Harley-Davidson Sportster S von Harley-Davidson Inc. - 90 kW starker Cruiser

Harley-Davidson Sportster S ist der aktuelle Power-Cruiser der Traditionsmarke und setzt mit dem Revolution Max 1250T Motor auf eine moderne Interpretation der klassischen Sportster-Linie. Das Motorrad leistet 90 kW, also 122 PS, bei 7.500 U/min und stellt 125 Nm Drehmoment bei 6.000 U/min bereit, was für kräftigen Durchzug aus dem V-Twin sorgt. Technische Daten

Motor und Fahrleistungen

Im Zentrum steht der flüssigkeitsgekühlte Revolution Max 1250T, ein 60-Grad-V-Twin mit 1.252 cm³ Hubraum, vier Ventilen pro Zylinder und einem Verdichtungsverhältnis von 12,0:1. Die Motorleistung liegt bei 90 kW beziehungsweise 122 PS bei 7.500 U/min, das maximale Drehmoment bei 125 Nm bei 6.000 U/min. Motorleistung und Drehmoment

Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5 und wird über eine elektronische Einspritzanlage mit Superkraftstoff versorgt. Der kombinierte Verbrauch ist mit 5,1 Litern je 100 Kilometer angegeben, der Tank fasst rund 11,7 bis 11,8 Liter, sodass Reichweiten um 200 Kilometer im realen Einsatz erreichbar sind. Verbrauch und Tankvolumen

Fahrwerk, Abmessungen und Gewicht

Harley-Davidson Sportster S baut auf einem kompakten Fahrwerk mit einem Radstand von 1.520 mm, einem Lenkkopfwinkel von 30 Grad und einem Nachlauf von 148 mm. Die Sitzhöhe unbeladen liegt bei 765 mm, die Bodenfreiheit bei 90 mm, Länge und Breite betragen 2.270 mm beziehungsweise 840 mm, was zu einer gedrungenen, aber stabilen Linie führt. Fahrwerksdaten

Fahrbereit bringt das Motorrad 228 kg auf die Waage, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 418 kg. Vorn rollt die Maschine auf einem 160/70R17-Reifen, hinten auf einem 180/70R16-Reifen, jeweils als Dunlop Harley-Davidson Series Radialreifen ausgeführt. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit etwa 220 km/h angegeben, was im Vergleich zu klassischen luftgekühlten Sportster-Modellen mit deutlich geringerer Leistung eine spürbar dynamischere Ausrichtung bedeutet. Gewicht und Abmessungen

Ausstattung und Elektronik

Zur Serienausstattung gehören ein Sechsgang-Getriebe mit Zahnriemen als Sekundärantrieb, ein E-Starter sowie eine Bremsanlage mit radials montierten Brembo-Monoblock-Vierkolben-Sätteln und Cornering-ABS vorn sowie Ein-Kolben-Bremse hinten. Das Motorrad bietet verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und moderne Assistenzsysteme, mit denen sich das Temperament des Motors an unterschiedliche Strecken und Witterungsbedingungen anpassen lässt. Getriebe und Bremssystem

Optisch prägen der hochgelegte Auspuff, die gedrungene Sitzbank und die breite Bereifung den Auftritt. In der Praxis liegt der Fokus auf einem sportlich orientierten Cruiser-Konzept, das im Segment der schweren Zweizylinder-Cruiser eine deutlich höhere Motorleistung bietet als ältere Sportster-Varianten mit rund 49 kW und 98 Nm Drehmoment. Vergleich zu früheren Sportster 1200 Modellen

Preis und Position im Segment

In Deutschland liegt der Preis für Harley-Davidson Sportster S je nach Modelljahr und Ausstattung aktuell bei rund 17.570 Euro zuzüglich etwa 560 Euro Nebenkosten, womit der Gesamtbetrag bei gut 18.000 Euro liegt, Stand 29.08.2026. Preisangaben

Verglichen mit einer älteren Sportster 1200, die mit 49 kW und deutlich geringerer Elektronik zu einem niedrigeren Preis angeboten wurde, ordnet sich Sportster S klar im oberen Leistungsbereich der Cruiser-Klasse ein und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Technikpaket und hohe Motorleistung mit dem typischen Harley-Davidson-Design verbinden wollen. Einordnung im Cruiser-Segment

Einordnung und Einsatzprofil

Mit 90 kW Leistung, 228 kg fahrbereitem Gewicht und umfangreicher Elektronik spricht Harley-Davidson Sportster S vor allem erfahrene Fahrerinnen und Fahrer an, die sportliche Fahrleistungen mit markantem Cruiser-Stil kombinieren möchten. Die Kombination aus hoher Motorleistung, kompaktem Radstand von 1.520 mm und breiter Bereifung sorgt für kräftigen Vortrieb und stabile Fahrdynamik, während die Sitzhöhe von 765 mm auch für mittelgroße Personen gut erreichbar bleibt. Einsatzprofil

Im Vergleich zu klassischen luftgekühlten Sportster-Modellen mit deutlich geringerem Hubraum und einfacher Ausstattung hebt sich Sportster S als leistungsstarker, technikbetonter Cruiser ab. Wer einen kraftvollen V-Twin mit moderner Fahrdynamik sucht und bereit ist, ein Preisniveau um 18.000 Euro in Kauf zu nehmen, findet in diesem Modell eine zeitgemäße Interpretation des Sportster-Namens mit klar sportlicher Ausrichtung.