Toyota Aygo X 1.5 Hybrid Pure CVT - 3-Liter-Stadtcrossover mit 85 kW Systemleistung

Toyota Aygo X 1.5 Hybrid Pure CVT legt ab Dezember 2025 als kleiner Stadtcrossover den Fokus auf sparsamen Hybridantrieb und kompakte Abmessungen. Das Modell kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor zur Systemleistung von 85 kW und positioniert sich als 3-Liter-Auto nach WLTP-Messung.

Antrieb und Verbrauch des Hybrid-Stadtautos

Im Toyota Aygo X 1.5 Hybrid Pure CVT arbeitet ein Voll-Hybridsystem mit einem 1,490-ccm-Benzinmotor und Elektromotor, das zusammen eine maximale Systemleistung von 85 kW, entsprechend 116 PS, bereitstellt.Die Kombination aus Verbrenner und E-Motor ist auf effiziente Stadt- und Pendelstrecken ausgelegt.

Das stufenlose CVT-Getriebe überträgt die Kraft ausschließlich auf die Vorderräder, wobei Toyota für den kombinierten WLTP-Verbrauch des Hybrids 3,7 l/100 km angibt.Dieser Wert liegt deutlich unter den 4,8-5,0 l/100 km, die für den bisherigen 1,0-l-Benziner ohne Hybridtechnik ausgewiesen werden.

Format, Innenraum und Praxisnutzen

Mit einer Länge von 3.776 mm, einer Breite von 1.740 mm und einer Höhe von 1.525 mm bleibt der Toyota Aygo X kompakt und wendig, bleibt aber höher und breiter als der klassische Kleinstwagen Aygo.Die Abmessungen erleichtern das Rangieren im Stadtverkehr und das Einparken in engen Lücken.

Der Kofferraum bietet im Normalzustand 231 Liter Volumen und wächst bei dachhoher Beladung mit umgeklappter Rücksitzbank auf 829 Liter.Damit liegt der Aygo X deutlich über vielen klassischen Kleinstwagen, die oft nur rund 200-250 Liter Gepäckraum bieten.

Preis und Garantie in Deutschland

Für den Toyota Aygo X 1.5 Hybrid Teamplayer CVT, der oberhalb der Ausstattung Pure positioniert ist, wird ein Grundpreis von 24.690 Euro angegeben, während der besonders sportlich ausgestattete GR SPORT Hybrid mit 28.390 Euro startet.Die Preisspanne zeigt, dass der Aygo X Hybrid im Kleinwagen-Segment eher im oberen Bereich angesiedelt istund für den GR SPORT ein klarer Preisaufschlag gegenüber Basisversionen besteht.

Die Fahrzeuggarantie beträgt drei Jahre oder 100.000 km, ergänzt um weitere Hybrid-spezifische Absicherungen je nach Programm.Damit folgt Toyota dem im Klein- und Kompaktwagensegment üblichen Garantieumfang.

Vergleich mit dem bisherigen 1,0-Liter-Benziner

Im Vergleich zum Aygo X 1.0 Play S-CVT mit 53 kW beziehungsweise 72 PS fällt der Leistungszuwachs beim Hybrid deutlich aus.Der Benziner ohne Hybrid erreicht 53 kW und laut WLTP kombiniert 4,8-5,0 l/100 km Verbrauchwobei CO?-Emissionen zwischen 108 und 117 g/km liegen.

Der Hybrid mit 85 kW Systemleistung und 3,7 l/100 km kombiniertem Verbrauch senkt damit den Kraftstoffbedarf um rund einen Liter je 100 km und verbessert die CO?-Werte deutlich, bleibt aber preislich mit Grundpreisen ab Mitte 20.000 Euro über vielen reinen Benzin-Kleinwagen.Die Kombination aus mehr Leistung und niedrigerem Verbrauch ist in diesem Segment ein zentrales Argument für den Hybridantrieb.

Einordnung im Kleinwagen-Segment

Mit seinem Hybridantrieb, der Systemleistung von 85 kW und dem kombinierten Verbrauch von 3,7 l/100 km ordnet sich der Toyota Aygo X 1.5 Hybrid Pure CVT als besonders sparsamer Stadtcrossover im Kleinwagen-Segment ein.Seine Karosserieform verbindet erhöhte Sitzposition mit einem kompakten Format.

Für vor allem innerstädtische Nutzer, Pendler mit vielen Stop-and-go-Phasen und Fahrer, die Wert auf einen wendigen Wagen mit Hybridtechnik legen, bietet der Aygo X Hybrid eine Kombination aus effizientem Antrieb, überschauberen Außenmaßen und flexiblem Gepäckraum. Grenzen setzt die Plattform bei sehr hohen Geschwindigkeiten und Langstreckenkomfort im Vergleich zu größeren Kompaktwagen, während die Hybridtechnik innerhalb der Stadt ihre Stärken mit häufigem elektrischen Unterstützungsbetrieb ausspielt.