espía del sedán de lujo, bautizado extraoficialmente como Great Han, muestran a un rival directo del premium SUV Great Tang, cuyos precios de preventa llegaron hasta los 320.000 yuanes. Todo apunta a que el nuevo buque insignia montará la esperada Blade Battery 2.0, capaz de soportar picos de carga de hasta 1.500 kilovatios. Con esa potencia, la batería pasaría del 0% al 70% en apenas cinco minutos. BYD también anuncia autonomías superiores a los 1.000 kilómetros en ciclo CLTC. Para dar servicio a esa velocidad de recarga, la compañía planea tener 20.000 estaciones ultrarrápidas operativas en toda China a finales de 2026.

Sin embargo, el contexto de ventas obliga a la prudencia. Abril cerró con una caída interanual del 15,5% en las entregas de vehículos con sistemas de propulsión alternativa, el octavo descenso mensual consecutivo. En el acumulado del año, el retroceso se agrava hasta el 26%, según los datos del fabricante. Frente a ese panorama, el Yuan Plus renovado ofrece un ciclo de producto concreto al que agarrarse, mientras que el Gran Han es, por ahora, solo una promesa que deberá confirmarse con los documentos de homologación del Ministerio de Industria chino (MIIT), previstos para junio o julio.

Las cifras de exportación al menos sostienen cierto optimismo: en abril BYD envió al exterior unos 135.000 vehículos, y la capacidad instalada de baterías alcanzó los 21 GWh. En Bolsa de Hong Kong, la acción reaccionó con una leve subida del 1,16%, hasta los 91,60 dólares de Hong Kong, interpretando la filtración del Gran Han como un síntoma de que la tubería de producto no se agota. Pero el verdadero catalizador —ya sea el volumen del Yuan Plus o la exclusividad del Gran Han— aún tendrá que esperar a los datos de pedidos de mayo y a las especificaciones oficiales del sedán de lujo.

BYD: ¿Comprar o vender? El nuevo Análisis de BYD del 23 de mayo tiene la respuesta:

Los últimos resultados de BYD son contundentes: Acción inmediata requerida para los inversores de BYD. ¿Merece la pena invertir o es momento de vender? En el Análisis gratuito actual del 23 de mayo descubrirá exactamente qué hacer.

BYD: ¿Comprar o vender? ¡Lee más aquí!

es | CNE100000296 | DEL | boerse | 69404353 |