Formel 1: Norris siegt, Mercedes holt Team-WM in São Paulo

Mercedes gewinnt in São Paulo die Team-WM

Lando Norris hat den Großen Preis von Brasilien in São Paulo gewonnen und damit seinen dritten Saisonsieg gefeiert. Mercedes sicherte sich dank Kimi Antonellis fünftem und George Russells viertem Platz vorzeitig den Konstrukteurstitel.

Norris setzt sich im Regen durch

Der McLaren-Fahrer fuhr auf dem Autódromo José Carlos Pace vor Max Verstappen im Red Bull und dessen Teamkollegen Isack Hadjar ins Ziel. Verstappen arbeitete sich nach dem Start von Position 21 auf Rang zwei vor; Hadjar wurde Dritter.

Mercedes beendet fünfjährige Durststrecke

Für Mercedes ist es der erste Konstrukteurstitel seit 2021. In der Teamwertung zog der Rennstall mit neun Titeln mit Williams gleich; Ferrari führt weiterhin mit 16 Erfolgen.

Antonelli feiert erneut

Antonelli hatte eine Woche zuvor vorzeitig die Fahrer-WM gewonnen. Mit 20 Jahren und 68 Tagen ist er der jüngste Champion der Formel-1-Geschichte.

Hülkenberg holt Audi-Punkt

Nico Hülkenberg erreichte für Audi den zehnten Platz und damit den ersten Punkt des jungen Werksteams. Eine Zehn-Sekunden-Strafe nach einem Zweikampf mit Franco Colapinto verhinderte ein besseres Ergebnis.

Verstappen arbeitet sich nach vorne

Verstappen und Lewis Hamilton waren wegen regelwidriger Motorenwechsel vom Ende des Feldes gestartet. Hamilton wurde bei seinem 400. Grand Prix Neunter; Fernando Alonso kommt auf 445 Rennen.

Mercedes verbindet den Erfolg in São Paulo mit einer außergewöhnlichen Woche: Kimi Antonelli hatte bereits sieben Tage zuvor den Fahrertitel vorzeitig gewonnen, nun folgte der Triumph in der Teamwertung. Für den Rennstall endet damit eine Phase von fünf Jahren ohne Konstrukteurstitel. Der Erfolg zeigt zugleich, dass Mercedes 2026 über die Saison hinweg konstanter punktete als Ferrari, obwohl der einzelne Grand Prix von Lando Norris im McLaren gewonnen wurde.

Ein Titel im Regenrennen

Die Bedingungen in Interlagos verstärkten den Einfluss von Reifenwahl, Startposition und Fehlern. Verstappen nutzte die durch Motorenstrafen erzwungene Startposition 21 für eine Aufholjagd bis Rang zwei, während Antonelli trotz zweier Dreher als Fünfter ins Ziel kam. Für die WM-Wertung war besonders das Zusammenspiel der Mercedes-Fahrer entscheidend: Antonelli und Russell sammelten genug Punkte, um Ferrari vorzeitig zu distanzieren.

Signal für die Schlussphase

Mit dem Konstrukteurstitel ist die wichtigste Teamentscheidung gefallen, doch die Saison ist noch nicht beendet. São Paulo war der viertletzte Grand Prix; damit bleiben weitere Rennen, in denen Mercedes seine Spitzenposition bestätigen und die Fahrer ihre individuellen Ziele verfolgen können. Für Audi markiert Hülkenbergs zehnter Platz zugleich den ersten WM-Punkt des jungen Werksteams.

Pressespiegel: Einigkeit, Unterschiede und offene Fragen

Stern: „Formel 1 in Brasilien: Norris siegt in São Paulo: Mercedes jubelt über Team-WM“ (08.11.2026)

Der Artikel bestätigt Norris’ Sieg, Verstappens zweiten Platz und Mercedes’ ersten Konstrukteurstitel seit 2021. Anders als die dpa-Meldung legt er zusätzlichen Schwerpunkt auf die langfristige Nutzung der Strecke und die Startphase des Rennens.

n-tv: „Max Verstappen legt wilden Formel-1-Ritt hin“ (08.11.2026)

n-tv hebt Verstappens Aufholjagd von Startplatz 21 und die wechselnden Bedingungen hervor. Der Beitrag bestätigt den Mercedes-Triumph, schildert aber ausführlicher die Dreher und Reifenentscheidungen in der Schlussphase.

Beide Beiträge stimmen beim Rennresultat und beim vorzeitigen Teamtitel überein. Unterschiede ergeben sich vor allem bei der Gewichtung von Verstappens Aufholjagd, der Rennstrategie und den Zwischenfällen von Antonelli und Russell.