Renault Austral E Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine - SUV mit 200 PS und 527 Liter Gepäckraum

Renault Austral E Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine richtet sich als kompakter Vollhybrid SUV an Fahrerinnen und Fahrer, die Effizienz und Platzangebot verbinden wollen. Das Modell bringt eine Systemleistung von 147 kW bzw. 200 PS auf die Straße und bietet zugleich ein Kofferraumvolumen von bis zu 527 Litern bei aufgestellter Rückbank.Die technischen Daten des getesteten Fahrzeugs stammen aus dem Modelljahr 2025.

Antrieb und Fahrleistungen

Im Renault Austral E Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine arbeitet ein 1,2 Liter großer Dreizylinder Benziner mit 1.199 ccm Hubraum mit einem Elektromotor zusammen, die gemeinsam eine Systemleistung von 147 kW bzw. 200 PS bereitstellen.Die Herstellerangaben nennen diese Werte für den Vollhybrid. Die Kraftübertragung übernimmt eine Multi Mode Automatik, die die Antriebskräfte an die Vorderräder leitet.Das Datenblatt führt den Frontantrieb mit Automatikgetriebe auf.

Beim Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen laut Datenblatt 8,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.Die Beschleunigungs und Geschwindigkeitswerte liegen damit im Bereich anderer kompakter Hybrid SUV. Die Traktionsbatterie besitzt eine Bruttokapazität von 1,7 kWh, was für kurze elektrische Fahrphasen und Rekuperation ausgelegt ist.Die Batteriegröße von 1,7 kWh findet sich ebenfalls in den technischen Daten.

Verbrauch, Emissionen und Reichweite

Beim Kraftstoffverbrauch gibt Renault für den Renault Austral Full Hybrid E Tech 200 einen kombinierten WLTP Wert von 4,8 l je 100 km an, die CO2 Emission liegt kombiniert bei 109 g je km.Diese Werte sind auf der technischen Datenseite des Herstellers ausgewiesen. Der ADAC bestätigt für das getestete Esprit Alpine Modell denselben kombinierten WLTP Verbrauch von 4,8 l pro 100 km.Die dort aufgeführten Werte für den Vollhybrid liegen in dieser Größenordnung.

Im Vergleich dazu kommt der Renault Austral Mild Hybrid 160 laut ADAC Datenblatt kombiniert auf 6,4 l je 100 km und erreicht damit eine höhere CO2 Emission von 145 g je km.Der Mild Hybrid 160 liegt beim Verbrauch deutlich über dem Vollhybrid. Im direkten Vergleich spart der E Tech Full Hybrid 200 damit rechnerisch rund 1,6 l Kraftstoff je 100 km gegenüber dem Mildhybrid bei den offiziellen WLTP Angaben, was auf langen Strecken eine spürbare Verbesserung beim Verbrauch darstellt.

Karosserie, Maße und Platzangebot

Der Renault Austral misst laut Hersteller in der Länge rund 4.533 mm, ist 1.825 mm breit und 1.645 mm hoch.Die Abmessungen des getesteten Fahrzeugs ordnen ihn ins Segment der kompakten SUV ein. Angurten.de nennt für die Baureihe ähnlich gelagerte Werte mit 4.505 mm Länge, 1.825 mm Breite ohne Spiegel und 1.618 mm Höhe, was kleine Unterschiede durch Messweise und Ausstattungsdetails erklärt.Die dort aufgeführte Tabelle zu den Außenmaßen verweist zugleich auf den Vorgänger Kadjar.

Beim Platzangebot im Gepäckraum nennt das ADAC Datenblatt ein Kofferraumvolumen von 527 Litern bei aufgestellter Rückbank und bis zu 1.736 Litern bei dachhoch beladenem Innenraum mit umgeklappter Rückbank.Die Gepäckraumwerte markieren einen deutlichen Schritt gegenüber dem früheren Kadjar, für den Angurten.de bei umgeklappten Rücksitzen 1.478 Liter nennt.Die Gegenüberstellung von Austral und Kadjar weist für den Austral damit bis zu 258 Liter mehr Stauraum aus.

Gewicht, Anhängelast und Nutzwert

Das EU Leergewicht des Renault Austral E Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine liegt laut ADAC bei 1.685 kg, die Zuladung wird mit 405 kg angegeben.In den technischen Daten sind diese Werte explizit ausgewiesen. Die zulässige Anhängelast beträgt ungebremst 750 kg und gebremst bei 12 Prozent Steigung 1.500 kg, womit sich typische Anhänger im Privatgebrauch, etwa kleine Wohnanhänger oder Lastenanhänger, abdecken lassen.Die dort genannten Anhängelasten liegen in der Klasse der kompakten SUV im üblichen Bereich.

Im Vergleich zu einigen Konkurrenzmodellen mit vergleichbarer Systemleistung bewegt sich das Leergewicht im Mittelfeld, während das zulässige Gesamtgewicht durch die Kombination aus Leergewicht und 405 kg Zuladung eine praxisgerechte Beladung mit Passagieren und Gepäck ermöglicht.Die Übersichtsdaten von AutoScout24 zeigen für die Baureihe je nach Motorisierung Leergewichte von etwa 1.452 bis 1.612 kg und Kofferraumvolumina bis 1.761 Liter, sodass der Vollhybrid mit Esprit Alpine Ausstattung im oberen Bereich der Spannweite liegt.

Preis, Ausstattung und Positionierung

Für den Renault Austral E Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine nennt das ADAC Datenblatt einen Grundpreis von 44.350 Euro für den deutschen Markt, Stand der zugrunde liegenden Angaben ist das Modelljahr ab 04/2025.Der dort genannte Grundpreis von 44.350 Euro deckt sich mit der in einer öffentlich zugänglichen Preisliste aufgeführten Ausstattungsstruktur, in der der Vollhybrid mit 200 PS je nach Ausstattung mit 39.450, 41.450 und 44.350 Euro ausgewiesen ist.Die Preisliste vom März 2026 zeigt diese Staffelung. Damit liegt die Esprit Alpine Ausführung an der Spitze der Baureihe.

Der Einstieg in die Baureihe erfolgt günstiger: So ist etwa der Renault Austral Mild Hybrid 160 Evolution Automatik laut ADAC mit einem Grundpreis von 36.250 Euro gelistet.Der dort genannte Grundpreis von 36.250 Euro verdeutlicht einen Abstand von rund 8.000 Euro zur voll ausgestatteten Esprit Alpine Vollhybrid Version. Käufer erhalten dafür den stärkeren elektrifizierten Antrieb, ein umfassenderes Ausstattungspaket sowie das sportlich positionierte Esprit Alpine Design.

Vergleich mit Alternativen und Fazit

Innerhalb der eigenen Baureihe grenzt sich der Renault Austral E Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine vor allem durch den deutlich niedrigeren WLTP Verbrauch von 4,8 l je 100 km von den Mild Hybrid Varianten mit Werten bis 6,4 l je 100 km ab.Die Verbrauchsangaben des Herstellers stützen den Effizienzvorteil des Vollhybrids. Im Vergleich zu kompakten SUV ohne Hybridtechnik macht sich dieser Unterschied vor allem im Stadt und Überlandbetrieb bemerkbar, wo der elektrische Anteil des Antriebs stärker zum Tragen kommt.

Mit 200 PS Systemleistung, 1,7 kWh Batterie, bis zu 527 Litern Kofferraumvolumen und einer gebremsten Anhängelast von 1.500 kg deckt der Renault Austral E Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine ein breites Nutzungsspektrum ab, vom Familienalltag bis zur Urlaubsfahrt mit Anhänger.Die zusammengefassten Kennwerte des ADAC Tests zeigen, dass der Vollhybrid vor allem für Nutzer interessant ist, die Wert auf moderate Verbrauchswerte und gleichzeitig ausreichend Leistung legen. Dem gegenüber steht ein höherer Einstiegspreis als bei den Mild Hybrid Modellen, der sich vor allem dann rechnet, wenn das Fahrzeug regelmäßig bewegt und der Effizienzvorteil ausgenutzt wird.