Chicago CRS405 Classic Quad - 60 mm für Halle und Asphalt

Der Chicago CRS405 Classic Quad kombiniert 60-mm-Urethanrollen mit einem High-Top-Schuh für Halle und Asphalt. Damit richtet sich das Paar an Einsteiger, die mit einem Fahrwerk zwei Untergründe abdecken möchten.

Was steckt im CRS405?

Das Modell besitzt 608Z-Halbpräzisionslager und ein Aluminium-Chassis mit doppelt verstellbaren Trucks. Die Herstellerdaten zum Chicago CRS405 nennen außerdem einen 5/8-Zoll-Stopper, Ösen und Speed Hooks.

Der High-Top-Schuh besteht aus Vinyl und soll den Knöchel beim Fahren stabilisieren. Zum Lieferumfang gehört ein Paar Rollschuhe; die Größen reichen von Jugend 1 bis 5 sowie Damen 6 bis 11. Chicago weist darauf hin, dass die Ganzgrößen größer ausfallen und eine kleinere Größe sinnvoll sein kann.

Wie schlägt sich der CRS405?

Der CRS405 ist auf einen breiten Einstieg ausgelegt: 60-mm-Urethanrollen, 608Z-Lager und der verstellbare Stopper decken Grundfunktionen für Halle und Asphalt ab. Die doppelt verstellbaren Trucks erlauben Anpassungen an die gewünschte Lenkreaktion.

Als sportlichere Alternative nennt der Vergleich des CRS405 mit dem Riedell R3 62-mm-Rollen mit 95A-Härte und ABEC-5-Lager. Der Riedell R3 ist damit stärker auf präzises Hallentraining ausgerichtet, während der CRS405 den Wechsel zwischen zwei Untergründen abdeckt.

Für wen sich CRS405 lohnt - und für wen nicht

Der CRS405 passt für Einsteiger, die ein High-Top-Paar mit 60-mm-Urethanrollen für Halle und Asphalt suchen. Die Größen 1 bis 5 für Jugendliche sowie 6 bis 11 für Damen erweitern den nutzbaren Größenbereich.

Weniger geeignet ist das Modell für ambitioniertes Hallentraining mit höherer Rollhärte und präziseren Lagern. Dafür passt der Riedell R3 mit 95A-Rollen, 62 mm Durchmesser und ABEC-5-Lagern besser zu diesem Einsatz.

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