Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT - 446 PS und V8-Sound für den deutschen Markt

Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT richtet sich als klassischer Sportwagen mit V8-Motor an Fahrer, die Leistung und charakteristischen Sound suchen. Das Coupé mit Heckantrieb setzt auf einen 5,0-Liter-Achtzylinder und kombiniert hohe Motorleistung mit einem markanten Auftritt im deutschen Straßenbild.

Leistung, Motor und Fahrdaten

Im Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT arbeitet ein 5,0-Liter-V8-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 328 kW, was 446 PS entspricht, und einem Drehmoment von 540 Nm.Die Leistungsangabe 328 kW (446 PS) und 540 Nm gilt für die aktuelle Baureihe Mustang (LAE) Convertible ab 03/24 und wird identisch auch für den Fastback mit GT-Motor geführt.Ford nennt für den Mustang mit 5,0-Liter-Ti-VCT-V8 eine Leistung von bis zu 453 PS und 540 Nm Drehmoment, wobei die 453-PS-Ausführung dem Dark-Horse-Modell vorbehalten ist, während der GT mit 446 PS in der Preisliste geführt wird.Eine Marktübersicht bestätigt den Mustang für Deutschland mit 5,0-Liter-V8 und Leistungsbereichen von 446 bis 453 PS.

Der V8 ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder optional einer 10-Gang-Automatik kombiniert und treibt die Hinterräder an.Die Preisliste für den Mustang GT führt den 5,0-Liter-Ti-VCT-V8 sowohl mit 6-Gang-Schaltgetriebe als auch mit 10-Gang-Automatik. Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Ausführung zwischen 250 und 263 km/h, während der Sprint von 0 auf 100 km/h im Bereich von rund 4,4 bis 5,4 Sekunden angegeben wird.Eine Modellübersicht nennt für den Mustang V8 Höchstgeschwindigkeiten von 250 bis 263 km/h und Beschleunigungszeiten zwischen 4,4 und 5,4 Sekunden.

Preis, Verbrauch und Steuer in Deutschland

Der Einstiegspreis für den Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT mit 6-Gang-Schaltgetriebe liegt bei 59.900 Euro, während die Automatikvariante ab 62.900 Euro startet.Die Preisliste für Deutschland weist für den Fastback GT mit 5,0-Liter-V8 einen Listenpreis von 59.900 Euro für den Handschalter und 62.900 Euro für die Automatik aus, während der leistungsstärkere Fastback Dark Horse mit 453 PS ab 72.500 Euro in der Liste steht.Ein Modellüberblick nennt für den Mustang GT einen Preis von 59.900 Euro und für den Dark Horse 72.500 Euro. Damit liegt der Mustang GT preislich deutlich unterhalb des Dark Horse, der als besonders fahrdynamisch ausgelegte Variante positioniert ist.

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch nach WLTP wird für den Mustang Fastback GT mit 5,0-Liter-V8 in Deutschland mit etwa 12,0 bis 12,1 l/100 km beim Schaltgetriebe und rund 12,1 bis 12,4 l/100 km bei der Automatik angegeben.In der Preisliste sind für die Fastback-GT-Varianten kombinierte WLTP-Verbräuche von 12,0 bis 12,4 l/100 km aufgeführt. Für die Achtzylinder-Varianten des Mustang werden Kfz-Steuern im Bereich von über 700 Euro pro Jahr ohne Befreiung genannt, abhängig von der genauen Ausführung.Für den Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 Dark Horse führt eine Datenbank eine jährliche Kfz-Steuer von 698 Euro auf, während die Cabrio-GT-Variante mit ähnlichem Motor einen Steuerwert von rund 702 Euro pro Jahr trägt.Ein entsprechender Eintrag für den Mustang Convertible GT nennt eine jährliche Kfz-Steuer von 702 Euro.

Maße, Gewicht und Kofferraum

Die aktuellen Mustang-Modelle mit V8-Motor liegen bei den Außenmaßen im Bereich von knapp 4,78 bis 4,79 m Länge, etwa 1,91 bis 1,92 m Breite und knapp 1,38 m Höhe.Eine Übersicht zu den technischen Daten des Mustang nennt typische Maße von 4.784 x 1.916 x 1.381 mm, die für die aktuelle Baureihe als Richtwerte gelten. Je nach Ausführung liegt der Radstand um 2.72 m, was sich in einem Kofferraumvolumen von rund 381 Litern beim Fastback und etwa 310 Litern beim Cabrio niederschlägt.Ein Vergleich von Coupé und Cabrio nennt 381 Liter Kofferraum für das Fastback und 310 Liter für das Cabrio. Das Leergewicht für einen Mustang GT mit V8 und Handschaltung liegt im Bereich von gut 1.800 kg.Ein Test des Mustang GT 5.0 Fastback mit 6-Gang-Schaltgetriebe nennt ein Leergewicht von 1.818 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.105 kg.

Vergleich zur Dark-Horse-Variante und Vorgängermodellen

Gegenüber der Dark-Horse-Variante, die mit 334 kW beziehungsweise 453 PS antritt, ist der Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT mit 328 kW oder 446 PS etwas schwächer, dafür aber deutlich günstiger eingepreist.Für den Dark Horse werden 334 kW (453 PS) und 540 Nm Drehmoment genannt, während der GT mit 328 kW (446 PS) geführt wird.Die Preisdifferenz zwischen Fastback GT und Fastback Dark Horse beträgt laut Liste mindestens rund 12.600 Euro. Im Vergleich zu früheren Mustang-Generationen mit V8 liegen die Leistungswerte des aktuellen GT im Rahmen der Vorgänger, die beispielsweise mit 331 kW oder 450 PS und 529 Nm Drehmoment antraten.Ein früheres GT-Faceliftmodell des Mustang Fastback mit 5,0-Liter-V8 wird mit 331 kW (450 PS) und 529 Nm aufgeführt.

Die aktuelle Modellgeneration, die ab 03/24 als Mustang (LAE) geführt wird, knüpft somit an die Leistungsdaten des Vorgängers an, setzt jedoch stärker auf abgestufte Varianten mit GT und Dark Horse, um unterschiedliche Kundenwünsche abzudecken.Ein Eintrag zur Baureihe Mustang (LAE) Convertible ab 03/24 bestätigt den Modellstart und die Zuordnung der GT-Variante. Kunden, die maximale Fahrdynamik und höhere Leistungsreserven suchen, finden mit dem Dark Horse eine stärkere Ausführung, während der GT ein etwas breiteres Feld zwischen Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit abdeckt.

Einordnung in die Sportwagenklasse

Mit seiner Kombination aus 5,0-Liter-V8, Leistungswerten über 440 PS und Heckantrieb ordnet sich der Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT klar in der Sportwagenklasse ein. Die Verbrauchswerte von über 12 l/100 km, die realistischen Kfz-Steuerbeträge im Bereich von knapp 700 Euro pro Jahr und das Leergewicht von deutlich über 1,7 Tonnen unterstreichen den Fokus auf Fahrdynamik und V8-Erlebnis statt maximaler Effizienz.Ein Testbericht mit technischen Daten ordnet den Mustang GT als klassisches V8-Coupé mit 450-PS-Niveau und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit ein. Die Preisdifferenz zum Dark Horse schafft eine klare Abstufung zwischen der GT-Variante als Einstieg in den aktuellen V8-Mustang und der besonders betonten Performance-Version.

Für Käufer, die ein emotionales Coupé mit V8-Sound, Handschaltung oder Automatik und klaren Fahrleistungen suchen, bietet der Mustang GT ein stimmiges Paket aus Leistung, Preis und Ausstattung. Wer dagegen die höhere Motorleistung von 453 PS und ein noch stärker fahrdynamisch ausgelegtes Setup bevorzugt, findet mit dem Dark Horse eine passende Alternative, zahlt aber einen spürbaren Aufpreis. In beiden Fällen bleibt der Mustang eines der wenigen Fahrzeuge im deutschen Markt, das einen 5,0-Liter-Saug-V8 mit Heckantrieb und als Serienmodell anbietet.