BMW lässt in Regensburg, Leipzig und Oxford Schichten ausfallen

BMW stoppt einzelne Schichten in drei Werken

Der Autobauer BMW lässt wegen kurzfristiger Engpässe bei der externen Teileversorgung einzelne Schichten in Werken ausfallen. Nach Angaben aus Unternehmenskreisen sind oder waren die Standorte Regensburg, Leipzig und Oxford betroffen.

Welche Teile fehlen und wie viel Produktion ausfällt, teilte der Konzern zunächst nicht mit.

BMW arbeitet mit Lieferanten an Lösung

Ein BMW-Sprecher sagte, es komme derzeit in einzelnen BMW-Group-Werken zu Schichtausfällen. Das Unternehmen stehe in engem Kontakt mit seinem Lieferantennetzwerk und habe Maßnahmen ergriffen, um die Teileversorgung zu stabilisieren und die Produktion wieder aufzunehmen.

Hunderte Fahrzeuge je Schicht möglich

Im vergangenen Jahr produzierte BMW in Regensburg knapp 357.000 Fahrzeuge, in Leipzig knapp 260.000 und in Oxford rund 124.000. Eine ausgefallene Schicht kann dort jeweils einige hundert Autos betreffen.

Solche Produktionsausfälle lassen sich nach Unternehmensangaben erfahrungsgemäß häufig nachholen. Wie groß die konkrete Lücke diesmal ist, blieb zunächst offen.

BMW betreibt mit Regensburg, Leipzig und Oxford drei Werke an unterschiedlichen Standorten in Europa. Die Angaben zur Produktion zeigen die Größenordnung: Zusammen fertigten die Werke im vergangenen Jahr rund 741.000 Fahrzeuge. Auch wenn nur einzelne Schichten ausfallen, kann sich der Effekt deshalb kurzfristig auf mehrere hundert Fahrzeuge je Schicht belaufen.

Teileengpässe gehören zu den empfindlichsten Störungen in der industriellen Fertigung. Moderne Fahrzeugwerke arbeiten mit eng getakteten Lieferketten und geringen Zwischenlagern. Fehlt ein einzelnes Bauteil, kann das den Ablauf trotz verfügbarer anderer Komponenten unterbrechen. Welche Teile bei BMW betroffen sind, blieb zunächst offen.

Auswirkungen auf die Produktion

BMW erklärte, mit seinem Lieferantennetzwerk an einer Stabilisierung der Versorgung zu arbeiten. Für Beschäftigte, Zulieferer und Logistikdienstleister hängt die Bedeutung davon ab, wie lange die Unterbrechungen dauern und ob ausgefallene Schichten nachgeholt werden können.

Nachholproduktionen können den unmittelbaren Ausfall begrenzen, beseitigen aber nicht automatisch die Belastung für die gesamte Lieferkette. Entscheidend sind daher die Dauer der Engpässe, die betroffenen Bauteile und die Frage, ob weitere Werke oder Schichten hinzukommen.