Polestar 2 Long Range Single Motor - bis zu 659 km Reichweite und 220 kW Leistung

Polestar 2 Long Range Single Motor ist ein vollelektrisches Fastback der oberen Mittelklasse mit Heckantrieb und großem Akku, der Reichweite und Alltagstauglichkeit verbindet. Die Variante mit 220 kW Systemleistung richtet sich an Nutzerinnen und Nutzer, die lange Strecken mit einer Ladung zurücklegen und zugleich ein klar gestaltetes Elektroauto fahren wollen.

Antrieb, Leistung und Reichweite

Der Long Range Single Motor nutzt einen Elektromotor an der Hinterachse mit einer Systemleistung von 220 kW, was 299 PS entspricht, und stellt ein maximales Drehmoment von 490 Nm zur Verfügung.Diese Leistungsdaten sorgen für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 6,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h.Herstellerangaben und Messwerte zeigen gleichzeitig einen kombinierten Stromverbrauch nach WLTP von etwa 14,8 kWh je 100 km.Ein Datenüberblick zu dieser Variante nennt eine WLTP-Reichweite von bis zu 654 km, während eine aktuelle Übersicht der Modellpalette für Deutschland Reichweitenwerte bis zu 659 km für den Long Range Single Motor aufführt.Diese Modellübersicht ordnet die Variante als die effizienzorientierte Ausführung mit der größten Reichweite ein.

Die Energie stammt aus einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer brutto angegebenen Kapazität von rund 82 kWh und einer nutzbaren Kapazität um 78 bis 80 kWh, je nach Quelle.Ein Datenblatt zur Long-Range-Heckantriebsvariante nennt 82,0 kWh brutto und 78,0 kWh netto, während eine technische Aufstellung zur aktuellen Angebotsstruktur von etwa 80 kWh netto ausgeht.Eine Übersicht der technischen Daten bestätigt einen Netto-Bereich von rund 78 bis 80 kWh für die großen Akkuvarianten.

Laden, Maße und Alltagstauglichkeit

Beim Laden unterstützt Polestar 2 Long Range Single Motor Wechselstrom-Laden mit bis zu 11 kW und Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 205 kW an geeigneten High-Power-Chargern.Die technischen Daten führen für diese Variante eine DC-Ladeleistung von 205 kW und eine AC-Ladeleistung von 11 kW auf, was bei einem Ladefenster von 10 bis 80 Prozent Ladestand eine Ladedauer im Bereich von rund einer halben Stunde an DC-Schnellladesäulen beziehungsweise mehrere Stunden an einer dreiphasigen Wallbox ergibt.Datenübersichten zur Ladezeit nennen für Polestar 2 bei 11 kW AC je nach Akku zwischen etwa sieben und acht Stunden für einen kompletten Ladevorgang.

Die Karosserie misst mit etwa 4.606 mm Länge, 1.859 mm Breite und knapp 1.48 m Höhe typische Abmessungen eines Fahrzeugs der oberen Mittelklasse.Eine technische Übersicht bestätigt diese Außenmaße, ergänzt um einen Radstand von 2.735 mm und einen Frunk mit 41 Litern, der neben dem Heckkofferraum für zusätzliches Gepäckvolumen sorgt.Daten- und Preisübersichten geben für den normalen Kofferraum ein Volumen von 405 Litern und bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.097 Liter an.

Beim Gewicht liegt das Fahrzeug je nach Quelle im Bereich von rund 2.069 kg nach EU-Norm.Eine detaillierte Aufstellung nennt für diese Variante 2.069 kg Leergewicht nach EU-Bewertung, wobei eine zulässige Anhängelast von bis zu 1.500 kg gebremst und 750 kg ungebremst ergänzt wird.Tabellenangaben führen diese Werte und ordnen Polestar 2 damit als vollwertiges Zugfahrzeug mit Elektroantrieb ein.

Preisniveau und Einordnung im Segment

Im deutschen Markt liegt der Einstiegspreis für Polestar 2 Long Range Single Motor im Bereich von rund 57.690 Euro, je nach Ausstattung und Stand der Preisliste.Eine aktuelle Spezifikationstabelle führt für die Long-Range-Heckantriebsvariante einen Grundpreis von 57.690 Euro (Stand 07.2026) auf, während Preisübersichten in Portalen für Neuwagen einen ähnlichen Einstieg nennen.Eine Übersicht zum Neupreis verortet Polestar 2 allgemein bei ab etwa 57.690 Euro (Stand 04.2026).

Gegenüber den stärker motorisierten Ausführungen Long Range Dual Motor und Long Range Dual Motor mit Performance-Paket liegt der Single-Motor-Long-Range mit 220 kW unterhalb der Systemleistungen von 310 kW und 350 kW, bietet aber die größte Reichweite im Modellprogramm.Eine strukturierte Modellübersicht stellt dem Long Range Single Motor eine WLTP-Reichweite von 659 km gegenüber 596 km bei Long Range Dual Motor und bis zu 568 km bei der Performance-Version und ordnet die Varianten damit zwischen Reichweiten- und Leistungsfokus ein. Im Vergleich zu vielen anderen Elektrofahrzeugen der oberen Mittelklasse liegt Polestar 2 mit diesem Reichweiten- und Leistungsprofil im Wettbewerbsfeld aus Limousinen und Crossover-Fahrzeugen mit ähnlich großen Akkus.

Hersteller, Garantie und Vergleich im Alltag

Polestar ist als eigenständige Marke mit schwedisch-chinesischem Hintergrund positioniert und nutzt für Polestar 2 eine standardisierte Garantie von zwei Jahren auf das Fahrzeug und acht Jahre beziehungsweise eine bestimmte Laufleistung auf die Hochvoltbatterie, abhängig von Marktbedingungen.Garantieangaben nennen für Polestar 2 eine zweijährige Fahrzeuggarantie und eine eigene Regelung für die Batterie mit einem typischen Zeitraum von acht Jahren.

Im Vergleich zu vielen Mittelklasse-Elektroautos mit kleineren Batterien um 64 kWh brutto, die häufig WLTP-Reichweiten zwischen etwa 400 und 500 km erreichen, liegt Polestar 2 Long Range Single Motor mit rund 82 kWh brutto und bis zu 659 km WLTP-Reichweite deutlich darüber.Vergleichswerte zu Akkugrößen und Reichweiten zeigen, dass Polestar 2 mit großer Batterie im Leistungs- und Reichweitenband von großvolumigen Elektro-Limousinen liegt. Für Nutzerinnen und Nutzer, die regelmäßig längere Strecken mit hoher Geschwindigkeit fahren, kombiniert die Long-Range-Heckantriebsvariante eine Reichweite von über 600 km mit einem Verbrauch um 15 kWh je 100 km nach WLTP sowie Ladeleistungen bis 205 kW und eignet sich dadurch für Langstrecken, sofern ein entsprechendes Schnellladenetz genutzt wird.

Einordnung der Long-Range-Heckantriebsvariante

Polestar 2 Long Range Single Motor positioniert sich im Modellprogramm als die ausdauerndste Ausführung mit Heckantrieb, großer Batterie und hohem Drehmoment, ohne die Leistungswerte der Dual-Motor-Versionen zu erreichen. Die Kombination aus 220 kW Leistung, 490 Nm Drehmoment, WLTP-Reichweiten bis 659 km und DC-Ladeleistungen bis 205 kW liegt im Spannungsfeld zwischen Effizienz und Fahrdynamik und macht das Modell für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die ein Elektroauto der oberen Mittelklasse mit großer Reichweite und schnellen Ladestopps suchen. Im Umfeld vergleichbarer Elektro-Limousinen mit Akkukapazitäten um 80 kWh und Reichweiten jenseits der 600-km-Marke steht Polestar 2 Long Range Single Motor damit als ein technisch klar definiertes Angebot.