Thema: Bahn-Sicherheit

Stromkreis, Geräte

Stromkreis mit 16-A-Sicherung: Diese Geräte dürfen 3.680 Watt nicht überschreiten

Innenansicht eines modernen elektrischen Verteilerschranks mit sauber verlegten Kabeln und installierten Schutzschaltern. - Foto: über boerse-global.de
Innenansicht eines modernen elektrischen Verteilerschranks mit sauber verlegten Kabeln und installierten Schutzschaltern. - Foto: über boerse-global.de

Die DGUV plant Änderungen bei Prüffristen; Unfallzahlen und Schulungsquoten zeigen weitere Aspekte der elektrischen Sicherheit.

boerse-global.de, heute 05:18 Uhr
Ein minimalistisches, modernes klinisches Labor mit wissenschaftlichen Glaswaren auf einem Edelstahltisch. - Foto: über boerse-global.de
Ein minimalistisches, modernes klinisches Labor mit wissenschaftlichen Glaswaren auf einem Edelstahltisch. - Foto: über boerse-global.de
Die Bahn dürfte ihr Pünktlichkeitsziel auch in diesem Jahr deutlich verfehlen. (Archivbild) - Foto: Martin Schutt/dpa
Die Bahn dürfte ihr Pünktlichkeitsziel auch in diesem Jahr deutlich verfehlen. (Archivbild) - Foto: Martin Schutt/dpa
Die Bahn dürfte ihr Pünktlichkeitsziel auch in diesem Jahr deutlich verfehlen. (Archivbild) - Foto: Martin Schutt/dpa
Die Bahn dürfte ihr Pünktlichkeitsziel auch in diesem Jahr deutlich verfehlen. (Archivbild) - Foto: Martin Schutt/dpa
Leere Reagenzgläser in einem medizinischen Labor vor einem hellen Fenster. - Foto: über boerse-global.de
Leere Reagenzgläser in einem medizinischen Labor vor einem hellen Fenster. - Foto: über boerse-global.de
Ein heller, moderner Seminarraum in einem Gemeindezentrum mit halbkreisförmig angeordneten Stühlen und Tageslicht. - Foto: über boerse-global.de
Ein heller, moderner Seminarraum in einem Gemeindezentrum mit halbkreisförmig angeordneten Stühlen und Tageslicht. - Foto: über boerse-global.de
Eine weitläufige, moderne Industriehalle mit simulierten Einsatzumgebungen für Rettungsszenarien, bestehend aus Stahlrohren und Trümmerflächen. - Foto: über boerse-global.de
Eine weitläufige, moderne Industriehalle mit simulierten Einsatzumgebungen für Rettungsszenarien, bestehend aus Stahlrohren und Trümmerflächen. - Foto: über boerse-global.de
Für die Nutzung der Schieneninfrastruktur müssen Verkehrsunternehmen Geld an die DB InfraGo zahlen. (Archivbild) - Foto: Hendrik Schmidt/dpa
Für die Nutzung der Schieneninfrastruktur müssen Verkehrsunternehmen Geld an die DB InfraGo zahlen. (Archivbild) - Foto: Hendrik Schmidt/dpa