Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel LS 4WD Automatik - Pick-up mit 120 kW und 3.500 kg Anhängelast

Der Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel LS 4WD Automatik tritt als robuster Pick-up mit fünf Sitzplätzen, Allradantrieb und großzügiger Ladefläche an und verbindet Nutzfahrzeug-Eigenschaften mit alltagstauglicher Ausstattung.

Motor, Antrieb und Fahrleistungen

Im Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel LS 4WD Automatik arbeitet ein 1,9-Liter-Common-Rail-Turbodiesel mit einem Hubraum von 1.898 cm³, der 120 kW beziehungsweise 163 PS bei 3.600 U/min bereitstellt.Die Motorleistung und der Hubraum werden über ein sechsstufiges Automatikgetriebe an einen zuschaltbaren Allradantrieb übertragen.

Das maximale Drehmoment liegt bei 360 Nm und steht bei 2.000 U/min zur Verfügung, was beim Ziehen schwerer Anhänger und im Gelände für spürbare Reserven sorgt.Die Drehmomentangabe passt zur Auslegung als Arbeitsfahrzeug.

Die Höchstgeschwindigkeit des Modells beträgt 180 km/h, der Hersteller nennt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,6 Sekunden.Die Fahrleistungsdaten ordnen den Pick-up klar im Nutzfahrzeugsegment ein, bleiben aber alltagstauglich für Überlandstrecken und Autobahnetappen.

Maße, Gewichte und Nutzlast

Mit einer Länge von 5.280 mm, einer Breite von 1.870 mm und einer Höhe von 1.790 mm gehört der Isuzu D-Max Double Cab zu den großformatigen Pick-ups, bietet aber dank 13,0 m Wendekreis noch ausreichende Manövrierbarkeit im urbanen Bereich.Die Abmessungen und der Wendekreis sind für die aktuelle Generation des D-Max angegeben.

Das Leergewicht nach EU-Norm beträgt 2.080 kg, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.100 kg.Diese Werte ergeben eine Zuladung von 1.020 kg, sodass Baustellenmaterial, Werkzeuge oder Freizeit-Equipment auf der offenen Ladefläche sicher transportiert werden können.

Die gebremste Anhängelast beträgt 3.500 kg bei zwölf Prozent Steigung, ungebremst dürfen Anhänger bis 750 kg gezogen werden.Die Anhängelastangaben werden durch ein Gesamtzuggewicht von 6.000 kg ergänzt, was den Einsatz mit schweren Anhängern wie Bau- oder Freizeittrailern ermöglicht.

Eine Wattiefe von 800 mm sowie Böschungswinkel von 30,5 Grad vorn und 24,2 Grad hinten unterstreichen die Geländegängigkeit des Fahrzeugs.Die Offroad-Kennwerte zeigen, dass Wasserpassagen und unbefestigte Wege zum vorgesehenen Einsatzprofil gehören.

Verbrauch, Emissionen und Tankvolumen

Der kombinierte Verbrauch nach WLTP wird mit 9,0 l/100 km angegeben, die CO2-Emissionen liegen bei 235 g/km.Verbrauchs- und Emissionswerte ordnen den Pick-up in die Effizienzklasse G ein, typisch für schwerere Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor.

Das Tankvolumen beträgt 76 Liter Diesel, zusätzlich ist ein AdBlue-Behälter mit 13 Liter Füllmenge verbaut.Die Tank- und AdBlue-Daten unterstützen längere Etappen, bevor nachgetankt werden muss.

Auf der deutschen Seite von Isuzu werden für den D-Max zudem Ladeflächenlängen von bis zu 1.805 mm bei der Double-Cab-Konfiguration genannt, abhängig von Aufbau und Ausstattungsniveau.Die Ladeflächenmaße ergänzen die Verbrauchsdaten um die nutzbare Fläche für Transportaufgaben.

Ausstattung, Sicherheit und Komfort

Der Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel LS 4WD Automatik ist als fünftüriger Pick-up mit fünf Sitzplätzen ausgelegt und verfügt serienmäßig über eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie Zentralverriegelung.Die Ausstattungsübersicht nennt zudem ein Infotainment-System mit USB/AUX und DAB-Empfang.

Zur Sicherheitsausstattung zählen mehrere Airbags, darunter Front-, Seiten-, Kopf- und Knieairbag, Isofix-Halterungen mit Top-Tether im Fond sowie Systeme wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung und Querverkehrwarner hinten.Die Sicherheitsmerkmale ergänzen mechanische Komponenten wie Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten und Reifendruckkontrolle.

Einparkhilfe hinten mit Rückfahrkamera erleichtert das Rangieren der knapp 5,28 Meter langen Karosserie, hinzu kommen Assistenzsysteme wie adaptiver Tempomat, Verkehrszeichenerkennung und Müdigkeitserkennung.Die Assistenzfunktionen unterstützen vor allem längere Fahrten und wechselnde Verkehrssituationen.

Isuzu Sales Deutschland nennt für die aktuellen D-Max-Modelle unter anderem ein Infotainment-System mit 8-Zoll-Display, Apple CarPlay und Android Auto, dazu Sitzheizung vorne, Multifunktionslenkrad und fünf Jahre Garantie bis 100.000 km.Viele dieser Merkmale sind im LS-Trim beziehungsweise in höheren Ausstattungen verfügbar und stärken die Alltagstauglichkeit.

Preis und Vergleich innerhalb der D-Max-Reihe

Der Grundpreis des Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel LS 4WD Automatik liegt bei 47.490 Euro (Stand laut ADAC-Autokatalog, 2026).Der Preis positioniert die Double-Cab-Version mit Allrad und Automatik im oberen Bereich der D-Max-Palette.

Im Vergleich dazu startet ein D-Max Single Cab 1.9 Diesel L 2WD Automatik laut ADAC bei 39.990 Euro,die Einstiegsvariante verzichtet jedoch auf die zusätzliche Sitzreihe und bietet nur Heckantrieb.

Neuere Single-Cab-Modelle mit 2,2-Liter-Dieselmotor erreichen weiterhin 120 kW und 163 PS, liegen preislich aber je nach Ausführung bei 41.890 bis 45.390 Euro.Die Preisdaten der 2,2-Liter-Modelle zeigen, dass die Double-Cab-LS-Version einen Aufpreis für die größere Kabine, den Allradantrieb und die umfangreichere Ausstattung mitbringt.

Einsatzprofil und Einordnung

Mit 3.500 kg gebremster Anhängelast, über einer Tonne Zuladung und 800 mm Wattiefe ist der Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel LS 4WD Automatik klar auf den kombinierten Einsatz als Arbeits- und Freizeitfahrzeug ausgerichtet.Die Nutzlast- und Offroad-Werte sprechen vor allem Zielgruppen an, die Materialtransport mit schwerem Anhänger und Fahrten abseits befestigter Straßen kombinieren.

Gleichzeitig bietet die Double-Cab-Konfiguration mit fünf Sitzplätzen Raum für Teams oder Familien, während Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung und Rückfahrkamera die alltägliche Bedienung erleichtern.Die genannten Systeme tragen zur aktiven und passiven Sicherheit bei.

Für Nutzer, die weniger häufig mit schwerer Last unterwegs sind oder überwiegend Straße fahren, können der geringere Verbrauch und der niedrigere Einstiegspreis einer 2WD-Single-Cab-Variante genügen, während der Double Cab LS mit Allrad und Automatik vor allem dort seine Stärken ausspielt, wo hohe Nutzlast, Traktion und Komfort gleichzeitig gefragt sind.

Fakten und Kennzahlen im Überblick

Der Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel LS 4WD Automatik kombiniert einen 1,9-Liter-Dieselmotor mit 120 kW Leistung, 360 Nm Drehmoment und Allradantrieb mit hoher Anhängelast und praxisgerechten Abmessungen, sodass er im Segment der mittelgroßen Pick-ups eine technisch klar definierte Rolle einnimmt.