Subaru BRZ 2.4 Final Edition - Heckgetriebener Sportwagen mit 234 PS

Subaru BRZ 2.4 Final Edition ist das kompakte Sportcoupé, mit dem Subaru Deutschland den Abschied seiner puristischen Heckantriebsbaureihe zelebriert. Der Zweitürer kombiniert einen 2,4-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit 172 kW/234 PS, Hinterradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe und bleibt damit der klassischen Sportwagenformel treu. In Deutschland wird die Final Edition laut Hersteller ab einem Preis von 41.990 Euro für das handgeschaltete Modell angeboten, die Automatikversion startet bei 44.990 Euro.

Motor, Leistung und Fahrwerte

Im Subaru BRZ 2.4 Final Edition arbeitet der Boxermotor mit der internen Bezeichnung FA24 und einem Hubraum von 2.387 cm³. Laut technischen Angaben bietet der Vierzylinder eine maximale Leistung von 172 kW/234 PS und ein maximales Drehmoment von 250 Nm, das bei etwa 3.700 U/min anliegt.Subaru nennt für die Final Edition unveränderte Motorleistung von 234 PS und 250 Nm Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder eine Sechsstufen-Automatik, jeweils mit Hinterradantrieb.

Beim Beschleunigungsverhalten gibt Subaru für die handgeschaltete Version einen Wert von 6,3 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h an, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 226 km/h.Auto Motor und Sport führt für den BRZ (Typ Z2) 172 kW/234 PS, 6,3 s und 226 km/h auf Der Motor ist auf Super Plus ausgelegt, die WLTP-Verbrauchsangabe liegt bei rund 8,8 l/100 km, die CO2-Emissionen bewegen sich je nach Angabe zwischen 199 und 200 g/km.

Karosserie, Maße und Gewicht

Der Subaru BRZ 2.4 Final Edition basiert auf der zweiten Generation des BRZ mit der Baureihenbezeichnung Z2. Das Coupé ist als 2+2-Sitzer ausgelegt und tritt mit kompakten Abmessungen an. Die Länge beträgt rund 4,27 m, die Breite liegt bei etwa 1,76 m, die Höhe bei rund 1,31 m, der Radstand bei circa 2,58 m.n-tv nennt für den BRZ 4,27 m Länge, 1,76 m Breite, 1,31 m Höhe und 2,58 m Radstand Das Kofferraumvolumen liegt bei 237 Litern, das Leergewicht startet bei etwa 1.275 kg.

Das geringe Gewicht unterstützt die fahrdynamische Ausrichtung des Fahrzeugs. Gleichzeitig bleibt der BRZ alltagstauglich: Die Rückbank ist umklappbar, wodurch sich der Laderaum für längere Gegenstände erweitern lässt, und die Karosserie bietet eine flache, sportliche Silhouette mit langgezogener Motorhaube und niedrigem Dach.

Preisstruktur und Final Edition Merkmale

Für die Subaru BRZ 2.4 Final Edition gibt Subaru Deutschland einen Einstiegspreis von 41.990 Euro für die Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe an, während die Automatikvariante bei 44.990 Euro beginnt.Die BRZ Final Edition startet laut Subaru Deutschland bei 41.990 Euro mit Schaltgetriebe Im Vergleich zur zuvor angebotenen BRZ 2.4 Sport-Ausführung, deren Grundpreis bei 38.990 Euro lag, ergibt sich damit ein Aufpreis von rund 3.000 Euro für die Final Edition mit zusätzlichen Ausstattungsdetails.

Zu diesen Besonderheiten zählen goldene OZ-Leichtbaufelgen, eine modifizierte Abgasanlage und ein spezifisches Ausstattungspaket mit geänderten Fußmatten und Details im Innenraum.AutoScout24 beschreibt die Final Edition mit goldenen OZ-Felgen und geänderter Abgasanlage Die Ausstattung bleibt insgesamt sportlich orientiert, mit Fokus auf Fahrdynamik statt Luxusoptionen.

Vergleich mit früheren BRZ-Modellen und Alternativen

Im Vergleich zum ursprünglichen Subaru BRZ 2.0i der ersten Generation, der mit einem 2,0-Liter-Boxermotor und 147 kW/200 PS antrat, legt die aktuelle 2,4-Liter-Ausführung deutlich zu. Der Hubraum steigt von 1.998 cm³ auf 2.387 cm³, die Leistung von 147 kW/200 PS auf 172 kW/234 PS und das maximale Drehmoment von 205 Nm auf 250 Nm.Das Datenblatt des BRZ 2.0i Final Edition nennt 147 kW/200 PS bei 1.998 cm³ Hubraum Parallel dazu verbessert sich die Beschleunigung von etwa 7,6 bis 8,0 Sekunden auf rund 6,3 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h.

Als direkte Alternative innerhalb der Kategorie kompakter Heckantriebs-Sportcoupés gilt der Toyota GR86. Dieser setzt ebenfalls auf einen 2,4-Liter-Boxer mit vergleichbarer Leistung, liegt beim Einstiegspreis laut Berichten jedoch etwas niedriger bei etwa 35.490 Euro, während der Subaru BRZ in Deutschland bei 38.990 Euro für die frühere Sport-Ausführung und bei 41.990 Euro für die Final Edition beginnt.Auto Motor und Sport nennt 38.990 Euro Einstiegspreis für den BRZ und einen niedrigeren Preis für den Toyota GR86 Damit positioniert sich der BRZ in einem preislich leicht höheren Segment, bietet aber eine exklusive Stückzahl für den deutschen Markt.

Marktposition und Zielgruppe

Für Deutschland ist die zweite Generation des Subaru BRZ nur in begrenzter Stückzahl vorgesehen. Berichte sprechen von rund 250 bis 300 Fahrzeugen, die offiziell nach Deutschland kommen, wobei die Final Edition den Schlusspunkt der Baureihe markiert.Der ADAC führt den BRZ 2.4 Sport mit Grundpreis 38.990 Euro und begrenzter Verfügbarkeit Die Kombination aus klassischem Hinterradantrieb, manuellem Getriebe und relativ niedrigem Gewicht zielt klar auf Fahrerinnen und Fahrer, die ein analoges Fahrgefühl suchen.

Die Zielgruppe umfasst damit Enthusiasten, die ein Coupé mit klarer Fahrdynamik, spürbarem Motorcharakter und verlässlicher Technik bevorzugen. Gleichzeitig bleibt der BRZ in einem Preissegment, das deutlich unter vielen leistungsstärkeren Sportwagen liegt, aber etwas oberhalb typischer Kompaktfahrzeuge. Der Einstiegspreis der Final Edition von 41.990 Euro für die Schaltversion und 44.990 Euro für die Automatik markiert diese Position im Markt.

Einordnung des Subaru BRZ 2.4 Final Edition

Mit der BRZ 2.4 Final Edition setzt Subaru den Schlusspunkt unter eine Baureihe, die für ein puristisches Sportwagenkonzept mit kompakten Maßen, niedrigem Gewicht und Hinterradantrieb steht. Der 2,4-Liter-Boxer mit 172 kW/234 PS und 250 Nm, das Leergewicht ab rund 1.275 kg und die Fahrwerte mit 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 226 km/h Höchstgeschwindigkeit ordnen das Modell klar als klassisches Sportcoupé ein.DriveDuel führt für den BRZ 235 PS, 8,8 l/100 km Verbrauch und 237 l Kofferraumvolumen Im Vergleich zur ersten Generation steigt die Leistung deutlich, gleichzeitig bleibt der Charakter eines handlichen, heckgetriebenen Coupés erhalten.

Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf direkte Lenkung, einen frei drehenden Boxermotor und die Möglichkeit eines manuellen Getriebes legen, bleibt der Subaru BRZ 2.4 Final Edition eine Option im kompakten Sportwagensegment. Die begrenzte Verfügbarkeit, der Einstiegspreis von 41.990 Euro und die spezifischen Ausstattungsdetails der Final Edition setzen einen Akzent für diejenigen, die einen der letzten klassischen Sportwagen dieser Art mit Subaru-Logo auf dem Markt suchen.