Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon Rennrad mit Shimano 105 Di2 und Scheibenbremsen

Das Cannondale SuperSix EVO 3 Carbon Rennrad setzt auf einen leichten Carbonrahmen, die elektronische Shimano 105 Di2 2x12-Schaltgruppe und hydraulische Scheibenbremsen und richtet sich damit klar an ambitionierte Rennradfahrer, die ein schnelles Allround-Bike suchen. Die Ausstattungsliste des Modells 2025 zeigt die technischen Eckdaten.

Rahmen, Geometrie und Gewicht

Beim Rahmen nutzt Cannondale den SuperSix EVO Carbon mit interner Zugführung, BSA 68 mm Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse hinten und Flatmount-Aufnahme für Scheibenbremsen, was sowohl die Steifigkeit als auch die Wartung im Alltag unterstützt. Laut Ausstattungsdetails kommt der Rahmen zudem mit integriertem Sitzklemmsystem und ist SmartSense-kompatibel.

Passend dazu verbaut Cannondale eine SuperSix EVO Carbon-Gabel mit 12x100 mm Steckachse, Flatmount-Aufnahme und Delta-Steerer von 1-1/8 auf 1-1/4 Zoll, die für eine präzise Lenkung und ein direktes Fahrverhalten ausgelegt ist. Geometriedaten wie ein Reach von 389 mm und ein Stack von 575 mm in Größe 56 ordnen das Rad in die sportlich-gestreckte Kategorie ein.

Antrieb mit Shimano 105 Di2 2x12

Beim Antrieb setzt das Cannondale SuperSix EVO 3 auf die elektronische Shimano 105 Di2 R7170 Schaltgruppe mit drahtlosen Schalthebeln, 2x12 Gängen und einer Kurbelgarnitur mit 50-34 Zähnen, was eine enge Abstufung bei gleichzeitig bergtauglichen Übersetzungen ermöglicht. Die Kassette ist dabei als 11-34-Zähne-Variante der Serie Shimano 105 R7100 ausgeführt.

Die Kombination aus 50-34-Kurbel und 11-34-Kassette sorgt für eine kleinste Übersetzung um 1:1, was steile Anstiege vergleichsweise komfortabel macht, während die 50er-Kettenblätter in Verbindung mit dem 11er-Ritzel hohe Endgeschwindigkeiten ermöglichen. Die Ausstattungsliste des Modells mit Shimano 105 Di2 bestätigt diese Übersetzungswahl.

Laufräder, Reifen und Bremsen

Beim Laufradsatz kombiniert Cannondale das SuperSix EVO 3 mit DT Swiss R470 db Alufelgen im 28-Zoll-Format und 28 Speichen, die an Formula-Naben mit 12x100 mm vorn und 12x142 mm hinten montiert sind, was einen robusten, wartungsfreundlichen Aufbau darstellt. Ergänzt wird der Laufradsatz durch 700x25c-Reifen mit Reflexstreifen bei einigen Handelspartnern.

Gebremst wird das Rennrad von Shimano 105 R7170 hydraulischen Scheibenbremsen mit 160 mm Rotoren vorne und hinten, die sowohl auf langen Abfahrten als auch bei Nässe eine kontrollierte Verzögerung ermöglichen. Testberichte heben die Kombination aus zuverlässiger Bremsleistung und gut dosierbarer Hydraulik hervor.

Preis und Einordnung im Rennradsegment

Im deutschen Onlinehandel liegt der Preis des Cannondale SuperSix EVO 3 mit Shimano 105 Di2 je nach Größe und Modelljahr aktuell zwischen 3.149,00 Euro und 3.499,99 Euro, womit es im oberen Mittelklassesegment der Carbon-Rennräder positioniert ist. Preisübersichten für das Modelljahr 2026 führen Angebote ab 3.149,00 Euro und Händlerangebote für das Modelljahr 2025 beginnen bei 3.499,99 Euro.

Verglichen mit reinen Kompletträdern mit mechanischer 105-Schaltgruppe, die teilweise um 2.600 Euro im Markt liegen, erklärt sich der Aufpreis vor allem durch die elektronische Di2-Schaltung und die hochwertigen Laufrad- und Bremskomponenten. Preislisten früherer Modelljahre mit mechanischer Ausstattung zeigen deutlich niedrigere Einstiegspreise.

Für wen sich das SuperSix EVO 3 lohnt

Mit seinem leichten Carbonrahmen, der elektronischen Shimano 105 Di2-Schaltgruppe und den hydraulischen Scheibenbremsen richtet sich das Cannondale SuperSix EVO 3 an sportliche Fahrer, die ein schnelles Rennrad für Training, Jedermannrennen und anspruchsvolle Touren suchen und Wert auf moderne Technik legen.

Wer bereits ein leichteres Einstiegsrennrad besitzt oder von einem Aluminium-Modell umsteigt, erhält mit dem SuperSix EVO 3 ein spürbares Upgrade bei Schaltkomfort, Steifigkeit und Bremsperformance, während reinen Profirädern mit noch leichteren High-End-Laufrädern und Topgruppen meist ein spürbar höherer Preis gegenübersteht.