Harley-Davidson Sportster S RH1250S - 90 kW Cruiser mit 1.252 cm³ Revolution Max

Harley-Davidson Sportster S RH1250S steht als moderner Cruiser mit kräftigem V2-Motor und kompakten Proportionen im Programm von Harley-Davidson. Der flüssigkeitsgekühlte Revolution Max 1250T mit 1.252 cm³ Hubraum und 90 kW Leistung bei 7.500 U/min bildet das technische Herzstück und richtet sich an Fahrer, die klassischen Stil mit aktueller Technik verbinden wollen.Technische Angaben zum Revolution Max 1250T Motor

Motor und Fahrleistungen

Im Sportster S RH1250S arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter 60°-V2 der Revolution Max 1250T-Baureihe mit einem Hubraum von 1.252 cm³, einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 72,3 mm. Die Motorleistung liegt bei 90 kW, entsprechend 122 PS, bei 7.500 U/min, das maximale Drehmoment beträgt 125 Nm bei 6.000 U/min.Leistung und Drehmoment der Sportster S

Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe und einen Riemenantrieb auf das Hinterrad. Laut mehreren technischen Datentabellen liegt die Höchstgeschwindigkeit des Modells bei rund 220 km/h, der Normverbrauch wird mit 5,1 l/100 km angegeben.Verbrauch und Höchstgeschwindigkeit im ADAC-Datenblatt

Maße, Gewicht und Fahrwerk

Die Sportster S misst 2.270 mm in der Länge und hat einen Radstand von 1.520 mm, bei einer Breite von 840 mm. Die Sitzhöhe unbeladen liegt bei etwa 765 mm, die Bodenfreiheit beträgt 90 mm. Damit ist das Motorrad vergleichsweise niedrig und kompakt aufgebaut, was den serienmäßigen Cruiser-Charakter unterstreicht.Abmessungen und Sitzhöhe der Sportster S

Das fahrbereite Gewicht wird mit 228 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 418 kg. Im Tank stehen 11,7 bis 11,8 l Kraftstoff zur Verfügung, die Fahrwerksgeometrie ist mit einem Lenkkopfwinkel von 30° und einem Nachlauf von 148 mm auf stabile Geradeauslauf- und Kurveneigenschaften ausgelegt.Gewicht und Tankvolumen des Modells

Ausstattung, Reifen und Bremsen

Auf der technischen Seite setzt Harley-Davidson bei der Sportster S auf ein Fahrwerk mit voll einstellbarer 43-mm-USD-Gabel vorn und einer hinteren Zweiarmschwinge mit zentralem Federbein. Die Bereifung besteht aus radial aufgebauten Dunlop Harley-Davidson Series-Reifen, vorn in der Dimension 160/70R17 73V und hinten 180/70R16 77V.Reifen und Fahrwerksdaten der Sportster S

Für die Verzögerung sorgt vorn eine Brembo-Bremsanlage mit einer 320-mm-Scheibe und radial montiertem Vierkolben-Sattel, hinten arbeitet eine kleinere Scheibe mit Einkolben-Sattel. Ein ABS-System gehört zur Serienausstattung, dazu kommen elektronisch geregelte Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronik-Paket, das den modernen Anspruch des Cruisers unterstützt.Angaben zu Bremsen und Elektronikfunktionen

Preis und Segment im Vergleich

Für den deutschen Markt wird die Sportster S RH1250S in aktuellen Preislisten mit einem Neupreis ab rund 16.300 Euro geführt, abhängig von Farbvariante und Ausstattung, mit Stand Februar 2026.Preisübersicht für Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Im Vergleich zu klassischen Sportster-Modellen mit Evolution-Motor, die deutlich geringere Leistungen im Bereich um etwa 49 kW und einen höheren Hubraum von 1.202 cm³ aufweisen, bewegt sich die Sportster S mit 90 kW und 125 Nm klar im leistungsstarken Cruiser-Segment.Vergleichswerte zwischen Evolution und Revolution Max Motoren

Einordnung und Einsatzprofil

Mit ihren Leistungsdaten und der elektronisch gestützten Ausstattung richtet sich die Harley-Davidson Sportster S RH1250S vor allem an Fahrer, die einen kompakten, kraftvollen Cruiser für Landstraßen und kurze Touren suchen. Das fahrbereite Gewicht von 228 kg und die Sitzhöhe von rund 765 mm machen das Motorrad auch für mittelgroße Fahrer gut zugänglich, während der Verbrauch von 5,1 l/100 km im typischen Rahmen leistungsstarker Zweizylinder-Cruiser liegt.Praxisnahe Angaben zu Verbrauch und Reichweite

Im Segment der leistungsstarken Mittelklasse-Cruiser positioniert sich die Sportster S mit ihrem Preisband und der Motorleistung als Option für erfahrene Fahrer, die Wert auf kräftigen Anzug, moderne Elektronik und das Harley-Davidson-Design legen. Grenzen setzt das kompakte Tankvolumen von rund 11,8 l bei sehr langen Etappen, während das hohe Drehmoment die Maschine vor allem auf kurvigen Strecken attraktiv macht.