Polaris RZR XP 1000 SPORT EPS - 999 ccm und 719 kg

Polaris RZR XP 1000 SPORT EPS steht mit 999 ccm Hubraum, 40 L Tankinhalt und 719 kg Trockengewicht auf der deutschen Polaris-Seite. Das Side-by-Side startet dort in der RZR XP-Reihe ab 31 990 Euro.

Technik für den Trail

Der RZR XP 1000 SPORT EPS nutzt einen 4-Takt-DOHC-Zweizylinder, ein Automatik-PVT mit P/R/N/L/H und ein True On-Demand AWD/2WD-System. Dazu kommen 29 x 9-14 vorne und 29 x 11-14 hinten sowie 35,5 cm Bodenfreiheit.

Die Fahrzeugabmessung liegt bei 308,1 x 168,7 x 183,7 cm, der Radstand bei 228,6 cm. Die Max. Nutzlast beträgt 336 kg, die Sitzplatzzahl 2.

Position im RZR-Programm

Polaris Germany führt die Baureihe neben RZR PRO XP, RZR Trail S 1000, RZR XP 4 und RZR PRO XP 4. Beim RZR XP nennt der Hersteller ein robusteres Chassis, LED-Scheinwerfer, Frontstoßstange, Vollkotflügel und eine 6-Positionen-Zubehör-Impulsleiste.

Im Vergleich zum RZR Trail S 1000 mit 272,8 x 152,4 x 176 cm wirkt der RZR XP 1000 SPORT EPS deutlich größer und breiter. Für den Trail spricht die Kombination aus 35,5 cm Bodenfreiheit, 136 kg Box-Kapazität vorne und hinten sowie dem 40-L-Tank.

Hersteller und Vertrieb

Polaris Inc. ist der Konzern hinter der Marke Polaris; das deutsche Impressum führt die Polaris Germany GmbH in Schermbeck. Die Herstellerseite nennt für die RZR XP-Familie auch die Variante RZR XP 4 1000 SPORT EPS mit 810 kg Trockengewicht und 373,1 x 168,6 x 185,4 cm.

Einordnung auf dem Gelände

Der Polaris RZR XP 1000 SPORT EPS richtet sich an Käufer, die ein zweisitziges Side-by-Side mit 999 ccm, 336 kg Nutzlast und klassischer LOF-Optik suchen. Gegenüber dem 4-Sitzer bietet er kompaktere Außenmaße und bleibt mit 719 kg Trockengewicht leichter.