Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon Rennrad 2026 - Gen 5 Rahmen und DT Swiss Carbon-Laufräder

Cannondale SuperSix EVO 3 Rennrad Carbon steht für ein modernes Race-Bike mit Carbonrahmen, elektronischer Schaltung und Scheibenbremsen, das sich klar an sportlich orientierte Fahrer richtet. Das Modelljahr 2026 kombiniert einen leichten Gen 5 SuperSix EVO Carbonrahmen mit hochwertigen DT Swiss Carbon-Laufrädern und einer 12-fach-Schaltgruppe, die auf präzise Schaltvorgänge und hohe Effizienz ausgelegt ist.

Rahmen, Gewicht und Fahrcharakter

Die Basis des Cannondale SuperSix EVO 3 bildet ein SuperSix EVO Carbonrahmen der fünften Generation mit integrierter Kabelführung, 12x142-mm-Steckachse hinten, BSA-68-mm-Tretlager und Flat-Mount-Aufnahme für Scheibenbremsen. Ein vergleichbarer SuperSix EVO Carbonrahmen der Baureihe wird mit einem voll lackierten 56-cm-Rahmengewicht von rund 915 g angegeben, was im Rennradsegment als sehr leichter Wert gilt und die aerodynamische Ausrichtung unterstreicht.Technische Rahmendaten

Beim Komplettbike Cannondale SuperSix EVO 3 mit Gen 5 Rahmen und DT Swiss Carbonlaufrädern wird ein Systemgewicht um 7,5 kg genannt, abhängig von Größe und Ausstattung. Damit positioniert sich das Modell deutlich unter vielen klassischen Alu-Rennrädern, die häufig deutlich über 9 kg liegen, und bleibt zugleich im Bereich aktueller Carbon-Race-Bikes mit Scheibenbremsen.Angaben zu Gewicht und Rahmen

Antrieb, Laufräder und Bremsen

Das Cannondale SuperSix EVO 3 Rennrad Carbon wird je nach Markt mit elektronischen 12-Gang-Schaltgruppen wie SRAM Force AXS oder Shimano 105 Di2 angeboten. Die Kombination aus zweifachem Kettenblatt und 12-fach-Kassette liefert eine große Bandbreite an Übersetzungen, die sich für typische Rennradstrecken mit Anstiegen und schnellen Flachpassagen eignet.Ausstattung mit Force AXS und DT Swiss

Bei den Laufrädern kommen DT Swiss ERC LOG 45 Carbonfelgen mit rund 45 mm Felgenhöhe und etwa 22 mm Innenbreite zum Einsatz. Diese Dimensionen verbinden Aerodynamik mit einem stabilen Handling und sind auf Reifenbreiten um 28 mm ausgelegt, wie sie bei vielen Angeboten mit Tubeless-Ready-Reifen für den Straßeneinsatz zu finden sind. Eine der bekannten Spezifikationen beschreibt DT Swiss ERC LOG 45 Laufräder mit Carbonfelgen, 45-mm-Tiefe und tubeless-ready-Aufbau für Reifenbreiten um 28 mm.Laufräder mit 45-mm-Felgenhöhe

Für die Verzögerung sorgen hydraulische Scheibenbremsen mit Flat-Mount-Aufnahme und 12-mm-Steckachsen, wie sie bei modernen Rennrädern üblich sind. Der Einsatz von 160-mm-Scheiben vorne und hinten ist bei vergleichbaren SuperSix EVO Carbonmodellen dokumentiert und bietet eine standfeste Bremsleistung auch bei langen Abfahrten und Nässe. In Verbindung mit dem Carbonrahmen und den steifen Laufrädern ergibt sich ein präzises Bremsverhalten, das sportliche Fahrer zu schätzen wissen.Informationen zu Bremsanlage und Rotorgrößen

Preisniveau und Marktposition

Im deutschen und europäischen Handel liegt der Preis des Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon Rennrads, je nach Größe und Farbvariante, im Bereich von etwa 3.149,00 Euro bis 4.199,00 Euro. Ein Preisvergleich listet beispielsweise Angebote für ein SuperSix EVO 3 Rennrad 2026 in der Farbe Ion Blue mit Preisen von 3.149,00 Euro, 3.289,99 Euro und 4.199,00 Euro, jeweils zuzüglich Versandkosten, Stand 12.02.2026.Preisangaben zum Modelljahr 2026

Gebraucht- und Lagerbestandsangebote nennen für das Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon Rennrad UVPs um 4.199,00 Euro und teilweise Aktionspreise um 2.999,00 Euro, was die Spannbreite zwischen unverbindlicher Preisempfehlung und rabattierten Angeboten verdeutlicht. Ein Inserat beschreibt etwa ein Cannondale SuperSix EVO 3 mit UVP 4.199,00 Euro, das als Neurad aus Lagerbestand zu einem Aktionspreis von 2.999,00 Euro angeboten wird.Gebraucht- und Aktionspreise

Damit positioniert sich das Cannondale SuperSix EVO 3 Rennrad Carbon im gehobenen Preissegment aktueller Carbon-Race-Bikes mit elektronischer Schaltung und Scheibenbremsen. Im Vergleich zu typischen Mittelklasse-Rennrädern mit mechanischer Schaltung, die oft zwischen 2.000,00 und 3.000,00 Euro liegen, bietet das SuperSix EVO 3 eine hochwertigere Ausstattung und einen leichten Rahmen, was sich im Preis widerspiegelt.

Vergleich zu anderen Rennrädern

Verglichen mit vielen klassischen Aluminiumrennrädern mit Felgenbremsen, die oft um 9 kg oder mehr wiegen, bietet das Cannondale SuperSix EVO 3 mit rund 7,5 kg ein deutlich geringeres Systemgewicht, obwohl Scheibenbremsen und ein aerodynamisch optimierter Carbonrahmen verbaut sind. Dieser Gewichtsvorteil wirkt sich insbesondere bei Anstiegen und Beschleunigungen positiv aus.Angaben zum Komplettgewicht

Innerhalb der SuperSix EVO Reihe steht das SuperSix EVO 3 mit seinem Carbonrahmen und elektronischen Schaltgruppen unterhalb der besonders leichten Hi-Mod-Varianten, die laut Tests mit Rahmengewichten um 770 g arbeiten. Ein Test beschreibt etwa eine Hi-Mod-Ausführung der EVO-Plattform mit einem Rahmengewicht von 770 g, während das Carbonmodell mit weniger hochmoduligem Carbon und vereinfachter Kabelführung etwas schwerer ausfällt, dafür aber günstiger gefertigt werden kann.Rahmenvergleich Hi-Mod und Carbon

Im Vergleich zu typischen Mittelklasse-Rennrädern mit mechanischer Schaltung, Aluminiumlaufrädern und einfacher Innenlagertechnik liegt das SuperSix EVO 3 mit DT Swiss Carbonfelgen, elektronischer Schaltung und auf Aerodynamik optimiertem Rahmen deutlich höherwertig. Der Preisabstand spiegelt diesen Ausstattungssprung wider, liegt jedoch innerhalb des Segments, das sich an ambitionierte Hobbyrennfahrer und Amateure mit Wettkampfambitionen richtet.

Einordnung und Fazit

Das Cannondale SuperSix EVO 3 Rennrad Carbon ordnet sich als sportlich orientiertes Race-Bike mit hochwertiger Ausstattung, leichtem Gen 5 Carbonrahmen und DT Swiss Carbonlaufrädern ein. Das Systemgewicht um 7,5 kg, die elektronische 12-fach-Schaltung und die hydraulischen Scheibenbremsen adressieren Fahrer, die ein schnelles, präzises und zugleich alltagstaugliches Rennrad suchen.Modelljahr und Ausstattung

Für Fahrerinnen und Fahrer mit Wettkampfambitionen oder intensiven Trainingsumfängen bietet das SuperSix EVO 3 mit seiner Kombination aus aerodynamischem Design, Carbonrahmen und elektronischer Schaltung eine moderne Plattform, die sich auf schnellen Straßenkursen und langen Touren gleichermaßen einsetzen lässt. Gleichzeitig bleibt es durch die ausgewogene Geometrie und den Einsatz von 28-mm-Reifen mit Tubeless-Option alltagstauglich genug für wechselhafte Straßenbedingungen.