Shell V-Power Racing 100 - mindestens 100 ROZ im Tank

Shell V-Power Racing 100 ist ein Superbenzin E5 Premium für Benzinmotoren. Die Sorte erreicht mindestens 100,0 ROZ und richtet sich damit an Fahrzeuge, deren Motoren für hochoktanigen Kraftstoff freigegeben sind.

Technische Werte des Kraftstoffs

Die deutsche Shell-Produktseite nennt für V-Power Racing 100 eine Oktanzahl von 100. Shell beschreibt außerdem dreifache Mengen an Reinigungs- und Schutzmolekülen gegenüber regulären FuelSave-Superkraftstoffen.

Ein technisches Datenblatt weist mindestens 100,0 RON nach EN ISO 5164 und mindestens 88,0 MOZ nach EN ISO 5163 aus. Die Dichte liegt bei 15 Grad Celsius zwischen 720 und 775 kg/m³, der Schwefelgehalt beträgt höchstens 10 mg/kg.

Shell V-Power Racing 100 erfüllt die Anforderungen der Ottokraftstoffnorm DIN EN 228. Der Kraftstoff wird als E5-Premiumbenzin geführt und kann damit bis zu 5 Prozent Ethanol enthalten.

Preis und Vergleich zu Super Plus

Am 24.09.2026 wurde Shell V-Power Racing an einer deutschen Shell-Station mit 2,55 Euro je Liter ausgewiesen. Ein Tankstellenpreis in Mülheim wurde am 24.09.2026 aktualisiert.

Super E5 wird üblicherweise mit 95 ROZ, Super Plus mit 98 ROZ angeboten. V-Power Racing liegt mit mindestens 100 ROZ darüber. Ein älterer Prüfstandvergleich maß für Shell V-Power 100,0 bis 100,2 ROZ, für Super Plus eines Wettbewerbers 99,1 ROZ und für Shell Euro-Super 95,8 ROZ.

Der Abstand zu Super Plus beträgt damit bei der Research-Oktanzahl mindestens 2 ROZ. Ob ein Motor diese Reserve nutzt, hängt von der Freigabe, der Verdichtung und der Motorsteuerung ab.

Reinigung und Einsatzbereich

Shell gibt für V-Power Racing 100 eine verstärkte Additivierung an. Die Produktseite nennt die Entfernung von Ablagerungen an wichtigen Motorenteilen wie Kraftstoffeinspritzdüsen und Einlassventilen sowie Schutz vor neuen Ablagerungen.

Die Shell-Angaben beziehen sich auf Industriestandard- und eigene Tests. Die tatsächliche Wirkung kann laut Anbieter vom Fahrzeugtyp, Fahrzeugalter, Fahrzeugzustand und der Fahrweise abhängen.

Für Benzinmotoren mit Freigabe für 100-Oktan-Kraftstoff bietet die Sorte eine höhere Klopffestigkeit als 95- oder 98-Oktan-Benzin. Bei Fahrzeugen, deren Hersteller reguläres Super oder Super Plus vorsieht, entsteht aus der höheren Oktanzahl nicht automatisch ein messbarer Leistungsvorteil.

Einordnung für Benzinfahrzeuge

Shell V-Power Racing 100 gehört zur Kategorie Superbenzin E5 Premium. Die technischen Eckwerte liegen bei mindestens 100,0 ROZ, mindestens 88,0 MOZ, 720 bis 775 kg/m³ Dichte und maximal 10 mg/kg Schwefel.

Im Vergleich zu Super E5 und Super Plus ist der Kraftstoff teurer und stärker auf hohe Klopffestigkeit sowie Additivierung ausgerichtet. Für leistungsstarke oder hochverdichtete Benzinmotoren kann diese Kombination zur vorgesehenen Kraftstoffspezifikation passen.

Für den überwiegenden Stadtverkehr mit einem für 95 ROZ ausgelegten Motor bleibt Super E5 die günstigere Referenz. Shell V-Power Racing 100 ist damit vor allem eine technische Option für Fahrzeuge mit passender Herstellerfreigabe und für Fahrer, die den Premiumkraftstoff gezielt nutzen.