US-Flugverkehr: Duffy erwartet Normalbetrieb erst am Montag

US-Flugverkehr erholt sich nur schrittweise

Nach dem landesweiten Flugstopp in den USA rechnet Verkehrsminister Sean Duffy erst am Montag mit einer vollständigen Normalisierung des Flugverkehrs. Am Sonntag waren erneut mehr als 1.600 Flüge gestrichen und mehr als 3.300 verspätet.

Ausfälle halten nach der technischen Reparatur an

Der Betrieb soll sich im Laufe des Sonntags weiter erholen, doch Fluggesellschaften müssen Flugzeuge und Besatzungen wieder an ihre vorgesehenen Einsatzorte bringen. Deshalb dauert die Rückkehr zum regulären Flugplan länger als zunächst erwartet.

Am Samstag waren fast 6.700 Flüge ausgefallen, am Freitag rund 9.200. Der Flugstopp hatte am Freitag den landesweiten Flugverkehr für etwa vier Stunden weitgehend lahmgelegt und zahlreiche Reisende stranden lassen.

Zwei Router werden untersucht

Die technischen Probleme gelten als behoben. Auslöser war nach den bisherigen Erkenntnissen eine Überlastung des Flugkontrollsystems durch Datenanfragen, nachdem bei Wartungsarbeiten in El Dorado im Bundesstaat Arkansas alte Kupferleitungen durch Glasfasertechnik ersetzt worden waren.

Auch an einem bereits Wochen zuvor modernisierten Standort in Amarillo im Bundesstaat Texas traten Probleme auf. Die beiden Router werden untersucht; offen ist, ob fehlerhafte Geräte oder Installationsfehler die Störung auslösten.

FAA begrenzt Netzwerkfunktion

Die US-Luftfahrtaufsicht FAA deaktivierte bei 69 Routern eine Funktion, mit der Daten an andere Geräte im Netzwerk gesendet werden können. Hinweise auf einen Cyberangriff gibt es weiterhin nicht.

Trump fordert mehr Geld für Flugsicherung

Präsident Donald Trump forderte den Kongress auf, weitere Milliarden für die Modernisierung des veralteten Flugkontrollsystems bereitzustellen. Große Teile der Infrastruktur seien bereits 50 Jahre alt, schrieb er auf seiner Plattform Truth Social, und die Erneuerung müsse umfassend erfolgen.

Trump gab seinem demokratischen Vorgänger Joe Biden die Verantwortung für den schlechten Zustand des Systems. Duffy verwies dagegen auf jahrzehntelange Versäumnisse von Regierungen beider Parteien und sagte, Republikaner wie Demokraten trügen daran Verantwortung.

Zusätzliche Milliarden gefordert

Duffy wirbt für rund 50 Milliarden Dollar zur Modernisierung der Flugsicherung. Der Kongress hat bislang 12,5 Milliarden Dollar bewilligt, die unter anderem für neue Radaranlagen und Funkgeräte vorgesehen sind. Für eine neue Telekommunikationsinfrastruktur und moderne Software verlangt der Minister weitere Mittel.

Der Ausfall zeigt, wie stark der US-Flugverkehr von einer zentralen, technisch über Jahrzehnte gewachsenen Infrastruktur abhängt. Selbst nachdem die unmittelbare Störung behoben ist, können sich Verspätungen und Ausfälle fortsetzen, weil Flugzeuge und Besatzungen nicht mehr an den geplanten Standorten stehen. Für Reisende bedeutet das, dass die technische Reparatur allein keine sofortige Rückkehr zum Flugplan garantiert.

Im Mittelpunkt steht nun die Sicherheits- und Verantwortungsfrage. Die Untersuchung der beiden Router soll klären, ob ein Gerät oder die Installation die Überlastung ausgelöst hat. Dass die FAA bei 69 Routern eine Funktion deaktiviert hat, mit der Daten an andere Netzwerkgeräte weitergeleitet werden, weist auf eine vorsorgliche Begrenzung möglicher Störungswege hin. Ein Cyberangriff wird nach den Angaben der US-Behörden nicht vermutet.

Modernisierung als politische Streitfrage

Der Vorfall verstärkt zugleich die Debatte über den Zustand der amerikanischen Flugsicherung. Präsident Donald Trump fordert zusätzliche Milliarden und macht seinen Vorgänger Joe Biden für die veraltete Infrastruktur verantwortlich. Verkehrsminister Sean Duffy ordnet die Probleme dagegen als Folge jahrzehntelanger Versäumnisse beider Parteien ein.

Für die weitere Debatte ist entscheidend, ob die angekündigten Investitionen nicht nur einzelne Geräte, sondern auch Telekommunikation und Software erfassen. Duffy beziffert den zusätzlichen Modernisierungsbedarf auf rund 50 Milliarden Dollar, während der Kongress bisher 12,5 Milliarden Dollar für bestimmte Anschaffungen bewilligt hat. Kurzfristig bleibt für Passagiere vor allem die schrittweise Stabilisierung des Flugplans relevant.