Italien: 75% Maut-Rückerstattung bei 40 Minuten Verspätung

Das neue System gilt für das rund 7.000 Kilometer lange Autobahnnetz des Landes. Autofahrer erhalten eine Teil- oder Vollrückerstattung der Maut, wenn sie durch planmäßige Bauarbeiten erheblich aufgehalten werden. Die Regelung trat heute, am 1. Juni 2026, in Kraft.

Staffelung nach Streckenlänge und Verzögerung

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Die Erstattungshöhe hängt von der Dauer der Verspätung und der zurückgelegten Strecke ab. Für Kurzstrecken unter 30 Kilometern gibt es bereits bei jeder Verzögerung Geld zurück. Bei Routen zwischen 30 und 50 Kilometern liegt die Grenze bei mindestens zehn Minuten Verspätung, bei Fahrten über 50 Kilometer bei 15 Minuten.

Die Rückerstattung steigt mit der Verzögerungsdauer. Ein Beispiel: Auf einer 90 Kilometer langen Strecke führt eine 40-minütige Verspätung zu einer 75-prozentigen Erstattung. Bei 60 Minuten Verzögerung gibt es die volle Maut zurück. Allgemein gilt: Bei über zwei Stunden Verspätung winkt eine Rückerstattung von 50 bis 75 Prozent, ab drei Stunden sogar der komplette Betrag.

Wichtig: Die Regelung gilt ausschließlich für Verzögerungen durch Baustellen. Staus durch Unfälle, Unwetter oder Notfallarbeiten sind ausgenommen.

Digitaler Antrag und Hürden für Ausländer

Die Abwicklung erfolgt digital über die App „Muovy Cashback“ oder die Website des Betreibers. Alternativ sind Anträge per E-Mail oder Telefon möglich. Das System steht auch ausländischen Reisenden offen – allerdings ist eine Registrierung mit einer italienischen Steuernummer (Codice Fiscale) erforderlich. Wer keine besitzt, muss sie über die italienische Botschaft oder ein Konsulat beantragen.

Die erste Phase startete Anfang Juni und umfasst zunächst nur Strecken eines einzigen Autobahnbetreibers. Eine zweite Phase folgt am 1. Dezember 2026, die dann auch Fahrten über mehrere Betreibergrenzen hinweg abdeckt.

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Gemischte Reaktionen und drohende Kostenlawine

Italiens Infrastrukturminister Matteo Salvini feierte die Neuerung als „Wendepunkt“ für die Verkehrsinfrastruktur. Internationale Stimmen sind skeptischer. Der ADAC kritisiert die Komplexität des Verfahrens und verweist auf die ohnehin hohen italienischen Mautgebühren von 7 bis 9 Cent pro Kilometer – für deutsche Verhältnisse ein stattlicher Betrag.

Verbraucherschützer warnen vor einer versteckten Kostenfalle. Die Betreiber dürfen die Ausgaben für die Rückerstattungen bis 2027 über die Mautpreise gegenfinanzieren. Experten befürchten, dass dies bis 2030 zu einer allgemeinen Mauterhöhung führen könnte – die vermeintliche Entlastung für Autofahrer wäre dann nur eine Verschiebung der Kosten.

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