Chiptuning für Transporter: Steuerliche Absetzbarkeit als Betriebsausgabe
Veröffentlicht am: 28.08.2026 um 15:48 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Der Anbieter DrakeBox hat Ende August neue Lösungen im Bereich des Chiptunings für gewerbliche Transporter vorgestellt. Die Systeme zielen darauf ab, sowohl die Leistungsfähigkeit als auch die Wirtschaftlichkeit gängiger Flottenfahrzeuge von Herstellern wie Volkswagen, Ford und Fiat zu erhöhen. Im Fokus stehen dabei signifikante Steigerungen der Pferdestärken bei gleichzeitiger Senkung des Kraftstoffverbrauchs.
Technische Spezifikationen und Verbrauchsoptimierung
Für den Volkswagen Transporter 2.0 TDI CR mit einer Basisleistung von 136 PS bietet das System DrakeBox Monza eine Leistungssteigerung auf 195 PS an. Dies entspricht einem Zuwachs von 40 Prozent.
Laut Herstellerangaben erhöht sich das Drehmoment ebenfalls um 40 Prozent, während die maximal erreichbare Geschwindigkeit um 10 Prozent steigt. Ein wesentlicher Aspekt für gewerbliche Nutzer ist die angegebene Reduktion des Kraftstoffverbrauchs um 20 Prozent.
Ähnliche Leistungswerte werden für den Volkswagen Crafter 2.0 TDI CR mit 136 PS erreicht, der nach der Modifikation ebenfalls 195 PS leistet. Für den kleineren Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR mit 102 PS ermöglicht die Lösung eine Steigerung auf 154 PS.
Die technischen Merkmale der Monza-Serie umfassen 14 verschiedene Einstellungen sowie ein integriertes Motorschutzsystem. Die Installation erfolgt nach dem Plug-and-Play-Prinzip, was eine einfache Inbetriebnahme ohne tiefgreifende mechanische Veränderungen verspricht. Der Hersteller gewährt auf die Komponenten eine Garantie von zwei Jahren.
Modellübergreifende Lösungen für den Güterverkehr
Neben Modellen von Volkswagen umfasst das Portfolio auch Optimierungen für andere wichtige Akteure im Transporter-Segment. Für den Fiat Ducato 2.2 HDI mit 150 PS wird eine Steigerung auf 212 PS angeboten, während die Variante mit dem 3.0 JTD-Motor von 157 PS auf 221 PS angehoben werden kann. Auch beim Peugeot Expert 2.0 BlueHDi mit 150 PS ist eine Erhöhung auf 212 PS vorgesehen.
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Im Bereich der Marke Ford adressiert DrakeBox unter anderem den Transit 1.8 TDCI. Hier steigt die Leistung von 110 PS auf 163 PS. Für die Motorisierung des Ford Transit 2.2 TDCI mit 101 PS ist eine Anhebung auf 153 PS möglich.
Wie bei den übrigen Monza-Modellen liegen die Zuwächse bei Leistung und Drehmoment bei jeweils 40 Prozent, während die Verbrauchsoptimierung mit 20 Prozent beziffert wird.
Ergänzend zum klassischen Chiptuning bietet das Unternehmen das Gaspedal-Tuning DrakeBox iDrive an. Dieses System ist beispielsweise für den Mercedes Sprinter CDI mit 88 PS oder den Volkswagen Transporter 2.0 TDI CR mit 102 PS verfügbar. Es beinhaltet acht verschiedene Fahrmodi, die von einer sportlichen Ausrichtung bis hin zu einem ökonomischen Modus reichen. Auch hier kommen ein Motorschutzsystem sowie eine zweijährige Garantie zum Einsatz.
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Wirtschaftliche Aspekte für Fuhrparkbetreiber
Die Kosten für die vorgestellten Chiptuning-Lösungen der Serie Monza liegen aktuell bei 119,90 Euro, was einer Reduzierung gegenüber dem ursprünglichen Preis von 240,00 Euro entspricht. Das Gaspedal-Tuning iDrive wird für 149,90 Euro statt der regulären 300,00 Euro angeboten.
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht sind solche Modifikationen für Unternehmen insbesondere aufgrund der versprochenen Kraftstoffersparnis von Bedeutung. Finanzexperten weisen darauf hin, dass die Anschaffungskosten für solche Systeme bei gewerblich genutzten Fahrzeugen in der Regel als Betriebsausgaben geltend gemacht werden können.
Da die Investitionskosten pro Einheit deutlich unter der Grenze für geringwertige Wirtschaftsgüter liegen, ist eine sofortige steuerliche Absetzbarkeit im Jahr der Anschaffung möglich.
Juristen betonen zudem, dass bei einer Leistungssteigerung die versicherungstechnischen Auswirkungen sowie die Eintragung in die Fahrzeugpapiere beachtet werden müssen, um den Versicherungsschutz für die gewerbliche Flotte nicht zu gefährden. Die vom Hersteller beworbenen Sicherheitsfunktionen und Garantieleistungen dienen hierbei als Grundlage für eine Risikobewertung im Fuhrparkmanagement.
