Polestar 3 von Polestar - Elektro-SUV startet mit Long-Range-Fokus

Polestar 3 steht in einem hellen Showroom, die Hand streicht über die flache Haube, der Lack wirkt fast samtig unter den Fingern. Das große, schmale Zentraldisplay leuchtet wie ein aufgestelltes Tablet, während ein Verkäufer kurz den vollelektrischen Antrieb erklärt. Schon im Stand merkt man: Dieser SUV will eher gleiten als protzen.

Elektro-SUV mit Fokus auf Langstrecke

Polestar 3 ist das erste große Elektro-SUV der Marke und setzt auf eine rund 111 kWh große Hochvolt-Batterie netto für lange Distanzen. In der offiziellen Kommunikation spricht Polestar von bis zu etwa 610 Kilometern WLTP-Reichweite je nach Konfiguration. Damit positioniert sich das Modell klar im Langstrecken-Segment der Oberklasse-SUV.

Im Basistrimm kommt Polestar 3 mit Dual-Motor-Allradantrieb auf eine Systemleistung von rund 360 kW und hohes Drehmoment, das für einen kräftigen Antritt sorgt. Wer das Performance-Pack wählt, erhält noch einmal mehr Leistung und ein dynamischer abgestimmtes Fahrwerk mit aktivem Dämpfersystem. Der Antrieb zielt damit klar auf Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, aber zugleich alltagstaugliches Setup suchen.

Skandinavisches Design und Google-Infotainment

Beim Design bleibt Polestar 3 der klaren, skandinavisch geprägten Formensprache treu: flache LED-Leuchten, eine geschlossene Front und ein markant ausgeformtes Heck mit durchgehendem Lichtband. Im Innenraum dominieren helle Materialien, recycelte Komponenten und ein minimalistischer Aufbau, der optisch Ruhe schaffen soll.

Produktchef Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, betont immer wieder, dass der Auftritt bewusst reduziert gehalten ist und sich auf wenige, klare Linien konzentriert. Das Cockpit setzt auf ein hochformatiges Zentraldisplay mit Google Android Automotive OS, inklusive Google Maps und Play Store, das sich ohne Smartphone-Spiegelung nutzen lässt. Over-the-Air-Updates sollen Funktionen und Effizienz über die Zeit verbessern.

Assistenzsysteme und Fahrwerk im Detail

Beim Thema Sicherheit nutzt Polestar 3 mehrere Lidar- und Radar-Ebenen sowie Kamerasysteme, um ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenz anzubieten. Dazu zählen Spurhalteunterstützung, adaptiver Tempomat, Pilot Assist und ein automatisches Notbremssystem, die im Zusammenspiel für Entlastung auf Autobahn und Landstraße sorgen.

Das adaptive Luftfahrwerk passt die Dämpferkennlinie in Millisekunden an Untergrund und Fahrweise an und kann das Fahrzeug je nach Modus anheben oder absenken. In Stadt und Stau wirkt der große SUV dadurch erstaunlich leichtfüßig, während er auf der Autobahn straff, aber kontrolliert liegt. Die präzise Lenkung unterstützt dabei ein direktes Einlenkverhalten.

Innenraum, Platzangebot und Alltagstauglichkeit

Mit knapp fünf Metern Außenlänge und einem Radstand von rund drei Metern bietet Polestar 3 im Innenraum viel Beinfreiheit auf beiden Reihen. Der Kofferraum fasst reichlich Gepäck, ergänzt um ein kleines Fach unter der Fronthaube, den sogenannten Frunk, für Kabel und Kleinteile. Die große Heckklappe öffnet elektrisch und erlaubt leichtes Beladen.

Die Sitze sind straff gepolstert und bieten spürbaren Seitenhalt, was gerade auf längeren Autobahnetappen angenehm auffällt. Hochauflösende Displays hinter dem Lenkrad und in der Mitte liefern klare Informationen, während eine hochwertige Audioanlage optional das gesamte Cockpit mit Klang füllt. Optionales Panoramadach sorgt zusätzlich für ein helles Raumgefühl.

Laden, Infrastruktur und Nutzungsszenarien

Polestar 3 unterstützt schnelles Gleichstromladen an High-Power-Chargern, wobei die Batterie an geeigneten Stationen in deutlich unter 40 Minuten von niedrigen auf hohe Füllstände gebracht werden kann. An heimischen Wallboxen erfolgt das Laden mit Wechselstrom über Nacht, sodass der SUV am Morgen wieder einsatzbereit ist.

Typische Nutzerprofile reichen von Familien mit Reiseanspruch bis zu Vielfahrerinnen und Vielfahrern, die Dienstreisen elektrisch abdecken wollen. Dank Allradantrieb eignet sich der Wagen auch für Regionen mit Schnee und Regen, während verschiedene Fahrmodi die Leistungsabgabe anpassen. So lässt sich eher effizient oder kraftbetont unterwegs sein.

Klimabilanz, Materialien und Nachhaltigkeit

Polestar betont beim 3er die Transparenz der CO2-Bilanz und die Verwendung von recycelten und biobasierten Materialien. Auf der Herstellerseite finden sich detaillierte Angaben zu Lieferketten und eingesetzten Werkstoffen inklusive Nachverfolgbarkeit kritischer Rohstoffe. Ziel ist es, den Fußabdruck pro Fahrzeug im Lebenszyklus weiter zu senken.

Innen kommen etwa Textilien mit Recycling-Anteil, verantwortungsvoll beschafftes Leder oder vegane Alternativen zum Einsatz. Dazu kommuniziert das Unternehmen offen über den CO2-Ausstoß der Produktion, um Vergleiche zwischen Modellen und Generationen zu ermöglichen. Für Käuferinnen und Käufer, die Wert auf nachvollziehbare Nachhaltigkeit legen, liefert das zusätzliche Entscheidungsgrundlagen.

Preisniveau, Ausstattung und Zielgruppe

Je nach Markt startet der Polestar 3 im oberen Preisbereich der E-SUV-Klasse; in europäischen Ländern positioniert sich das Modell preislich deutlich oberhalb kompakter Stromer und in Reichweite etablierter Premium-SUV-Anbieter. Bereits die Basisversion ist umfangreich ausgestattet, weitere Pakete bündeln Komfort-, Assistenz- und Performance-Funktionen.

Die Zielgruppe umfasst vor allem Kundinnen und Kunden, die ein großes, vollelektrisches SUV mit skandinavischer Optik und klarem Fokus auf Reichweite und Konnektivität suchen. Für Flottenbetreiber mit Nachhaltigkeitszielen kann Polestar 3 ebenfalls interessant werden, weil Emissionsberichte und Lebenszyklusdaten transparent verfügbar sind.

Kurzcheck und Einordnung für Anleger

Im Modellprogramm von Polestar Automotive Holding UK PLC nimmt der Polestar 3 eine Schlüsselrolle als Premium-E-SUV mit Langstreckenfokus ein und ergänzt den Polestar 2 als Limousine um eine höhere, geräumigere Baureihe. Damit adressiert die Marke ein Segment, in dem Kunden hohe Margen und viel Ausstattung erwarten.

An der Nasdaq in New York werden die Polestar Automotive Holding UK PLC Aktien unter der ISIN US7311052010 in US-Dollar gehandelt, wobei der Erfolg des Polestar 3 im Zeitverlauf ein wesentlicher Faktor für das Vertrauen der Anleger in die Wachstumsstory bleiben dürfte.