US-Flugstopp: FAA legt Starts an allen Flughäfen lahm

FAA stoppt Starts an allen US-Flughäfen

Die US-Luftfahrtaufsicht hat nach technischen Problemen sämtliche Starts an allen Flughäfen im Land gestoppt. Als Reaktion wurden auch sämtliche Flüge aus Europa in die Vereinigten Staaten bis auf weiteres ausgesetzt.

Kommunikationsprobleme lösen Vorsichtsmaßnahme aus

Heimatschutzminister Markwayne Mullin sprach von einer Vorsichtsmaßnahme nach Kommunikationsproblemen im Flugkontrollsystem. Eine Sprecherin der europäischen Luftaufsichtsbehörde Eurocontrol konnte zunächst keinen Zeitpunkt für eine Wiederaufnahme des Flugbetriebs nach Amerika nennen.

Tausende Flüge wurden abgesagt oder zunächst als verspätet ausgewiesen. Maschinen, die beim Beginn des Stopps noch in der Luft waren, konnten nach und nach landen.

Ursache und Dauer bleiben offen

Wie lange der landesweite Stopp dauern könnte, blieb zunächst unklar. Mullin sagte, es werde „einige Zeit“ vergehen, bis die Maßnahme aufgehoben werde.

Nach seinen Angaben gab es bisher keine Hinweise auf eine Attacke und keine Gefahr für Passagiere und Öffentlichkeit. In zwei US-Regionen funktioniere der Luftfahrt-Funkverkehr normal, konkrete Regionen nannte er nicht.

FBI prüft mögliches Software-Update

Dem Finanzdienst Bloomberg zufolge prüfte die Bundespolizei FBI, ob die Probleme möglicherweise auf ein Software-Update zurückgehen. CNN berichtete, Maschinen hätten teilweise auf Notfrequenzen ausweichen müssen.

Der aktuelle Stopp ist erst der zweite landesweite Halt des Luftverkehrs in den USA seit den Terroranschlägen vom 11. September 2001. Im Januar 2023 hatte die FAA den Flugverkehr nach einem Ausfall des Systems zur Übermittlung von Nachrichten an Piloten für einige Stunden unterbrochen.

Passagiere warten auf weitere Informationen

Mit der Aussetzung der Starts saßen Zehntausende Passagiere an Flughäfen fest. American Airlines teilte kurz nach Bekanntgabe mit, die Verbindungen bis zum Ende des Tages würden auf jeden Fall betroffen sein.

Auch nach einer Aufhebung des Stopps dürften sich die Folgen fortsetzen, weil Flugzeuge an den für weitere Verbindungen vorgesehenen Standorten fehlen. Die Aktie des Autovermieters Hertz legte im nachbörslichen Handel um zehn Prozent zu.

Alte Systeme stehen politisch unter Druck

Die Infrastruktur hinter dem US-Luftfahrtsystem ist über Jahrzehnte gewachsen und gilt teilweise als veraltet. Verkehrsminister Sean Duffy hatte Anfang November angekündigt, bis Ende 2028 Computersysteme aus den 1980er Jahren auszumustern, die unter anderem für Wetterinformationen genutzt werden und teils noch Disketten verwenden.

Erst in dieser Woche begann die FAA zudem mit der Einführung eines Systems mit Künstlicher Intelligenz zum Management des Luftverkehrs. Mullin schloss einen Zusammenhang zunächst nicht aus, während die Entwicklerfirma erklärte, die neue Technik habe nichts mit den Problemen zu tun. Die demokratische Senatorin Tammy Duckworth kündigte an, Antworten von der FAA einzufordern.

Ein landesweiter Startstopp gehört im US-Luftverkehr zu den seltensten Maßnahmen. Die FAA hatte zuletzt im Januar 2023 den Abflugverkehr für mehrere Stunden unterbrochen, nachdem ein Ausfall des Systems zur Übermittlung von Sicherheitsinformationen an Piloten bekannt geworden war.

Die aktuelle Störung trifft ein besonders komplexes und teils überaltertes System. Die Infrastruktur der US-Flugsicherung ist über Jahrzehnte gewachsen; einzelne Computer- und Kommunikationskomponenten gelten als modernisierungsbedürftig. Verkehrsminister Sean Duffy hatte deshalb Anfang November angekündigt, veraltete Computersysteme bis Ende 2028 zu ersetzen.

Folgen über den Startstopp hinaus

Für Reisende endet die Belastung nicht automatisch mit der Wiederaufnahme der Starts. Wenn Flugzeuge an den falschen Flughäfen stehen, Besatzungen ihre Einsatzzeiten überschreiten und Anschlussverbindungen ausfallen, kann sich eine Störung über viele Stunden fortsetzen. Besonders betroffen sind Umsteigeverbindungen zwischen Europa und den USA.

Politisch erhöht der Vorfall den Druck auf die FAA und die Regierung, die technische Erneuerung der Flugsicherung zu beschleunigen. Zugleich dürfte die Prüfung der Ursache entscheidend sein: Sie muss klären, ob ein einzelner Software- oder Kommunikationsfehler vorlag oder ob mehrere Schwachstellen zusammenwirkten. Für Passagiere bleiben bis zur Freigabe durch die Luftfahrtaufsicht vor allem Umbuchungen, Verspätungen und unklare Weiterreisezeiten die unmittelbaren Folgen.

Pressespiegel: Einigkeit, Unterschiede und offene Fragen

tagesschau: „US-Luftfahrtbehörde stoppt alle Starts in den USA“ (13.11.2026)

Der Beitrag bestätige den landesweiten Startstopp der FAA. Im Mittelpunkt stehe die unmittelbare Maßnahme; Einzelheiten zur technischen Ursache blieben zunächst offen.

Deutschlandfunk: „„Kommunikationsprobleme“: Landesweiter Flugstopp in den USA“ (13.11.2026)

Der Deutschlandfunk ordne den Stopp als Reaktion auf Kommunikationsprobleme im Flugkontrollsystem ein. Anders als der kurze Eilmeldungsansatz der tagesschau rücke der Beitrag damit den technischen Auslöser stärker in den Mittelpunkt.

Beide Beiträge stimmten beim landesweiten FAA-Startstopp überein. Offen bleibe, wie lange die Einschränkung dauere und welche konkrete technische Ursache die Kommunikationsprobleme ausgelöst habe.