Land Rover Defender 110 P400 von Jaguar Land Rover - 400 PS und Allrad im Detail

Land Rover Defender 110 P400 tritt als moderner Geländewagen mit klassischem Namen an und kombiniert einen kräftigen Reihensechszylinder mit Allradantrieb und viel Platz. In der Konfiguration als 110 P400 mit Benzinmotor und Automatik positioniert er sich im oberen Leistungssegment der großen SUV.

Antrieb, Leistung und Fahrleistungen

Im Land Rover Defender 110 P400 arbeitet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turboaufladung und Mild-Hybrid-System, der 294 kW/400 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 550 Nm bereitstellt. Die Kraftübertragung erfolgt über eine 8-Stufen-Automatik auf einen permanenten Allradantrieb. Damit beschleunigt der Defender 110 P400 aus dem Stand auf 100 km/h in 6,1 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h. Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt je nach Quelle bei rund 9,6 bis 9,9 Litern Super je 100 Kilometer.

Der Benziner baut auf einem Hubraum von knapp 3,0 Litern auf und nutzt ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System mit Startergenerator, um Anfahrverhalten und Effizienz zu verbessern. Als Abgasnorm ist Euro 6d-ISC-FCM eingestuft.

Abmessungen, Gewicht und Nutzwert

Der Land Rover Defender 110 P400 misst in der Länge rund 4.758 mm ohne aufgesetztes Reserverad und kommt mit Reserverad auf etwa 5.018 mm. Die Breite liegt bei etwa 2.008 mm mit eingeklappten Außenspiegeln, die Höhe bei rund 1.967 mm. Der Radstand beträgt 3.022 mm, was sich in viel Platz im Innenraum und einer guten Achsverschränkung im Gelände niederschlägt.

Das Leergewicht des Defender 110 P400 liegt je nach Ausstattung und Messmethode bei etwa 2.360 bis 2.450 kg, in Versicherungstabellen wird ein EU-Leergewicht von rund 2.401 kg geführt. Die zulässige Anhängelast beträgt bis zu 3.500 kg gebremst, womit schwere Anhänger oder Wohnwagen gezogen werden können. Das Kofferraumvolumen reicht je nach Bestuhlung und Messmethode von rund 972 bis über 2.200 Litern bei umgelegten Rücksitzen, was ihn im Vergleich zu vielen konventionellen SUV in Sachen Stauraum deutlich nach oben rückt.

Preis, Ausstattung und Garantie

Für den Land Rover Defender 110 P400 wurden in Tests und Preislisten Grundpreise im Bereich von rund 80.000 bis knapp 90.000 Euro genannt, abhängig von Ausstattungslinie und Modelljahr. Ein Testfahrzeug mit umfangreicher Ausstattung lag bei etwa 80.300 Euro (Stand 2022). In einem weiteren Datensatz werden für eine Ausführung P400 SE Grundpreise um 87.600 Euro genannt.

Für die Baureihe Defender nennt Jaguar Land Rover in Deutschland eine Fahrzeuggarantie von 3 Jahren oder 100.000 km, die seit September 2023 auf 5 Jahre oder 150.000 km ausgeweitet wurde. Zusätzlich bestehen Lackgarantie und eine Durchrostungsgarantie über mehrere Jahre.

Einordnung, Alternativen und Hersteller

Mit 400 PS, knapp über 2,3 Tonnen Leergewicht und einer Anhängelast von 3,5 Tonnen zielt der Land Rover Defender 110 P400 auf Käufer, die ein geländegängiges Fahrzeug mit hoher Zugkraft und großzügigen Platzverhältnissen suchen, und konkurriert damit unter anderem mit großen Offroad-SUV anderer Premiumhersteller. Im direkten Vergleich zu schwächer motorisierten Defender-Dieselmodellen wie dem D300 liegt der Benziner beim Verbrauch höher, bietet dafür aber deutlich bessere Beschleunigungswerte.

Land Rover ist eine Marke der Jaguar Land Rover Automotive, die wiederum vollständig zu Tata Motors gehört. In Deutschland tritt die Jaguar Land Rover Deutschland GmbH mit Sitz in Kronberg im Taunus als verantwortliche Gesellschaft für Vertrieb und Kundenbetreuung auf. Für Käufer, die häufiger im Anhängerbetrieb unterwegs sind oder regelmäßig im Gelände fahren, bleibt der Defender 110 P400 damit ein stark motorisiertes und vielseitig nutzbares Modell, während der Plug-in-Hybrid P400e und die Dieselvarianten eher auf andere Einsatzprofile zielen.