Alpine A110 von Alpine - 252 PS bleiben der Kern

Alpine A110 fährt mit dem typischen Leichtbau-Gefühl vor, das man schon beim Türöffnen spürt: flach, eng geschnitten, satt auf den Fahrer fokussiert. Der 1,8-Liter-Turbobenziner leistet 252 PS und liefert 340 Newtonmeter Drehmoment.

Leichtbau statt Show

Das Coupé kommt als Zweisitzer und setzt auf kompakte Abmessungen statt auf große Geste. Alpine nennt ein Leergewicht von 1.102 Kilogramm, was den Charakter des Autos klar prägt.

Im Alltag zählt bei solchen Werten nicht nur die Beschleunigung, sondern auch die Art, wie das Auto einlenkt. Der geringe Masseschwerpunkt und das leichte Heck machen die A110 deutlich agiler als viele schwerere Sportcoupés.

Antrieb mit klarer Ansage

Der 1,8-Liter-Vierzylinder arbeitet mit einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe zusammen. Alpine gibt für die A110 eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h an; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 4,5 Sekunden.

Gegenüber schwereren Sportmodellen mit mehr als 1.400 Kilogramm wirkt das Paket fast altmodisch konsequent. Die A110 setzt weniger auf spektakuläre Zahlen als auf ein sehr leichtes und präzises Fahrgefühl.

Einordnung im Sportcoupé

Im Vergleich zum üblichen Standard der Klasse ist die A110 ungewöhnlich fokussiert. Sie eignet sich für Fahrende, die ein kompaktes, leichtes Sportcoupé mit zwei Sitzen und klarer Straße-vor-Strecke-Ausrichtung suchen.

Grenzen zeigt das Auto dort, wo Stauraum, Rückbank und Komfortreserve zählen. Genau darin liegt aber auch sein Reiz: Die Alpine A110 ist kein Begleiter für alles, sondern ein sauber gezeichnetes Fahrerauto mit direktem Charakter.

Fakten auf einen Blick

Fazit für sportliche Fahrten

Die Alpine A110 passt zu Menschen, die ein leichtes und kompaktes Sportcoupé suchen und bei der Fahrt selbst den Mittelpunkt sehen. Wer Platz, Variabilität und Alltagspuffer erwartet, wird mit diesem Ansatz weniger anfangen können, wer Präzision mag, umso mehr.