Sea-Doo Spark 2up von BRP - leichter Jet-Ski mit 60 PS und 30-Liter-Tank

Sea-Doo Spark 2up von BRP steht als kompakter Jet-Ski für den Einstieg in die Freizeit-Wasserfahrzeuge und kombiniert einen Rotax 900 ACE Motor mit niedrigem Gewicht und einfacher Ausstattung.

Motor und technische Basis

Im Sea-Doo Spark 2up arbeitet ein Rotax 900 ACE Motor mit 60 PS, was etwa 44,13 kW entspricht und für ein leichtes Freizeitfahrzeug dieser Klasse typisch ist. Die Leistung von 60 PS (44,13 kW) ist für die 2-Sitzer-Ausführung ausgewiesen.

Der Dreizylinder-Viertaktmotor mit 899 ccm Hubraum arbeitet selbstansaugend und nutzt das geschlossene Kühlsystem CLCS, das das Kühlwasser im Kreislauf führt und das Eindringen von Salzwasser in den Motor reduziert. Der Hubraum von 899 ccm und das Closed-Loop Cooling System sind dort konkret genannt.

Abmessungen, Gewicht und Kapazitäten

Der Sea-Doo Spark 2up misst in der Länge rund 279 cm, in der Breite etwa 118 cm und in der Höhe rund 104,5 cm; diese kompakten Abmessungen erleichtern Transport und Lagerung auf Anhängern oder im Hafen. Die Abmessungen 279 cm Länge, 118 cm Breite und 104,5 cm Höhe sind dort ausgewiesen.

Das Trockengewicht des Fahrzeugs liegt je nach Ausstattung bei 186-194 kg und damit deutlich unter vielen größeren Jet-Skis, was den Spark 2up besonders wendig macht und das Handling am Steg erleichtert. Die Angaben 410 lb/186 kg und bis 192-194 kg Trockengewicht sind dort genannt

Der Kraftstofftank fasst 30 Liter und ist damit auf mehrere Stunden Fahrzeit bei moderater Last ausgelegt, während das Handschuhfach mit 1,6 Litern und ein optionales vorderes Staufach mit 27 Litern zusätzlichen Stauraum für Ausrüstung und kleine Taschen bieten. Die Tankkapazität von 30 L und die Stauraumwerte 1,6 L und 27 L werden dort geführt.

Platzangebot, Ausstattung und Preisrahmen

Der Spark 2up ist für zwei Personen ausgelegt und trägt bis zu 160 kg, was für kurze Touren oder sportliche Fahrten mit einem Beifahrer ausreicht. Die Tragfähigkeit von 352 lb/160 kg und die Personenzahl zwei sind dort vermerkt

Die Steuerung erfolgt über das iTC System, eine elektronische Drosselklappensteuerung mit unterschiedlichen Fahrmodi, während das Abgassystem D-Sea-Be für eine gedämpfte Geräuschkulisse sorgt. iTC Gassystem und D-Sea-Be Abgassystem werden dort konkret benannt

Ein manueller Rückwärtsgang ist als Zubehör verfügbar, optional steht das elektronische iBR System zur Verfügung, das das Rangieren im Hafen erleichtert und kürzere Bremswege ermöglicht. Das Spec-Sheet zur Spark-Baureihe führt manuelles Reverse und optionales iBR auf

Als Jet-Ski der Rec-Lite-Klasse liegt der Sea-Doo Spark 2up im Preis deutlich unter größeren Touren- oder Performance-Modellen; ein früher Test nannte für die 60-PS-Version einen Preisbereich um 5.999 Euro, während stärkere Ausführungen darüber lagen. Ein Testbericht bezifferte den Spark 2up mit 60 PS auf 5.999 Euro und die 90-PS-Variante auf 7.599 Euro

Vergleich im Rec-Lite-Segment

Im Vergleich zu größeren Freizeit-Jet-Skis mit Leistungen deutlich über 100 PS und Gewichten von über 250 kg bleibt der Sea-Doo Spark 2up mit 60 PS, unter 200 kg Trockengewicht und 30-Liter-Tank klar im Leichtsegment, was ihn insbesondere für kurze Ausfahrten und Fahrer mit begrenztem Platzangebot attraktiv macht. Die spanische Sea-Doo Seite bestätigt Gewichtswerte um 194-196 kg und 30-Liter-Tank

Innerhalb der Spark-Reihe nimmt der 2up mit 60 PS die Rolle des Einstiegsmodells ein, während die 90-PS-Version mehr Leistung bietet und im Gewicht leicht zunimmt; gegenüber dreisitzigen Modellen mit längerer Rumpfform bleibt der 2up kürzer und leichter, was den Unterschied im Handling und Transportaufwand spürbar macht. Ein Spec Sheet vergleicht 2up und 3up im Gewicht und in der Länge

Einordnung für Käuferinnen und Käufer

Der Sea-Doo Spark 2up richtet sich an Freizeitfahrerinnen und Freizeitfahrer, die einen wendigen Jet-Ski mit überschaubarem Gewicht suchen, und bietet mit seinem Rotax 900 ACE Motor 60 PS Leistung, 30 Liter Tankvolumen und einer Tragfähigkeit von 160 kg solide Basisdaten für den Einstieg in die Rec-Lite-Klasse. Die italienische Sea-Doo Seite führt den Spark explizit als kleines und erschwingliches Rec-Lite-Modell

Fakten zum Sea-Doo Spark 2up